今天小编分享的财经经验：地铁食堂走红，会成为2025年爆火的餐饮业态吗？，欢迎阅读。
近日，苏州上线了全国第一家地铁食堂，吸引了众多网友前往打卡，地铁站每天都挤满了来吃饭的人。
红餐网了解到，苏州的这个地铁食堂位于 1、2 号线换乘站的广济南站，前身是地铁站内部的员工大食堂，属于国营性质的社区食堂。公开信息显示，该食堂经营面积达 1300 余平方米，可同时容纳约 280 人就餐。
菜品方面，苏州地铁食堂提供的选择较为丰富。供餐台設定了苏式匠心档、自选能量站、轻餐吧、铁板煲仔角等六大档口，涵盖苏式经典面、腊味煲仔饭、砂锅等特色菜品。据苏州轨道交通公司透露，食堂目前每天能提供 60 种菜品。
此外，苏州地铁食堂还特别强调了 " 非预制 " 属性，設定了 " 透明厨房直播间 " 实时展示后厨情况。在社交平台上，不少消费过的网友也表示 :" 菜品肉眼可见不是预制菜 "。
苏州轨道交通城市运维服务有限公司总经理谷亚军在接受中 · 国 · 新 · 闻 · 周 · 刊采访时表示，自开业以来，食堂就受到众多消费者欢迎，日均供餐量超 2400 份。他们将争取年内在更多地铁站开设社区食堂。
苏州地铁食堂的火爆，让地铁食堂这一模式进入大众视野。红餐网发现，继苏州成功试水，昆明也紧随其后宣布即将开放地铁食堂。
据云南网 3 月 16 日报道，昆明地铁大食堂将于今年 4 月中旬对外营业，该食堂不仅针对通勤人群，推出 9-15 元的套餐服务，还将通过中央厨房的形式，在东风广场站、火车北站、昆明南站等各大换乘站点設定早餐车。
从苏州地铁食堂的火爆，再到昆明地铁食堂即将对外开放，地铁食堂会成为 2025 年爆火的餐饮业态吗？
" 从市场需求的角度分析，地铁每天承载了海量的通勤人群，这一体量的即时用餐需求，对于地铁食堂而言无疑是很大的机会 "。在红餐产业研究院执行院长唐欣看来，地铁食堂有天然的流量优势。此外，国营背景下的地铁食堂明显有着更可靠的健康品质，这也是地铁食堂备受消费者青睐的原因。
不少消费者也在社交平台分享地铁食堂的火爆情况 :" 最大的缺点是人流量有点大，还要排队。"" 排队的人太多了，排了好久才吃上。"" 排队的人绕了整整三圈 !"
△图片来源：小红书截图
尽管苏州地铁食堂在网络上爆火，实际上，地铁食堂的开设也面临着不少难以避免的经营问题。
比如地铁食堂的规模与数量很容易受地铁空间限制。谷亚军在接受《中 · 国 · 新 · 闻 · 周 · 刊》采访时就特别指出，各地规划建造地铁时，主要着眼于交通功能，站内商业空间相对有限。因此相比广济南大食堂这样规模达千平方米的食堂，在地铁站内小型餐厅模式或许更易推广。
另据昆明规划建设消息，形象店模式将是昆明地铁站未来在地铁站内优先布局的选择。
除了地铁站的空间因素，菜品价格也是地铁食堂备受关注的焦点。
通常来说，地铁食堂作为地铁员工内部食堂时，在社交平台上以 " 低价 " 闻名。但在面向市场后，苏州地铁食堂价格却没有达到公众预期。
据了解，苏州地铁食堂自选菜品的荤菜价位于 5 — 12 元，" 红烧肉 "" 基围虾 "" 糖醋排骨 " 等热门荤菜都需 10 元起步。不少消费者直言，苏州地铁食堂的客单价与市场同类型餐饮品牌相差无几，甚至缺乏性价比。
" 一碗大肠面 32 元，真的贵。"" 贵，菜品份量还少，也没什么特色，跟外面的快餐店没区别。"" 一杯金桔柠檬茶之类的饮品要 15 块，楼上西城永捷那么多喝的，这价格完全没有性价比。"……
由此可见，地铁食堂虽然拥有得天独厚的发展优势，但在这个餐饮追求性价比的时代，仍然需要适时调整，才能实现更长久的发展。
