今天小编分享的汽车经验：要做“理工男”的“奥迪”，星纪元ES先从“美颜”开始！，欢迎阅读。
随着小米 SU7 在销量上干翻 Model 3，中高端纯电轿车市场正式进入 " 战国时代 "。
其中，竞争最为激烈的当属 20 万级中大型纯电轿车。流量满格的小米 SU7、迭代迅速的极氪 001，还是领克首款电动车 Z10" 你方唱罢我登场 "，它们都想在这个市场分一杯羹。
8 月 21 日，这个市场再次迎来一个重磅选手——星纪元 ES。这款新车一共推出了 4 款车型，官方指导价 19.59 万元— 29.99 万元。
那么，星纪元 ES 有机会从这篇红海中突出重围吗？
功夫汽车认为，背靠 " 理工男 " 奇瑞，星纪元 ES 拥有不俗产品力，无论在操控、安全，还是智能化与设计都拥有这个级别的一流水准。
因此，即便它不是一位天生 " 自带流量 " 的选手，但也具备引爆市场的杀伤力。
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补足 " 短板 "，理工男也能高颜值
在过往，奇瑞的不少车型都被用户打上了 " 车是好车，就是设计不讨喜 " 的标签。
不过在星纪元 ES 这里，理工男奇瑞这回也补足了这最后一块 " 短板 "。
作为 " 超能智享美学轿车 " 的星纪元 ES，在设计上采用风之美学设计理念，整车轮廓流畅且自然，溜背造型设计凸显运动感。
更加流线与动感的造型令它的风阻系数仅为 0.205 Cd，比 Model 3 的 0.23 Cd 更低，进一步增加了这款车型的续航。
车身尺寸方面，星纪元 ES 长宽分别为 4945/1978mm，高为 1467mm，轴距为 3000mm，在同级别里面也属于第一梯队。
而车头的 ISD 风语互動灯不仅辨识感极佳，而且可显示充电电量、行人通过等信息，并支持转向投影效果，向路人提供更多车辆意图信息，进一步确保安全，这也将理工男的思维发挥到了极致。
值得一提的是，星纪元 ES 这次也提供玄武黑、淡天青、旷野绿、晨曦红、极光紫 5 款车身颜色可选，满足用户的个性需求。
其中，晨曦红具备超高的超高纯度与饱和度，其采用的车漆摒弃了常规的铝粉基材，通过气相沉积法定制的混合金属膜片，外层包裹有机硅晶体氧化物，降低金属活性，从而实现了高亮细腻的质感。
同时，晨曦红所采用的 PPG Ceramic ® 纳米陶瓷清漆，具备更强耐刮擦性能，兼顾美与实用。
来到车内，星纪元 ES 采用星河 AI 智慧座舱，科技感十足。其增加 " 霞红 " 的内饰配色，车内采用环抱式设计风格，配备有造型狭长的全液晶仪表盘和悬浮式中控螢幕。
不仅如此，星纪元 ES 车内安全配置也十分齐全。
其通过安全带、气囊、座椅和转向管柱等约束系统集成优化仿真，从而达到对车内前排、二排乘员全方位保护，有效降低碰撞过程中乘员伤害值约 30%。
同时，星纪元 ES 共标配 7 个安全气囊，而极氪 001 与领克 Z10 则标配 6 个。此外，更新后的翻滚侧气帘将保压时间延长至 7 秒，为安全持续加码。
从星纪元 ES 整体的设计来看，奇瑞这位理工男在保证功能性的同时，也补足了设计的短板，满足了用户的既要又要。
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智电再更新
理工男要给同级上强度
外观进阶的同时，星纪元 ES 的智电属性也进一步强化，甚至可以说是超常发挥。
在智能座舱方面，星纪元 ES 搭载大模型全面赋能的星河 AI 智慧座舱，具备更贴近人类自然语言的交流能力、更强的学习能力和互動内容生成能力。
譬如，AI 用车助手可通过对话的形式，快速为用户解决各种用车问题；AI 小秘书可利用大模型对蓝牙通话进行记录和智能摘要，建立日程提醒，避免工作疏漏。
此外，还有 AI 声音复刻和 AI 无麦 K 歌，为用户出行带来更多个性化趣味体验。并且，全系标配 UWB 实体钥匙 + 手机钥匙，实现无钥匙进入、启动及车辆精准定位，更有手表控车、导航寻车等便捷功能。
当然，对于一款高端新能源纯电轿车而言，智能驾驶是不可缺少的部分，星纪元 ES 自然也不会落下。
新车搭载了包含激光雷达在内的 30 多个高性能传感器，并搭载两颗英伟达 Orin X 智能驾驶芯片，在硬體上达到目前智驾第一梯队水准。
軟體层面，这款车支持高速 / 城市 NEP 辅助驾驶功能，在可用区網域内，用户只需设定好导航，车辆便可实现点到点的全程辅助驾驶。
目前，星纪元 ES 的 NEP 辅助驾驶功能已覆盖全国高速及城市高速 / 快速路，城市领航已开通上海与芜湖两座城市，预计今年城市领航将开通 20 多个城市，并逐步落地无图智驾产品。
同时，它也支持自动泊车、遥控泊车与全场景记忆泊车功能，最长支持记忆 2km 的泊车路线，让新手司机也能用车无忧。
最后再来聊一下这款新车的动力。作为奇瑞的 " 舒适区 "，星纪元 ES 的动态表现自然不输任何同级车型。
这款新车双电机四驱动力，最大功率达到 353kW，零百加速仅需 3.9 秒。
同时，在底盘调校上，星纪元 ES 采用前高阶双叉臂 + 后五连杆悬挂组合，有效提升了车辆的抓地力与稳定性，对于提升车辆操控性有着关键作用。
此外，新车还搭载了 CDC 电磁减震系统与智能空气悬挂。
在续航层面，星纪元 ES 全系长续航，77kWh 宁德时代神行电池可以实现 680km 的续航，100kWh 的宁德时代三元锂电池更拥有 880km 的续航表现，彻底打消用户续航焦虑。
此外，在 800V 高压超充平台和 5C 峰值充电倍率的共同加持下，星纪元 ES 充电效率惊人。
仅需 10 分钟就可补充续航 900+ 里，约合 450km；11.5 分钟实现 SOC 5%-80% 的补能。真正做到了一杯咖啡的时间，就可以 " 满电出发 "。
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功夫拍案
奇瑞控股集团董事长尹同跃在上市发布会上表示，星纪元要成为奇瑞的 " 奥迪 " 和 " 雷克萨斯 "，这足见奇瑞对于这款车型的重视。
不过，要想成为这片红海市场的 " 搅局者 "， 星纪元 ES 还要在营销等方面再下功夫，毕竟 " 酒香也怕巷子深 "。
无论如何，星纪元 ES 让我们看到奇瑞这位理工男的技术实力，以及持续颠覆市场的决心。
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