浦东机场为何禁止网约车接单？上海官方最新回应：因为出租车供应充足，要等候五六个小时才能接到一单生意

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近日，一则《关于禁止网约车在浦东机场运营的通知》（以下简称《通知》）引发上海市民旅客热议。该《通知》于 1 月 29 日由上海市道路运输管理局下发，其中明确" 严格禁止网约车在浦东机场区網域内揽客运营 "。目前，在多个手机打车軟體上，浦东机场相关区網域均已无法发布召车信息。

每日经济新闻对此也报道了多次 ↓

《上海网约车司机收到通知：禁止在浦东机场揽客运营？官方回应：属实，规定 2016 年沿用至今》

据央广网 2 月 2 日报道，网约车司机乔师傅告诉记者，近期正值春运，去往机场、火车站的乘客明显增多。"之前，在浦东机场停车场是可以接单的，平台会自动为我们排队接单，但现在平台限制，只能在周围接单。" 网约车司机杨师傅也表示，自己都已明确知晓 " 这几天开始浦东机场不能接单 " 一事。

走访中，乘客与网约车司机均向记者表示，网约车相较于巡游出租车 " 便宜挺多 "，对于远距离乘客而言，在浦东机场叫车，网约车的确能省一些。为此，不少市民和网友提出疑问，不理解为何浦东机场 " 突然 " 禁止了网约车揽客运营，同时，在担心打车费用升高之余，也对浦东机场巡游出租车的服务品质表示了担忧。

突然不能通过网约车平台叫车

很多落地浦东的旅客表示

不方便

还有人直接表示

不理解

不过也有人表示

支持

浦东机场为何禁止网约车接单？

官方最新回应来了

据看看新闻 2 月 1 日报道，上海市道运局在接受采访时表示，因为浦东机场出租车供应充足，相对来讲是供大于求的。在日常的保障期间，出租汽车要等候五六个小时才能接到一单生意，而我们的乘客五六分钟就可以上车，供应很充足。重大枢纽应以巡游出租车保障为主。

上海市道路运输局还指出，通知内容并非新出，而是沿用了 2016 年的《上海市网络预约出租汽车经营服务管理若干规定》。

上海市道路运输局客运处副处长吴学程表示，我们进行了一个原有规定的重申，目前还是要求各个平台按照要求执行，主要依据就是我们的《网约车管理的若干规定》第 17 条里的相关规定。

记者仔细查看了 2016 年规定的第十七条，里面提到的巡游车营业站区網域从字面理解，应该是网约车不能在机场、火车站的出租车蓄车场和上客点接单揽客。

那为何新规中

限定扩大到整个机场呢？

上海市道运局回复称：

对字面理解有误

吴学程表示，电子围栏就是按照我们原来营业场站的一个范围来划设。（记者：营业场站的理解不是出租车排队蓄车的地方对吗？）出租车排队的地方只是它一个上客点，整个机场的陆侧区網域就是我们的营业场站区網域。

另据央广网，上海市道路运输局客运处副处长吴学程进一步解释，巡游出租车不挑客、不挑车，只要乘客按序排队上车，其高效率发车的模式能够保障抵沪大客流尽快疏散。" 网约车因为是找一辆‘专属’的车，司机和乘客相互等，大客流在一个狭窄区網域里面进行积压的话，会有很大的安全隐患。"

相关部门表示，城市交通有序运行需要从长远看待，巡游出租车和网约车两者不应顾此失彼，其自身发展都该得到应有的支撑和保障，一旦大量巡游出租车被动退出机场服务供应，网约车或将形成垄断，市民旅客也将失去个体出行的 " 兜底选项 "。

浦东机场禁止网约车运营

仅限春运期间吗？

抵沪旅客出行品质如何保障？

上海市道运局回应：相关管理措施是 " 因站施策 "，但浦东机场巡游出租车供应充足，目前没有在春运后调整的计划。

另据央广网，但从长期来看，相关部门会根据实际客流情况的变化，及时调整运力保障的方案措施。" 如果说，未来浦东机场班機量、客流量的大幅增加，对交通运力保障需求发生了新的变化，我们也会及时总结评估，采取不同的策略和措施。"

在浦东机场禁止网约车接单的同时

虹桥机场却 " 秒应答 "？

2 月 1 日下午，记者在虹桥机场叫网约车十分顺利。前不久，虹桥的停车场里甚至还专门为网约车增设了排队候车区網域。

吴学程表示，具体也是因站来进行施策的，像浦东机场是巡游车供应是非常充足，我们建议还是以巡游车为主；虹桥机场因为有高铁站，客流较大，出租车会出现短时紧张的情况，因此我们试点了网约车快速上客地点的設定，提供一些个别化的保障。

如何看待 " 价格差异 "？

得知浦东机场严格禁止网约车揽客运营后，不少网友纷纷表示，相较于网约车，出租车价格 " 不够友好 "。部分社交軟體上，已有用户发布机场网约车禁止后的 " 省钱攻略 "。

被问及如何看待巡游出租车和网约车之间存在明显差价时，吴学程表示：" 巡游出租车是要求严格按照计价器进行计费收费的，都是按照上海市的指导价来执行的。一旦发现驾驶员存在价格作弊等行为，欢迎市民及时举报，相关执法部门都会及时进行查处。我们并不鼓励网约车的低价竞争。"

网约车禁止后，抵沪旅客出行品质如何保障？

" 近点路程会被司机嫌弃 "" 机场打车，距离近的话一定会被司机数落 "" 家离浦东机场不够远，司机一路上抱怨不断，态度差 "……《通知》下发后，不少网友对巡游出租车的服务品质表达了担忧。

吴学程对此表示，接下来，相关部门将对浦东机场地区查实的巡游出租车拒载、挑客等行为，建立一套准入机制，一经查实将限制相关司机和车辆在机场地区从事运营活动。

据相关部门统计，目前浦东机场每日巡游出租车供应量为八九千辆，夜间也有不少驾驶员驻场服务。" 每天也有五六百辆车是在浦东机场这里驻点，等于说他们能够提供一个 24 小时的保障。据我们的判断，目前浦东机场的巡游出租车是能够满足旅客他们的个体出行需求的。" 吴学程还强调，"《通知》是禁止网约车发布招车信息，但不禁止送客到机场、火车站。"

禁止网约车在浦东机场营运

合理吗？律师：违反反垄断法

网约车司机表示，我们双证合规，凭什么不能在机场接单？我也是预约出租车的运营车辆。