今天小编分享的军事经验：昭和重炮车——小解日军的四式Ho-Ro自行火炮，欢迎阅读。
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比起德军较为先进的装甲部队，日军在整场太平洋战争中都鲜有装备过自行火炮的记录。而以九七式中战车底盘改进的四式 Ho-Ro 自行火炮，则是个例外。
就技术角度上而言，四式自行火炮借鉴了德军的 " 蟋蟀 "（Grille）自行火炮的设计，采用现役坦克底盘进行改造。该车由三菱重工生产，总数 12 辆。
【美国阿伯丁兵器博物馆内展出的 " 蟋蟀 "K 型自行火炮。该车以捷克制 38（t）型坦克为底盘，配有一门 SIG-33 型 150 毫米步兵炮，备弹 15 发。车体机枪已被拆除，正面则挂有一节备用履带板。" 蟋蟀 " 自行火炮同样没有多少防护，全车仅 10 至 15 毫米】
【四式自行火炮实物，该车仍采用双臂曲柄悬挂，引擎仍为三菱制百式风冷柴油机（170 马力），全车重 16.3 吨，最大行程 200 公里，时速 38 公里，全车共有 12 发弹药，每分钟最快可发射 5 发】
武备方面，四式自行火炮配有一门三八式 150 毫米的榴弹炮。实际上 1942 年起，日本陆军的炮兵部門就已不再使用该炮。将这门服役数十年的老炮拖出来，完全是 " 废物再利用 " 的想法。该炮主要发射八八式高爆弹，同时也可发射破甲弹应对装甲目标。
三八式榴弹炮的火炮初速为 282 米 / 秒，其有效射程约 6 公里。全部弹药储存在发动机舱上的一个容器内。
【芬兰海门林纳炮兵博物馆展出的三八式 150 毫米榴弹炮实物。该炮原产于日本，随后被沙俄购入，最后在芬兰内战期间被缴，序列编号 44】
【操作三八式 150 毫米榴弹炮的日军炮兵。该炮原产于德国克虏伯工厂，后在 1905 年授权日方生产，并根据当时的纪元命名为 " 明治三十八年式榴弹炮 "】
【由木轮驱动的三八式 150 毫米榴弹炮，该炮全重 2.25 吨，炮管长 1.64 米，发射的高爆弹重达 36 公斤。最大射程 7200 米。在长沙、武汉会战等大型战役中，日军发现己方使用的三八式榴弹炮射程远不如中方，因此在此之后逐步将该炮从一线撤下，准备采用新式火炮替换。然而，由于资源紧张、战线过多等问题，日军始终无法将较新的九六式 150 毫米榴炮全部列装部队，因此只能继续留用这款老炮于军中，直至战败】
四式自行火炮的正面装甲厚度从 12 毫米至 25 毫米不等，火炮方向射界为 3 °，高低射界为 10 至 20 °。全车共配有 6 名乘员，后部呈敞开设计，极易受到轻武器或炮弹破片的杀伤。该车原先车体机枪则被拆除，移至车顶。
四式自行火炮也是少数具有实战记录的日军装甲部門。该车曾参与过 1944 至 1945 年的菲律宾战役，据称，当时的日本第 14 方面军手中，就有 4 个炮兵连配备该车。
剩下的四式自行火炮则是在冲绳支援步兵作战。然而，面对美军铺天盖地的火力压制，这么点自行火炮根本是杯水车薪。
战后，仅有一辆四式自行火炮幸存下来。该车是在菲律宾的吕宋岛（Luzon）被美军缴获，随后送至匡提科的美国海军陆战队国家博物馆（National Museum of the Marine Corps）内展出。
【俯视角度下的四式自行火炮。其后部呈敞开设计，完全没有装甲保护。正面的 25 毫米炮盾虽能挡住枪弹射击，但是面对 37 毫米、57 毫米甚至是 75 毫米级别的火炮时，依旧不堪一击】
【四式自行火炮（左）与四式中战车 " 奇托 "（Chi-To）的合影】
【与缴获的九七改（左）中战车一同展示的四式自行火炮（右），摄于菲律宾某地】
【一组四式自行火炮的模型封绘彩图】
【美军士兵在一辆四式自行火炮上的留影，据称该车是从菲律宾的日军第 38 师团手中缴获的】
【四式自行火炮四视图】
【美军战史资料宣称，1945 年吕宋岛作战中，陆军第 754 坦克营麾下的 B、D 连，曾在支援第 129 步兵团 K 连攻击克拉克菲尔德（Clark Field）的途中，遭到两辆四式自行火炮的攻击。最终这两车均被缴获。按照美军说法，该营的 " 谢尔曼 " 坦克主要是因为地雷损失，没有被自行火炮击毁的记录。两辆四式自行火炮中，前者被送去了匡提科，后者则下落不明】
【被击毁的四式自行火炮。地点不明】
【美国海军陆战队国家博物馆的这辆四式自行火炮，如今被暂借给斯托（Stow）的美国遗产博物馆展出】
