今天小编分享的财经经验：突发！全系降价！股价接近腰斩，欢迎阅读。
作 者丨左茂轩 尹华禄
编 辑丨张明艳 叶映橙
继续卷！理想汽车突然官宣，全线产品降价，MEGA 也降了 3 万。
4 月 22 日一大早，理想汽车发布 2024 款理想 L7、理想 L8、理想 L9 和理想 MEGA 全新价格，对四款车型价格下调。瞬间，# 理想降价 # 冲上热搜第一，网友议论纷纷。
除了理想汽车，特斯拉和小鹏汽车也在近日宣布降价。有网友说：" 一觉睡醒又亏钱了…… "
图 /21 世纪经济报道 记者左茂轩 实习生焦文娟 整理
理想汽车突然宣布：全线产品降价！MEGA 降 3 万
22 日早上，理想汽车官方公布了全线产品降价消息。同时，理想汽车还宣布将为 2024 款理想 L7、理想 L8、理想 L9 及理想 MEGA 的已提车车主提供现金回馈。
其中 L7 和 L8 系列的 Ultra 和 Max 版本降价 2 万，L7 和 L8 系列的 Pro 版本降价 1.8 万；L9 全系降价 2 万；理想 MEGA 全新价格 52.98 万元，较此前下降 3 万元。新定购用户及已定购未交付的用户均可享受新价格。
理想汽车股价大跌，距今年高位接近腰斩
4 月 22 日，理想汽车（02015.HK）开盘跌 5.93%，截至下午发稿报 96 港元 / 股，总市值 2037 亿港元。
值得注意的是，理想汽车较今年 2 月 28 日 182.9 港元 / 股的高点，已经跌超 45%。
此前宣布进行多项组织架构调整
据 21 世纪经济报道记者此前消息，4 月 3 日理想汽车内部发布全员公告，宣布开启矩阵型组织 2.0 更新，同时进行多个部门组织架构调整。这是 2022 年底理想汽车启动矩阵型组织更新后内部最大的一次调整。
3 月 21 日，理想汽车 CEO 李想发布全员信，李想反思了自 3 月初理想 MEGA 上市以来遇到的一系列问题。
来源：理想汽车官微
对于纯电战略存在误判，公司内部过分关注销量的欲望问题，李想表示，将降低销量的预期和欲望，回归健康的增长。聚焦用户而非竞争，聚焦价值而非欲望。
按照此前的计划，理想汽车 2024 年全年销量目标为 80 万辆，挑战奔驰、宝马、奥迪在华规模，进入豪华品牌第一阵营。不过，由于当前面临较大的市场考验，有消息称，理想汽车已将 80 万辆年销量目标调整为 56 万至 64 万辆。
" 组织更新是企业进入更大规模和更难阶段最重要的考试题，90% 以上失败的企业其实并非是业务出现了问题，业务出现问题只是表象，而本质是组织能力与规模扩大、行业变化无法适配。" 李想表示。
在 MEGA 失利后，理想汽车如何调整战略姿态，在纯电动市场打出一场翻身战，是理想汽车从千亿规模迈向下一个阶段的关键之一。
特斯拉和小鹏汽车在近日也宣布降价
理想汽车不是近期第一家突然宣布降价的车企。
据 21 世纪经济报道此前消息，4 月 21 日，特斯拉宣布全系降价 1.4 万元。当前，Model 3 起售价为 23.19 万元，Model Y 起售价为 24.99 万元。
小鹏汽车 4 月 20 日宣布，即日起至 2024 年 5 月 5 日，推出限时 5 亿元购车补贴，覆盖小鹏 G9、G6、P7i、2024 款小鹏 P5 共计四款车型。理想汽车也罕见地加入了价格战，理想官方今早发布全系降价决定，宣布终端售价调整，降幅最高 3 万元。
据每日经济新闻不完全统计，4 月以来，已有超 40 家车企、共 128 个车系，进行降价或优惠调整。
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本期编辑 江佩佩 实习生 苏锦宜
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