今天小编分享的汽车经验：今年315，汽车安全下车，欢迎阅读。
一年一度的 "3 · 15" 晚会落幕，与此前预告的结果一样：今年 315，没有汽车！
今年晚会主要曝光了以下问题：知名母婴品牌残次料竟被翻新售卖、一次性内裤徒手制作不灭菌、啄木鸟家庭维修只开个水龙头收费 100 元、1 斤虾仁 7 两冰、电子签放款人竟不是活人、信息黑洞疯狂窃取个人隐私、AI 外呼机器人成骚扰电话帮凶、手机抽奖公司疯狂敛财套路、五金市场公然售卖非标电线电缆。
安全下车背后
实际上，在此次晚会开播前，官方就提前放出消息，今年 "3 · 15" 晚会聚焦 " 共铸诚信 提振消费 " 主题，将关注食品安全、公共安全、金融安全、数字经济等领網域侵害消费者权益的违法行为。
图源：央视 "3 · 15" 晚会海报截图
彼时，企业圈悬着的心可谓放松了大半，如今随着晚会的正式落幕，终于是可以放平了下来。
值得注意的是，汽车虽未被点名，但问题依旧不少。
在全国 12315 消费投诉信息公示平台上，盖世汽车发现，汽车及汽车零部件近一月投诉量为 24727 起，环比增幅居首，达到 28.97%，而调解成功率仅 48.8%。
消费者投诉的问题来看，主要有质量问题、价格投诉（涉市场调节价）、预付式消费纠纷、无故拖延、无理拒绝履行三包义务、定金侵权、不履行合同约定、不符合国家强制性标准、在产品中以假充真、在产品中以次充好等等。而被投诉的车型范围覆盖普通乘用车、新能源汽车、工程用车以及汽车零部件等。
与此同时，2024 年，国内汽车召回次数和召回总量也较 2023 年出现大幅提升。根据国家市场监督管理总局公布的数据，2024 年国内共发布 142 次召回公告，与 2023 年相比增加 11 个；共涉及 58 家车企的 300 余款车型，累计召回总量达到 1112 万辆，同比增长 65.3%，首次突破千万辆大关。
在此背景下，问题重重的汽车为何能躲过此劫？首先就是汽车产业不容忽视的经济支柱地位。
据国家统计局数据显示，2023 年我国汽车制造业总收入高达 10.1 万亿，同比增长 11.9%，占 GDP 的比重达到 8.7%，一举超过房地产，成为当之无愧的第一支柱产业。结合当前经济下行压力较大的背景下，汽车产业的稳定发展对经济稳定发展可谓至关重要。曝光汽车行业的问题可能会引发消费者信心下降，进而影响整个行业的增长。
第二点就是行业问题的复杂性与普遍性。汽车行业的问题往往涉及技术、供应链、售后服务等多个环节，且许多问题具有普遍性而非个别现象。曝光某一品牌或问题可能会对整个行业造成连锁反应，甚至引发消费者对整个行业的信任危机。特别是在新能源汽车快速发展的背景下，曝光可能会打击消费者对新兴技术的信任，进而影响行业创新。
还有一点就是 315 晚会的曝光策略可能也在调整，从直接点名企业转向更广泛地揭示行业问题，从今年 315 晚会曝光的各大问题中可见一斑。
地方问题车展盛况空前
值得注意的是，今年央视 "3 · 15" 虽然 " 放过 " 了汽车，但地方 "3 · 15" 对于汽车的关注度却上升到了新高度。
据不完全统计，今年各地举办的 " 问题车展 " 数量再创纪录：广州、杭州、武汉、西安、长沙、昆明、乌鲁木齐等 23 个城市同时启动线下维权，线上投诉平台更炸锅。
其中，广州第五届问题车展现场曝光 12 款黑榜车型，包括某德系豪车刹车系统失效、新能源车续航虚标 50%；车企拦截大战上演：某车企员工雨中 " 碰瓷 " 拦车，某车企远程锁车阻止车主入场等等。
杭州问题车展现场，近 50 位车主携问题车辆到场维权，涉及蔚来、奔驰、特斯拉等 16 个品牌。电机故障、中控當機、转向故障等问题集中爆发。投诉问题中，划痕 / 补漆（19.7%）、发动机故障（15.7%）、异响（9.8%）位列前三。
南京举办的第九届问题车展，共接到问题车投诉案例 74 件，比去年同期下降 22%，随着新能源车的占有率不断升高，原本传统燃油车领網域的机械零配件故障发生率大大降低，按问题车能源形式划分，燃油车和新能源车数量比例接近 50：50。
据了解，地方问题车展通常由地方权益维护部门和消费者组织发起，主要在特定地区内产生影响，通过本地媒体和社交平台进行传播，旨在解决特定地区的消费纠纷；央视 "3 · 15" 晚会则是由中央广播电视总台主办，通过全国性的电视和网络平台播出，影响力覆盖全国，具有更广泛的公众关注度。
3 · 15 期间，各地举办的问题车展无疑成为消费者维权的途径之一，亦可以督促车企重视问题，进一步推动行业健康发展。
最后想说的是，台面上汽车不管是否被曝光，但作为交通出行工具，任何与汽车相关的质量问题都不容忽视。就如人民日报所呼吁的，保护消费者权益，不止 "315" 更要 "365"，汽车更是如此。
