小米SU7 Ultra降价近30万，开售2小时大定超过1万台！雷军：我们不觉得高价有面子，让喜欢的人真正买得起

今天小编分享的互联网经验：小米SU7 Ultra降价近30万，开售2小时大定超过1万台！雷军：我们不觉得高价有面子，让喜欢的人真正买得起，欢迎阅读。

（图片来源：雷军微博）

2 月 27 日晚，小米举行了新品发布会，发布 " 地表最强 " 车型小米 SU7 Ultra。仅用 2 小时大定订单量就突破了 1 万台，远超市场预期，意味着小米在高端汽车市场取得了重大突破。雷军此前曾表示，对 SU7 Ultra 的全年销量目标 ( 1 万台 ) 已有 9 成把握，而如今仅用 2 小时就完成。

小米 SU7 Ultra 火爆背后，是其极具竞争力的定价策略和强大的产品力。该车型最终售价为 52.99 万元，相比此前预售价为 81.49 万元大幅下调了近 30 万元，这一突如其来的降价举措让众多网友纷纷调侃：" 降价 30 万，不买都说不过去。"

在产品力方面，小米 SU7 Ultra 同样表现出色。该车型搭载了三电机系统，拥有高达 1548 马力的强劲动力，0-100km/h 加速时间仅需惊人的 1.98 秒，最高时速可达 350km/h。这些性能数据直接对标千万级超跑，性能表现上堪称顶尖。

此外，小米 SU7 Ultra 还是赛道上的王者。在上海赛车场和成都天府赛道上，该车型分别跑出了 2 分 09 秒和 1 分 26 秒的圈速成绩，将保时捷 Taycan Turbo GT 等豪华车型甩在身后。在散热方面，小米 SU7 Ultra 标配赛道级散热系统和碳陶瓷刹车盘，能够实现连续 10 次 180km/h 急刹不衰减的卓越表现，堪称 " 赛道永动机 "。

为何要降价 30 万呢？雷军表示：" 我们不觉得高价有面子，而是说这个价值要贵的有道理，要喜欢这辆车的人真的买得起 !"

雷军还表示：" 大家都知道，我们今天已经进入了新能源汽车时代，国产品牌在全面崛起。我相信小米 SU7 Ultra 将重新定义豪车新标准。" 他进一步解释道，所谓的 " 豪车新标准 " 就是性能比肩保时捷、科技紧追特斯拉、豪华媲美 BBA。

回顾小米智能汽车业务的布局脉络，可以发现小米进军智能汽车领網域并非一时兴起。自 2021 年跨界造车以来，小米通过投资产业链初创企业、深度聚焦核心技术、与供应链企业深化合作等方式逐步入局，构建了一个覆盖智能汽车全产业链的生态系统。

具体是：一是投资先行，通过投资初创企业等全面构建产业链生态 ;二是通过企业自研，强势切入电机、电池、大压铸、智能驾驶、智能座舱等核心技术环节 ;三是深化合作，采用直接与供应商合作方式，为智能汽车业务赋能。从环节特点来看，小米投资及自研主要集中在电动化、智能化等核心环节，在电气电子、底盘 / 车身内外饰主要以合作为主。

通过三大路径，小米汽车上游已覆盖电池材料、半导体等相关领網域，中游已覆盖电动化系统零部件、智能座舱系统、智能驾驶系统等核心环节，下游已布局汽车后服务市场，全面构建产业链生态系统。

跨界造车三年，2024 年 3 月 28 日，小米首款电动汽车小米 SU7 上市，在此次发布上，雷军透露称去年上市短短的 9 个月时间，小米 SU7 销售累计锁单 24.8 万辆，交付超过 13.5 万辆。随着小米 SU7 Ultra 的火爆上市，小米在高端汽车市场的地位将进一步巩固。

在中国汽车冲击高端化的过程中，传统豪车品牌也受到一定冲击。2024 年奔驰在中国市场交付了 71.4 万辆新车，同比下降 6.7%，2024 年奥迪在中国市场的销量为 66.08 万辆，同比下降 10%。国产品牌在新能源汽车时代的崛起已经势不可挡。

根据国务院印发的《新能源汽车产业发展规划 ( 2021-2035 年 ) 》，未来几年我国新能源汽车行业仍将保持高速发展态势，至 2025 年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20% 左右，预计销量将突破 1300 万辆。

前瞻产业研究院作为更懂中国产业的科技型决策智库，先行成立了 " 新能源汽车产业规划所 "，希冀发挥 " 产业研究 + 大数据 + 技术洞察 + 招商资源前置 " 的独家特色产业规划服务，为各地政府提供既科学、又前瞻、更落地的产业规划整体咨询方案。不仅提供产业规划、招商引资、园区建设、和项目运营等综合服务，还提供海洋经济产业数据大屏监测、产业链图谱编制、专项政策编制及培训指导。