今天小编分享的军事经验：美国日本“利剑”联合演习 CH-47JA直升机如何塞入C-17的机舱？，欢迎阅读。
近日，美军官网发布一组照片，展示了 " 利剑（Keen Sword）" 联合演习的情况。
" 利剑 " 是两年一度的联合演习，由美国军方和日本自卫队参加。该演习旨在提高驻日美军和日本自卫队的战备能力与协同作战能力，加强美日联盟之间的关系。
此次演习的一个重要项目就是，日本陆上自卫队第 1 直升机旅在厚木基地进行 C-17 静态装载测试。
就是将一架日本陆上自卫队的 CH-47JA" 支奴干 " 直升机装入美国空军 C-17" 环球霸王 " 运输机内，所谓静态装载就是装入直升机之后，C-17 并不起飞。
美军士兵正在为装载 CH-47JA" 支奴干 " 直升机做准备。由于 C-17 机舱尺寸有限，所以 CH-47JA 在装载前需要进行不完全分解。
另一个要进行静态装载测试的是日本航空自卫队装备的 MIM-104" 爱国者 " 防空导弹系统。
美军士兵和日本自卫队员对 " 爱国者 " 导弹系统进行登记和测量。
日本陆上自卫队领导进行视察，注意右一，多么标准的谄媚笑容。日本人都有一种刻意表达自己感情（尤其是虚伪的那种）的习惯，生怕对方无法发现，所以在看日本较古老电影时，就会发现所有人都用力扭曲五官进行表演。
美国空军第 535 运输中队的 C-17" 环球霸王 III" 运输机降落在厚木基地。
为了给参加 " 利剑 " 联合演习的日本自卫队当陪练，它专程从夏威夷珍珠港 - 希卡姆联合基地飞来。夏威夷 - 日本，这个航线有点意思啊。
参加装载的共有 80 人，由美日双方混合组成。
CH-47JA 直升机的后旋翼座和变速箱，首先被装入 C-17 机舱。由于这部分过于高大，所以需要拆解后机身才能进入 C-17 机舱。
CH-47JA 后旋翼座和变速箱装在特殊的拖车上，被人力推入 C-17 机舱内，可以看到机舱内悬挂着星条旗。
日本陆上自卫队 CH-47JA 直升机准备装载，可以看到该机的前旋翼座内的变速箱已经拆掉。
由于装载过程中，CH-47JA 顶部与 C-17 机舱内壁之间的距离非常近，所以机舱顶部安排了两名日本自卫队员，用于监视装载全过程，防止出现碰撞。
日本自卫队员紧张地注视着机舱内部。
在 C-17 内部绞车的牵引下，CH-47JA 慢慢进入机舱。
从这个角度看，CH-47JA 算是勉强塞进 C-17 机舱。
一名女自卫队员协助定位。
美国空军地勤人员表示 CH-47JA 已经到位。
日本自卫队员开始用铁链将直升机固定到机舱地板上。
由于 CH-47JA 部分系留点位于机舱底部，所以这样的操作姿势非常别扭。
用特制的轮档固定 CH-47JA 的四轮式起落架。
完成装载训练后，美日双方人员在 C-17 机舱跳板上合影留念。
接着要装载的是 " 爱国者 " 防空导弹系统。此次装载之前，第一步是——把 CH-47JA 拖出来！
日本航空自卫队的 MIM-104" 爱国者 " 防空导弹系统，配备了类似民用卡车的平头 6 × 6 牵引车。
MIM-104 开始装载，由于牵引车有动力，它会倒退驶入 C-17 机舱，从某些角度来看，这样的装载过程更简单。
美军士兵正在手把手传授固定车辆的方式。
" 爱国者 " 防空导弹系统装载完成后，工作人员合影留念。
