今天小編分享的軍事經驗：美國日本“利劍”聯合演習 CH-47JA直升機如何塞入C-17的機艙？，歡迎閱讀。
近日，美軍官網發布一組照片，展示了 " 利劍（Keen Sword）" 聯合演習的情況。
" 利劍 " 是兩年一度的聯合演習，由美國軍方和日本自衛隊參加。該演習旨在提高駐日美軍和日本自衛隊的戰備能力與協同作戰能力，加強美日聯盟之間的關系。
此次演習的一個重要項目就是，日本陸上自衛隊第 1 直升機旅在厚木基地進行 C-17 靜态裝載測試。
就是将一架日本陸上自衛隊的 CH-47JA" 支奴幹 " 直升機裝入美國空軍 C-17" 環球霸王 " 運輸機内，所謂靜态裝載就是裝入直升機之後，C-17 并不起飛。
美軍士兵正在為裝載 CH-47JA" 支奴幹 " 直升機做準備。由于 C-17 機艙尺寸有限，所以 CH-47JA 在裝載前需要進行不完全分解。
另一個要進行靜态裝載測試的是日本航空自衛隊裝備的 MIM-104" 愛國者 " 防空導彈系統。
美軍士兵和日本自衛隊員對 " 愛國者 " 導彈系統進行登記和測量。
日本陸上自衛隊領導進行視察，注意右一，多麼标準的谄媚笑容。日本人都有一種刻意表達自己感情（尤其是虛偽的那種）的習慣，生怕對方無法發現，所以在看日本較古老電影時，就會發現所有人都用力扭曲五官進行表演。
美國空軍第 535 運輸中隊的 C-17" 環球霸王 III" 運輸機降落在厚木基地。
為了給參加 " 利劍 " 聯合演習的日本自衛隊當陪練，它專程從夏威夷珍珠港 - 希卡姆聯合基地飛來。夏威夷 - 日本，這個航線有點意思啊。
參加裝載的共有 80 人，由美日雙方混合組成。
CH-47JA 直升機的後旋翼座和變速箱，首先被裝入 C-17 機艙。由于這部分過于高大，所以需要拆解後機身才能進入 C-17 機艙。
CH-47JA 後旋翼座和變速箱裝在特殊的拖車上，被人力推入 C-17 機艙内，可以看到機艙内懸挂着星條旗。
日本陸上自衛隊 CH-47JA 直升機準備裝載，可以看到該機的前旋翼座内的變速箱已經拆掉。
由于裝載過程中，CH-47JA 頂部與 C-17 機艙内壁之間的距離非常近，所以機艙頂部安排了兩名日本自衛隊員，用于監視裝載全過程，防止出現碰撞。
日本自衛隊員緊張地注視着機艙内部。
在 C-17 内部絞車的牽引下，CH-47JA 慢慢進入機艙。
從這個角度看，CH-47JA 算是勉強塞進 C-17 機艙。
一名女自衛隊員協助定位。
美國空軍地勤人員表示 CH-47JA 已經到位。
日本自衛隊員開始用鐵鏈将直升機固定到機艙地板上。
由于 CH-47JA 部分系留點位于機艙底部，所以這樣的操作姿勢非常别扭。
用特制的輪檔固定 CH-47JA 的四輪式起落架。
完成裝載訓練後，美日雙方人員在 C-17 機艙跳板上合影留念。
接着要裝載的是 " 愛國者 " 防空導彈系統。此次裝載之前，第一步是——把 CH-47JA 拖出來！
日本航空自衛隊的 MIM-104" 愛國者 " 防空導彈系統，配備了類似民用卡車的平頭 6 × 6 牽引車。
MIM-104 開始裝載，由于牽引車有動力，它會倒退駛入 C-17 機艙，從某些角度來看，這樣的裝載過程更簡單。
美軍士兵正在手把手傳授固定車輛的方式。
" 愛國者 " 防空導彈系統裝載完成後，工作人員合影留念。
