今天小编分享的科技经验：小米汽车卖多少钱，谁能说了算？，欢迎阅读。
文｜Dedee
距离 3 月 28 日小米新车上市的日期，只剩最后 3 天。
从去年的外观、性能的发布，到最近相关内饰资料的不慎流出，小米首款新车 SU7 所有秘密都已主动或被动揭晓，万事俱备只欠价格，依旧被捂得牢牢的。
而从去年开始，大家对于小米新车价格的预判浪潮，已经是一轮高过一轮，一轮强过一轮。
饶是如此，小米集团方面硬是咬定青山不放松，连车圈惯用的 " 预售价 "、" 预售范围 " 都不给一个，让无数米粉心痒难耐。
所以今天，我们就此次小米 SU7 可能的价格范围，进行一番认真梳理。相信大家看了以下这些预判之后，能大致摸出一个定价范围，手上那把 40 米的大刀，也能略微平复一下。
一、" 路边社 " 预判价
预判价：36.14 万、25-37 万、22.99 万、标准版 26.6 万起，高配版 33.6 万元起
所谓 " 路边社 "，就是指一些知情人士、内部人士、高管周边人士。
比如今年 1 月，某大型保险公司透露，小米汽车高配版本上险价格为 36.14 万元。车型采用宁德时代的三元锂电池，最高车速 265km/h。
此消息一出，各大媒体纷纷转载，不少人认为小米汽车最终售价可能定在 25-37 万之间。
很快地，集团公关总经理王化就出来辟谣了，表示是内部车辆上牌，同时也是为了测试跑通销交服的所有流程，其中就包含了上牌和买保险。而买保险一定要有定价，所以这个价格仅仅是内部暂定的。
王化的解释很快获得相关专业人士认可。
该人士表示，新车是要备案。备案对价格没有硬性要求，但是需要一张真实发票，这张票价格随便你写，100W 都行，" 所以保险公司看到的发票价格没啥参考价值（大概率这张票已经红冲了）。"
此后，" 辟谣定价 " 接替前两年最热的 " 辟谣外观 "，成为王化这两个月的日常工作。
扯开说一句，辟谣一直都是小米集团公关总经理的常规工作——前公关总经理，现任小米集团总办副主任徐洁云应该深有体会。尤其是自从 2013 年雷军见过马斯克试驾特斯拉，对造车心向往之以后，每年小米公关们都要为 " 小米造车传闻 " 辟谣上好几次。
比如 2 月 21 日，小米 14 Ultra 暨 " 人车家全生态 " 新品发布会前夕，一则 # 小米汽车价格 # 的词条再次登上微博热搜榜，有博主发文称 " 看到内部爆料，称小米汽车基础款价格 22.99 万 "。
诸如此类不胜枚举。有时候王化的一条微博，会针对所谓的 " 内部消息 "、" 定价确认 " 连辟三谣。
一个月后，也就是本月 20 日，有知情人士和几家大型官媒透露，小米集团已大致确定小米汽车的定价。相较于去年，此次定价下调 3-5 万元的幅度。
标准版定价可能是 26.6 万起，高配版定为 33.6 万元起。
不过他又表示，发布会前定价仍有可能会调整。因为小米 SU7 高低版本分别对标特斯拉 Model 3 和极氪 001，不仅配置相似，连价格也会全面对标。
目前看来，这条内部消息还未被辟谣，可能性颇高。
二、雷军预判说
预判价：15 万甚至 20 万以上、50 万以内
谁都无法否认，关于这次小米造车的任何有用信息，嘴巴最松的是军儿，最牢的还是军儿。
早在去年 12 月底的小米汽车技术发布会上，雷军在讲解 SU7 的性能后，曾坚定表示：" 不要喊 9 万 9 了！不可能的！"
" 但凡有这种表现和配置的，都得 40 万以上！所以 14 万 9 也不用再讲了，还是要尊重一下科技啊！"
算是初步将最低定价限制在 15 万元，甚至 20 万元以上。
今年年初，在被网友质（试）疑（探）小米 SU7 没有价格，同档竞品都不知道，和谁争锋时，雷军的回复："50 万以内，有对手吗？"
堪称回复了等于没有回复的典范。
而在距离新车正式发布 8 天前，雷军特地在微博发文称，佩服特斯拉涨价的勇气，并详细解释了如今国内纯电车的现状，都在巨亏。
他重点说了特斯拉 Model 3 的成本和定价，表示 "Model 3 目前定价 24.59 万。如果按照财报运营利润率粗算，也需要 22.3 万售价才能基本打平。"
而去年特斯拉 181 万辆的销量，几乎全是 Model 3 和 Y，但运营利润只有 88.9 亿美元。占总收入的 9.2%。
不少人认为，雷军这是借 Model 3 来暗示小米 SU7 定价。
因为雷军不只以此 " 哭穷 "，表示：" 小米 SU7 标准版，配置远超 Model 3，用料扎实……产品上市初期，采购成本也非常高。定价上，确实有些压力，希望大家理解。"
总而言之，雷军发誓一定会让地球人都觉得，SU7 物超所值！
由此可见，对于小米汽车的售价问题，整个小米集团是慎之又慎的。
三、网（米）民（粉）预判价
预判价：15-20 万、20 万以下、17.99 万、19.87 万、低于 10 万、40-50 万去掉一个零
最著名的吃瓜网民，莫过于公章爱好者李国庆。
3 月初，他发视频不断喊话军儿，宣布自己的小米汽车定价，为 15-20 万元。
公章李表示：比亚迪都能 8 万 5 到手，相比之下你这款和帕拉梅拉没啥区别的车，外观更大气，体验感更棒，但别忘了这两年电池降价，外加你口口声声的不忘初心与时俱进—— " 为 5000 万粉丝，我给你个定价，15 万 -20 万，别想 40 万 50 万的事了，让蔚来李斌去想，李斌想的不见得对，我还没工夫说他呢。"
更多米粉们死咬 "20 万以内 "。
他们给出的理由比李国庆更合理也更讲道理：" 入门版，没智驾，配磷酸铁锂电池，21.98 万，首发用户能享受优惠 2 万到 19.99 万的权益。"
" 可以学学隔壁房地产行业，大定 5000 抵 3 万，车辆成交价一下子就降到 17.99 万了！"
" 是时候回报我们米粉了！凡是有小米账号和产品在线应用的，可以享受 6 个月内购车优惠。"
" 可以再加上年限。例如 10 年以上的米粉优惠 3 万，5 年以上的优惠 2 万，3 年以上的优惠 1 万，都可以分分钟把成交价拉到 20 万以内。"
还有网友更狠，死咬 " 不忘初心 " 这四个字，给出了 19.87 万的 " 初心价 "。
因为雷军在武大 130 周年校庆时，壕捐 13 亿元，还反复提及自己是 1987 级的校友。如此换算，1987 级武大校友的雷军，应该给出回归初心的 19.87 万，才对得起他去年捐的 13 亿元初心。
当然了，依旧有不少米粉坚信自己的 " 做梦价 "：最低配低于 10 万。至于顶配，随便吧，30 万以上的车和我有啥关系。
不少人还拿出当年军儿勇学 Costco 的那段经典演讲举例。
说他曾引以为傲的 " 全渠道、全产业链整合 "，为什么就不能用在车上。当年可是引以为傲地宣布：研发、制造、维修、服务、市场、渠道、所有的费用全部加起来，只占营业额的 5% ——相当于传统行业同行一半的价钱，让小米能很轻松地做任何产品。
比如可以把一个占地面积不到 A4 纸大小，净化能力可达 406 立方米的空气净化器卖到 899 元，不到国际大牌的 1/10；可以把一个待机超过 60 天的智能手环卖到 79 元，为什么就不能把一辆别人看来 40-50 万的车，减掉一个零呢？
凭什么造车就成为了例外？
四、幸运数字预判价
预判价：19.99 万
地球人都知道，雷军不止一次说过，自己的幸运数字是 1999，而且小米第一代手机定价就是 1999 元。
这串数字也代表了小米早期创业特质，这个幸运价位一直撑到小米 6，雷军才勉强放弃。
甚至，2019 年 6 月小米米家智能生活新品发布会上，雷军和谢霆锋互动时表示，自己最喜欢的歌，是谢霆锋 20 年前的第一张个人普通话专辑《谢谢你的爱 1999》，后者不仅获得了台湾唱片销量榜冠军，正版总销量还超过了 100 万张。
军儿的营销段位和口技，世界范围都堪称闻名遐迩。
但这种高情商话术，偶尔说一次两次，大家也就听过一乐，说得多了，听的人就都当真了。
所以，现在大部分吃瓜网友依旧认为 19.99 万是最合理的定价。
五、竞争对手预判价
预判价：20.98 万 -32.89 万元之间、比竞争对手低 100 块钱？
并不掌握在雷军手里，很大程度上还是由投资人和竞争对手说了算的。
毕竟小米 SU7 选择在 2024 年，这个疯狂卷价格的年份上市，无论是雷军还是投资者，都应该有亏钱的准备。
另有统计显示，今年 2 月下旬以来，已有起码 10 家车企陆续下调了旗下主流新能源车型的售价，而且，降价多集中在 10-20 万元区间，最高降幅接近 15%，达到 3 万元。
虽然雷军在微博上表示，车圈降价成风，竞争堪称惨烈—— " 小米汽车有信心打开市场吗？当然有信心，因为，我们是小米汽车，我们已经做好了充分的准备。"
虽然军儿将价格捂得死死的，但竞争对手早已先发制人，将价格区间框得死死的。
是的，我说的就是极氪 001 和 007，外加一个 Model 3，具体来说定价应该就在 20.98 万 -32.89 万元之间。
尤其是吉利，一口气派出两位悍将狙击小米 SU7，再加上 4 月将发布智界 S7 ——小米所面临的，将是前有埋伏后有追兵的白刃战，大概率能载入史册。
扯开说一句，这个地球上最了解你的不是爹妈、闺蜜或爱人，而是敌人。
所以这几天可以看看极氪高管们对小米价格的揣测（如果有的话），命中率应该很高。毕竟最早精准预判 SU7 上市日期的，不正是他们嘛。
话说，小米新车的版本配置即便将选配的差异多样性做出花儿，被围追堵截的滋味……肯定是不共戴天记忆犹新。
5 年前不就有过类似的遭遇嘛。
2019 年 3 月，vivo 全新子品牌 iQOO 举办新机发布会。骁龙 855、12GB 运存、4000mAh 电池、44W 闪充……更多选择更多创新齐聚一堂，直奔上个月 "53 秒售罄 " 的小米 9 而去。
当时小米 9 定价 2999 元，iQOO 标配版正好便宜小米 9 一块，再加上首次登场即大红大紫的宋紫薇，逼着军儿不得不硬将 "53 秒售罄 " 的营销卖点吃了回去。
六、投（成）资（本）预判价
预判价：20.99 万以上
据说在小米内部会议上，雷军和股东们已经商讨多次，如何在不改变定价前提下，使小米汽车一鸣惊人。
很有可能为了吸引米粉和潜在消费者，股东们会同意推出一些优惠措施，比如 2000 元定金可抵扣 6000 元，3000 元定金抵扣 10000 元之类的——听起来和米粉们的预判有点像，不过抵扣幅度明显要小很多。
还有业内专家粗略计算过，看小米汽车的技术和配置水平，直接成本大概是 12 万左右，再加上制造，分摊管理、人工、营销成本等，综合成本大概在 18 万左右。
再参考 2023 年第三季度国内汽车行业平均毛利率 9.6%，加上横向比较同时期特斯拉 17.9% 毛利率，和小米集团 22.7% 的毛利率—— 20 万以下是完全不可能的。
还有汽车投入大周期长这个 " 先天硬伤 "，身为蔚来老投资人，雷军肯定不会重蹈李斌的覆辙。当然，他更不想走理想 MEGA 的那座独木桥。
如今小米大部分产品的定价权，其实不在雷军手里，加上 " 便宜 " 早已不是小米的风格。所以，换算下来最低起步价起码是 20.99 万。
七、玄学预判价
预判价：21.9 万元、32.8 万元、18.10 万元
大家也都知道，雷军对 " 天命所归 " 的执著，尤其是 " 雷军造车，天命所归，雷字带电，军字带车。" 这 16 字，简直成为他最近最爱的造车谶语。
所以最后再来两个不负责任的玄学预判。
不久之前，有 " 玄学高人 " 如此预判：" 选公历 3 月 28 日代表顶配 32.8 万元，对应农历 2 月 19 日代表低配 21.9 万元。"
这个价格还真玄，既回应了雷总 19.9 万不可能，也跟之前曝光的保险价 36.14 万有那么点接近。
还有 " 易经高人 " 表示，小米的港股代码是 01810，代表 2018 年小米创建 10 周年之际上市。
用易经将 1810 这串数字换算成卦象，是 " 本卦乾为天，互卦乾为天，变卦风天小畜。" ——乾卦是第一个大卦，乾为天，可见雷军的雄心壮志。
所以，他认为很有可能售价是 18.10 万。
总之随便看看就好。但为啥 21.9 万元和 32.8 万元这两个数字，玄之又玄地靠谱呢……
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