今天小编分享的汽车经验：硬核技术“硬控”行业新标，红旗新能源要更豪华，欢迎阅读。
对于国人而言，提到红旗车总是有一种自豪感和荣誉感。红旗以其独有的中式豪华的厚重，和过硬的品质，不仅成为国家重大盛典和事件的官方用车，也获得越来越多消费者认可。
而面对新能源浪潮，传统豪华品牌车企 " 高出一筹 " 的定位和认知受到强力挑战，强如 BBA 这些国际豪华品牌，在中国多个细分市场出现明显下滑。那么作为首个中国豪华品牌，红旗如何在新能源时代，继续强化豪华标签？
在 2024 中国一汽红旗品牌新能源之夜上，红旗一股腦抛出天工纯电平台、九章智能平台两大高质量创新成果，带来集成两大平台最新技术的三款高质量产品，以及推出红旗智造中大型豪华纯电 SUV ——天工 08。
这样干货满满的发布会，不仅引来阵阵欢呼和掌声，展现出国家队的硬核实力，更带动行业诸多指标有了全面提升。尽管不同时代车型豪华定义不同，但是 " 高质量 " 的内核是不变的。红旗集成尖端力量亮出在新能源时代 " 家底 "，再次以实际行动加速冲刺中国新能源赛道。
有想法，有动作，有核心
近几年，随着各种平台层出，名字起得都很有想法。而红旗的天工纯电平台、九章智能平台，正是源于体现中华民族智慧结晶的《天工开物》和《九章算术》。而九章智能平台主要输出 " 想法 "，天工纯电平台则是有行动。这也与两本巨著形成呼应。
虽然对于现在新能源汽车，多数功能都大同小异，但是红旗汽车还是体现出很多独有的想法。将核心技术紧紧抓在自己的手里。比如九章智能平台以全栈自研的飞刃架构为中枢，集成了整车级作業系統 FAW.OS，以及中国首颗车规级先进制程五網域融合芯片 " 红旗 1 号 " 等，构建超强整车智能化底座。
而在具体功能技术实现方面，红旗也并没 " 拿来主义 "，而是摸索更优路径，带来更好体验。包括行业首发的同轴双焦面 AR-HUD，具备 65 英寸超大沉浸画幅、远近景结合的呈现方式，融入可动态调节显示视角的 AI 人眼追踪技术，轻松获取信息。
在关注度更高的智驾方面，九章平台的 " 红旗司南智驾 " 提供了 5 种系统解决方案，构建了覆盖 " 算法 - 算力 - 数据 " 的技术集群和软硬體全栈产品集群。为了提升感知精度，红旗采用了三目立体视觉方案，预计今年年底正式发布一体式端到端大模型，能使车辆反应时间缩减 100 毫秒，并实时监控环境信息和系统状态。红旗司南智驾已在全国所有城市实现 99% 以上的左右转成功率，支持路径长达 2km 停车楼跨层记忆泊车。
天工纯电平台更是从根源解决用户使用电动车的痛点。包括红旗研发低温电芯，加持智能电池加热策略，实现在零下 10 度条件下电量保持率达 98%；自主开发全新一代智慧电驱，最高效率可达 96%，储备超千伏充电解决方案，将实现 5 分钟充电至 80%。
尽管搭载多项 " 黑科技 " 配置，但是红旗并没有降低在驾乘质感方面关注。红旗研发拥有完全自主知识产权的全主动悬架，实现转弯 0 侧倾、制动 0 俯仰、冲击 0 颠簸；；自主研发四轮线控转向，可实现低速 0.4 圈一把调头。
有担当，有自信，有期待
红旗之所以是中国豪华品牌 " 老字号 "，技术实力是一方面，另一方面还在于担当和责任。在其他车企为了销量，以不惜降低部件水准的方式来降低售价。而红旗则是为用户提供全生命周期的 " 高质量守护 "。红旗不仅革新了新能源车的测试标准、更新了全新服务品质，而且以百万公充、十万充电站，为超过 340 座城市提供便捷高效的充电服务。
在主被动安全基础上，红旗融合 " 电池安全、电磁安全、功能安全 & 预期功能安全、信息安全 "，创建六维一体的全新整车安全架构。在功能安全和预期功能安全方面，关键系统可达行业最高标准的 ASIL D 等级，有效降低因车辆自身的软硬體问题而导致的安全风险。与此同时，红旗还为电池制定了十重防护体系，做到不怕碰、不怕泡、不起火、不爆炸，从根本上免除用户的后顾之忧。
在发布会上让人印象深刻的一句话是：安全永远是红旗品牌最亮的产品标签。选择红旗，就是选择出行安全。红旗在广州车展开启预售的新能源产品天工 08，成为首款参加 " 珠穆朗玛 " 计划测试的车型，完成了远超国标的魔鬼四连环硬核挑战。
未来，红旗将把 " 珠穆朗玛 " 计划的全新安全标准嵌入开发验证全流程，使之成为红旗追求极致安全的新标准，更是以身体力行，推动新能源汽车高质量发展。
经过多年的技术突破瓶頸和累积，红旗将迎来新车型的爆发。前面提到的基于全新平台打造的 " 天工 " 家族全新首款车型——天工 08，将率先于 11 月 15 日的广州车展开启预售、12 月中旬正式上市。同步亮相的另外两款家族成员 B 级豪华纯电轿车、B 级豪华纯电 SUV 也将在 2025 年陆续上市。在新能源时代，红旗不仅更豪华，也更值得期待！
