今天小编分享的汽车经验:5月车企销量排名:长城今年首次进入月度前十,欢迎阅读。
据乘联会数据,2023 年 5 月,国内乘用车销售 174.21 万辆,同比大增 28.6%,环比增加 7.3%。另据数据显示,5 月自主品牌零售 87.0 万辆,同比增长 41.0%,环比增长 11.0%。2023 年 5 月自主品牌国内零售份额为 50.3%,同比增长 4 个百分点。以比亚迪汽车、奇瑞汽车、长安汽车、吉利汽车等传统车企品牌份额提升明显。以下为本月国内车企销量前 50 强:
比亚迪汽车今年销量首破 20 万辆
5 月,比亚迪汽车销售 220735 辆,同比增加 94.02%。从销售情况来看,比亚迪汽车本月销量是自今年 1 月以来首次突破 20 万辆。在车型方面,比亚迪汽车旗下比亚迪秦、宋两款主车系销量都在 3 万辆以上。比亚迪元 PLUS、海豚、汉单月销量也在 2 万辆以上。
比亚迪汽车近半年销售情况
除比亚迪汽车外,一汽 - 大众、长安汽车月销量都在 10 万辆以上。5 月,一汽大众销售 150307 辆,同比微增 0.2%;长安汽车售出 109710 辆,同比大增 50.93%。从一汽大众、长安汽车近 1 年的排名变动不难看出,长安汽车销量排名逼近上汽大众为去年 11 月至 12 月。尽管销量随后一直未能超越一汽大众,长安汽车销量排名却一直保持在第 3 位,仅次于比亚迪汽车、一汽大众。
一汽大众、长安汽车排名变动情况
吉利汽车、上汽大众、上汽通用销量则保持在 8 万辆以上。5 月,吉利汽车销售 97189 辆,同比增长 32.56%;上汽通用售出 81021 辆,同比增加 24.59%;上汽大众销售 95003 辆,同比增加 35.71%。从同比增速来看,吉利汽车、上汽大众销量增速明显好于上汽通用。
广汽埃安单月销量再破 4 万辆
在新能源行业,近来开始流行车圈 BAT。所谓 BAT 即指比亚迪汽车、广汽埃安、特斯拉中国。据统计显示,BAT 三家车企已占据国内新能源车型销量的 50% 以上。5 月,广汽埃安销售 45003 辆,同比增加 113.73%;特斯拉中国售出 42508 辆,同比大增 332.65%。国内新能源主力车企销量继续保持高速增长。特斯拉 5 月产量为 78456 辆,仅有 54% 的产能用于国内销售。
造车新势力企业销量普遍低迷
在造车新势力方面,理想汽车销售 28277 辆,同比增加 145.97%;零跑汽车售出 12058 辆,同比增加 19.75%;哪吒汽车销售 10987 辆,同比微跌 0.2%;小鹏汽车、蔚来汽车销量则出现明显下滑。5 月,小鹏汽车销售 7506 辆,同比减少 25.87%;蔚来汽车售出 6155 辆,同比下滑 12.37%,环比也下降了 7.5%。6 月 12 日,蔚来官宣全系降价 3 万,并且取消了用户免费换电权益;显然,为了完成下半年月均销量超过 2 万的目标,蔚来必须采取行动。从各造车新势力的表现来看,除理想汽车外,众多造车新势力企业 5 月销量明显偏弱。
长城汽车月度销量排名变动
长城汽车销量今年首次进入月度前 10
长城汽车、赛力斯汽车、一汽红旗都是国内较为热门的汽车企业。受举报事件影响,长城汽车、比亚迪汽车都被推上了舆论的风口浪尖。5 月,长城汽车销售 62367 辆,同比增加 15.1%,并成功进入销量前 10。在排名方面,长城汽车本月也是今年首次进入月度销量前 10。长城汽车销量暂时未受到举报事件波及。
依靠与华为合作,赛力斯汽车迅速在国内车圈获得大量关注。5 月,赛力斯汽车销售 5450 辆,同比减少 3.56%;一汽红旗则是国内依靠红旗 H5、红旗 E-QM5 在国内慢慢站稳了脚跟。5 月,一汽红旗售出 23024 辆,同比增加 27.85%。
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