今天小编分享的军事经验：钻进米-8AMT专机“河马”傻大黑粗也有VIP型 真实演绎狗尾续貂，欢迎阅读。
2 月 1 日《》发表之后，引起许多网友的关注。
一位朋友则阴阳怪气说什么 " 普京为了享受，逼着厂家特制了这架直升机，你看看其他的米 -8 有这么改的？" 首先要说的是，普京的总统专机肯定是特制的，毕竟改装规格确实是最高的，连圆形舷窗都改成了尺寸更大的矩形。其次要讲的是，这位朋友要表达的是米 -8 只有普通型号，没有 VIP 专机的话，那么今天就给大家看一架米 -8AMT 专机。
本文为俄罗斯博主 PARKHIS 撰写的介绍文章，本人翻译并编辑给大家分享。
这架米 -8AMT 专机一看外观就非常漂亮，注册号为 RA-24189，2019 年下线，目前隶属巴尔古津航空公司。该公司就是制造这架直升机的乌兰乌德飞机厂子公司，算是原汤化原食。
如果是米 -8AMT-Sh 军用运输直升机，最多可以容纳 36 人，VIP 专机自然会为了保证舒适性牺牲运载能力。所以这架米 -8AMT 专机的机舱设计只能容纳 14 名乘客。
机舱前部左侧是纵向布置的三人沙发，必要时可以当床。右侧则是两个相对布置的座椅，中间则是折叠桌。在笔者看来，这是直升机上最舒适的座位，乘客可以坐在舒适的座椅上，通过旁边的舷窗观看外面的景色。
靠后一些就是相对简单的并排座椅，共設定四对，右侧有三对座椅，左侧有一对座椅。
这些座椅是为同机的随行人员准备的，因为级别不够高，所以只能坐这样的并排座椅了。但是相对于普通客机上的座椅来说，还是要舒服很多，更不用说军用直升机上的简陋座椅。
恐怕机舱内最不舒服的地方就是驾驶舱入口处的折叠座椅，这里通常是空姐的位置。
驾驶舱没有什么好看的，并没有配备米 -171A3 直升机那样的多功能显示屏，只有传统的指针式模拟仪表。考虑到这是乌兰乌德飞机厂下属的航空公司，飞行员都不是外人，用不着考虑什么用户感受，以最低的成本攫取更高的利润才是最重要的。
最后，我们看一下这架米 -8AMT 专机与其他米 -8 之间的主要区别之一——一个带抽水马桶、洗手池的完美卫生间。笔者没有找到卫生间相关的信息，但完全可以为机舱内的 14 个人提供服务。
卫生间后面有一个行李舱，这里就恢复了普通米 -8 直升机简陋的样子。毕竟有钱的土豪，他的行李也不会抱怨乘机体验差。行李舱内还有两个座椅，但这两个座椅不被计算到 14 名乘客的承载能力当中。同时保留了蚌壳式尾舱门，便于装卸大尺寸货物。简陋的行李舱让人想起 " 狗尾续貂 " 这个成语。
与军用直升机不同，米 -8 民用型在机身外部安装了副油箱，毕竟有身份的人不会与机舱内的 900 升航空煤油罐一起飞行。
这个副油箱前部还有参数和设备号。
副油箱两侧各有一个，顶部有加油口。
但是，这样的副油箱彻底挡住了每侧两个舷窗的视野，并影响到另外两个，会让乘客感到不爽。好在影响的都是后排低级别的乘客，重要客人都在前面。航空业就是这样一个唯利是图、见人下菜碟的行业，有钱就是可以为所欲为（当然是在安全或其他必要的限制范围内）。通过这篇文章，大家就知道米 -8 也是有 VIP 专机的，而非传统观念中都是傻大黑粗的普通型号。
为了保证主号封禁期间可以接收内容，请大家同时关注以下的避难所。
