今天小编分享的互联网经验：马斯克“耍”了所有人，欢迎阅读。
文 | 赛博汽车
人人都爱马斯克，人人都被马斯克摆了一道。
10 月 11 日（当地时间 10 月 10 日晚上 10 点），特斯拉在华纳兄弟的电影拍摄场地召开 "We Robot" 发布会。外界普遍预期，这届发布会带给人们的惊喜，将不亚于 3 年前那场盛大的 AI DAY。
事实上，发布会一开始的基调，符合这样的预期。
马斯克一如既往的迟到，正式的发布会在慢摇了近一个小时之后才开始，马斯克发推解释，是现场有人身体出现紧急情况导致推迟，但也印证了每次特斯拉 " 好饭不怕晚 " 的标签。
盛大的出场也拉高了这次发布会的期望，马斯克乘坐特斯拉的 Robotaxi 车型 Cybercab 驶入会场：
马斯克乘坐 Cybercab 入场
特斯拉的 Robotaxi 跳票多年，如今终于出现在大众面前，搭载可无人监督的完全自动驾驶 FSD，无方向盘无踏板无后视镜，这款 " 三无 " 产品让关注这场科技盛宴的大众疯狂：
Cybercab 备受关注
还有一款可载人载货的 Robovan 无人驾驶厢式货车在会场动态亮相，让人一瞬间走进科幻时代：
Robovan 动态入场
特斯拉的机器人 Optimus 同样没有缺席，相比于之前笨拙的动态展示，这次直接在会场承担起舞者、服务员等角色，为马斯克描绘的未来世界佐证。
Optimus 气氛组担当
样样都是硬菜大菜，但这场 show 在不到半个小时之后就进入了垃圾时间，没有硬核的技术分享，只有现场的人群躁动。
上述展示的科幻的产品，落地时间也是在 " 未来 "，合着马斯克给的一道道大菜，吃到嘴里都变成了饼，还是好几年前剩下的凉饼……
资本不吃凉饼，发布会结束后，10 月 11 日晚（当地时间 10 月 11 日白天）美股开盘，特斯拉股价开盘报 220.13 美元 / 股，较前一个交易日收盘跌超 7%。
01 特斯拉 Robotaxi，再等等吧
特斯拉的 Robotaxi 究竟会以什么样的什么样的形式出现？这个问题自 2020 年以来就为外界所好奇，在数次跳票之后，这次发布会给出了一点点信息。
首先是承担 Robotaxi 的车型，也就是此次发布的 Cybercab。
从现场马斯克的表述，以及网上流出的座舱空间图片来看，座舱内部只有一块大屏和座椅，方向盘和踏板被舍弃。
Cybercab 座舱效果
车型外观设计中，取消了后视镜的设计，车门采用了跑车经典鸥翼门设计，整车采用溜背式曲线，前脸、车灯等元素也能看到现有特斯拉量产乘用车的影子。
Cybercab 外观
无方向盘、无踏板、无后视镜，意味着这辆车最终将搭载 L4 级，也就是摆脱人类监督的完全无人驾驶 FSD 版本。马斯克本人在发布会现场也印证了这个事实。
不过，摆脱人类监督的 FSD，依然是期货。
马斯克表示，无人监督的 FSD 预计将于明年在美国德州和加州推出。需要注意的是，在此之前，特斯拉需要与政府监管部门进行沟通，同时美国之外的市场，特斯拉也在与当地监管部门进行接触。
这也意味着，不确定性依然存在，鉴于马斯克善于跳票的前科，还是再等等看吧。
这款车更多的信息，一是未来大规模落地的时间，马斯克表示期望在 2027 年之前进行部署，届时该车型的成本将会达到 3 万美元的水平（人民币 20 万元以下）。
当然，这一切都要建立在无人监督的 FSD 按计划落地的前提下。
Robotaxi 如何进行运营，马斯克依然没有给出一个明确的答案，更多的只是重复多年前的构想。
马斯克认为，个人用车在很大程度上无法充分获得利用，如果有了自动驾驶，在空闲时间内去创造价值，对车主来将是 5-10 倍价值的增益。
在车队管理上，从马斯克的只言片语中可以简单进行预期：
首先是运营方式，个人车辆编入平台车队进行调度，后台人员进行一对多的车队管理，用马斯克的话来说，就是 " 像牧羊人一样管理羊群 "。
其次是日常的运营维护，应该是高度无人化，比如车辆日常清洁将采用自动化，车辆补能采用无线充电，配合自动驾驶，就可以免去地勤维护的成本。
日常清洁维护无人化
所以在 Cybercab 的运营成本上，马斯克预期短期内在 1 美元 / 英里的水平，随着规模的扩大，将逐步下降到 0.2 美元 / 英里。
02 公共交通和机器人
除了 Robotaxi 这种偏私人出行的产品，关于公共交通，马斯克也拿出了一个新品种：Robovan。
就是下面这个造型前卫，但好像看起来还挺眼熟的产品：
Robovan
内部同样没有方向盘，只有座椅和大屏，既可载人，也可载货，满载可乘坐 20 人：
Robovan 内部空间
从这些元素来看，这款车同样会搭载完全无人监督的 FSD 进行运行，其运营成本，在马斯克的表述中，会低至 5-10 美分 / 英里。
关于这辆车，基本就是这些信息，不知何时才能看到落地。
更大的惊喜来自特斯拉的机器人 Optimus，相比此前的姿态，现场展示的则更为灵活，包括走路的稳定性和灵活度，核心关节的缓冲姿态，显然更加成熟：
现场行走的 Optimus
在发布会的现场，甚至还有机器人戴起牛仔帽充当服务员，与观众进行互动。
服务员 Optimus
可以想象，这样的机器人水平已经达到了一个很高的地步，至少与当下形形色色的具身智能同类产品相比，显然是更高维度的领先。
马斯克表示，Optimus 项目在过去一段时间内已经取得相当程度的进展，他认为，未来 Optimus 大规模部署后，成本可能会低至 2-3 万美元。
03 猝不及防的结束
按照以往的惯例，这些眼花缭乱的未来科技展示完毕后，马上会进入到硬核的技术展示环节，这些内容通常会被当作下一个技术时代的引领，为业界持续关注和研究。
Dojo 是如此，神经网络是如此，端到端大模型也是如此。
同样这些也是马斯克用于回答那些描绘的未来，如何实现的支撑。
但是这次，没有。
画完饼之后，马斯克大手一挥："Let ’ s party！"
结束的猝不及防，网友上一秒还高喊 " 马斯克真厉害、机器人太酷啦 "。
下一秒：这就结束了？
合着我们等了你快一个小时，上台 20 几分钟就把全球数以亿计的观众打发了？
在这场发布会开始之前，马斯克为人们描述了他心目中的未来，但是看完发布会后的观感是：
未来好像来了，又好像没来。
