今天小编分享的汽车经验：宝马销量下滑30.82%，豪华车市场格局生变，欢迎阅读。
随着汽车市场转入 " 金九银十 "，车企纷纷摩拳擦掌。这两个月的销量就像一面镜子，不仅反映了品牌的市场份额和影响力，也对年末产销数据有着深远的影响。然而，在日益激烈的市场竞争中，即便是在销售旺季，很多品牌的销量也表现低迷，尤其是合资品牌市场，更是首当其冲。
特斯拉再次独领豪华品牌风骚。9 月销量同比增长 66.47%，环比增长 11.16%。而这一成绩的背后，离不开其精准的市场策略和灵活的销售手段。
特斯拉延续 5 年 0 息的金融政策，每款车型最低仅 7.99 万元首付便可入手。这样的首付和月供水平，降低了购车者的财务负担。同时，特斯拉还为首付金额更低的用户提供 5 年低息金融方案，4.59 万元就可成为特斯拉车主，这无疑极具吸引力。在这样的政策驱动下，9 月 Model Y、Model 3 两款热门车型，月销量分别达到了 4.74 万辆和 2.37 万辆。
而传统豪华品牌 BBA 的日子就没那么好过，9 月，BBA 依然是豪华品牌销量排名前三，但表现最好的奥迪和宝马之间的差距也在逐渐拉大。宝马 9 月销量同比大幅下滑 30.82%，奔驰和奥迪虽然都下滑了 13% 左右，但从全年销量来看，宝马还是领先。面对国产车带来的巨大价格压力，BBA 加大了终端市场的优惠力度。然而，降价策略并未如愿带动销量提升，反而影响了品牌溢价。BBA 在维稳与降价之间苦苦挣扎，迟迟找不到有效的市场突破口。
在二线豪华品牌中，只有沃尔沃 9 月销量万辆以上，其中沃尔沃 XC60 销量最高，达到了 5699 辆，但也同比下滑了 17.7%。凯迪拉克、林肯等其他豪华品牌，销量同比均有所下滑，市场的挑战正逐渐加大。
与此同时，电动化、智能化趋势日益成为市场的 " 新动能 "。2024 年后，自主品牌不断深化高端市场的布局，快速挺进电动车领網域，争夺市场份额。这对于以燃油车为主的豪华品牌市场产生了巨大冲击。而新势力造车品牌的崛起，更是进一步加快了高端电动车的发展。
在这一背景下，连传统豪车品牌保时捷也开始审视其在中国市场的地位。电动车市场的广阔空间正在被越来越多的豪华品牌竞相争抢。面对新势力的步步紧逼，豪华车竞争的下一张王牌无疑是新能源车型。
虽然身处 " 金九银十 "，但大面积的市场竞争如今已进入了深水区。要想在这个多元化竞争的市场中脱颖，也似乎不再像以前般简单。传统巨头如 BBA 要想持续领先，还需要在新能源领網域深度谋篇布局。
