巴博斯后！长城 X TJM 推出山海炮TJM 50周年版-宿营车

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12 月 21 日，全球顶级越野户外品牌 TJM 联手中国皮卡之王长城汽车打造的山海炮 TJM 50 周年版宿营车正式发布。

TJM 成立于 1973 年，与 1977 年成立的巴博斯同为顶级品牌。巴博斯的定位是速度与性能，而 TJM 专注于越野与户外。TJM 诞生 50 周年，对合作品牌的越野性能及可靠性有着极为苛刻的要求，其合作产品的大多是越野圈的天花板，如路虎卫士、丰田陆地巡洋舰系列等百万级车型。长城是 TJM 50 周年在中国区唯一合作的汽车品牌，这也充分证明了长城汽车的产品品质和越野能力，已经达到了国际一线水平。

山海炮 TJM 50 周年版宿营车是一款集越野能力、通过性、灵活性和房车属性于一体的车型，秉承 " 行大于住 " 的理念，进一步填补户外全场景用车的短板。

山海炮 TJM 50 周年版宿营车基于集 " 高性能、超豪华、超好玩 " 三大极致实力于一身的山海炮打造，货箱部分的箱体和车顶帐篷经过巧妙的融合，重量和高度平衡了整车的重心，提供更好的操控感和平衡性，即使是在高速、强风以及一些极端天气下，仍能保持行驶平稳，相比其他类似车型更轻、更硬、更好玩。

更轻：山海炮 TJM 50 周年版宿营车采用的一体式帐篷盖 + 管架系统总成的重量只有 230kg 左右，是皮卡核载质量的一半，可以提供最舒适的驾驶状态。

更硬：山海炮 TJM 50 周年版宿营车的宿营系统作为前装产品，做工和细节处理都达到极高的水准。箱体内部的一体式管架结构具有国内专利，通过了主机厂级别的耐久度测试，在越野颠簸等路况使用后，仍然可以保持整体性。类似产品采用的高盖箱体，在车辆进行较强颠簸时，压力都由货箱的侧壁来承担，因此在搓板路、交叉轴、飞跳之后，后装的箱体与原车货箱的侧壁，就有可能出现变形的情况，后装的箱体和车身货箱之间的缝隙也会越来越大。山海炮 TJM 50 周年版宿营车采用的内置管架结构直接解决以上痛点，让用户实现越野无忧。

更好玩：山海炮 TJM 50 周年版宿营车，箱体部分可三面打开，同时也可以向上与车顶帐贯通。箱体两侧配备了脱困板，内部标配多功能储物箱、淋浴系统、置物架、照明装备、脱困救援装备等。车副驾驶侧，还配备了 TJM 招牌的车边帐。最主要的是，还预留了大量的拓展空间，实现多场景使用的便利性。

在车辆配置方面，新车延续了山海炮的豪华智能座舱。配备 L2 级智能驾驶系统，匹配 14.6 寸智能中控屏 +12.3 寸液晶仪表，全车双层隔声玻璃等配置，提升车内的舒适体验。车辆在 120km/h 的高速工况下，车内几乎感受不到车顶帐篷带来的风噪。在越野场景下，360 度全景影像 + 透明底盘，可以无死角观察越野路况，能够大大降低穿越难度。从而实现绝佳的全场景驾控体验。相比之下，其他皮卡二类底盘改装而来的宿营车，完全无法实现这样的用车体验。

动力方面，山海炮 TJM 50 周年版宿营车搭载 2.4T 柴油发动机，热效率高达 42%，最大功率 135kW，峰值扭矩 480N • m，匹配 9AT 变速器，动力传输高效、直接。匹配博格华纳 4A+MLOCK 四驱系统，可以实现智能四驱 + 分时四驱的有机结合，智能四驱状态下可以实现前后桥扭矩按需分配，分时四驱状态下实现前后桥的硬连接，可承受 1600N · m 超大扭矩，提升恶劣路况脱困能力，再配合后桥电控牙嵌式差速锁，带来硬核越野体验。