有技术更有感情，2024广汽本田躁梦节，有梦就得躁！

今天小编分享的汽车经验：有技术更有感情，2024广汽本田躁梦节，有梦就得躁！，欢迎阅读。

买车用车就找 SUV 大咖

在广州车展的前夕，广汽本田为所有热爱玩车的人举办了一场车圈文化盛会，那就是一年一度的广汽本田躁梦节。相较于车展的正式感，广汽本田躁梦节展现出的则是放肆与狂热，激发起车主们最纯粹的玩车热情，展现出广汽本田的文化与技术。

借着这次参加躁梦节的机会，大咖也带大家一起看看这个国内最大的汽车文化粉丝盛会，看看 2024 广汽本田躁梦节的 " 躁点 " 在哪。

智躁驾趣——广本的文化魅力

提到广汽本田的经典车型，有些人会想到第八代雅阁，有些人会想到第三代飞度，无论你心目中的 Dream Car 是哪一台，你都可以在这里找到它，这就是汽车文化区。

超过 200 台潮玩车汇集于此，可以看到，当中既有广汽本田首次引入的第六代雅阁，也有去年才上市的第十一代雅阁。历代车型的悉数登场，都在细数广汽本田的辉煌历史，见证了车主与广汽本田共同成长的经历。

正所谓 " 本田不改，不如推下海 "，很多广本车主也对爱车进行了改装更新，有些只是换装了车身颜色和涂装，让很多老车焕发出了新的面貌。还有一些车型则针对悬架、轮毂进行改装，追求驾控与视觉极致。

对于一些资深本田粉而言，其中的每一台都有着可以说道的背景，也都浓缩着车友们选车和改装的故事。

看完众多经典车型，画风一转，在操控主题的赛车文化区，则是充满激情的梦想方程式、金卡纳挑战等竞技项目。在现场可以看到，对于这种能亲自下场体验驾驶激情的项目，车主和粉丝的参与热情都很高。

而本次的体验用车，广汽本田选择的是雅阁 e:PHEV。作为电动时代的新作，雅阁 e:PHEV 采用了高强度且轻量的 HA 新架构，并且有着类似于跑车的低重心设计，以及 MMS 运动管理系统和 ADS 自适应减震系统的加持。

靠着广本底盘技术的加持，可以看到雅阁 e:PHEV 在转向时的车身姿态保持得十分平稳，现场有不少粉丝都是第一次开这台车，却依旧可以开得游刃有余，足以见得广汽本田在新能源驾趣方面下了功夫。

智躁热爱——人与车的羁绊

很多粉丝都说，广汽本田是一个有人情味的车企，而非单纯只是为了卖车的企业。在本次盛典上，大咖也能充分感受到 " 人情味 " 这个词。

在盛典当中，有不少粉丝都分享了他们与广汽本田的羁绊，其中最让我触动的是 86 岁的苏爷爷。早在 2019 年的时候，一则 81 岁的 " 独腿 " 爷爷开着飞度追逐环游世界梦想的故事，打动了不少热爱汽车的车友，让很多人知道了热爱与年龄无关，也与物质无关。即便是一辆飞度，也能充实一个人的晚年生活。

而时隔 5 年之后，86 的苏爷爷也以线上方式重回躁梦节，在这几年时间里，苏爷爷与飞度的故事还在延续。" 虽然我已步入人生四季的秋冬季节，但是只要有飞度，我们就还可以奔向远方，还可以继续躁梦。" 虽然现场大多数都是年轻人，但苏爷爷的这段话，打破了年龄隔阂，鼓舞了现场所有热爱汽车的人。

来自上海的邹荣建先生，则一口气带了燃油、混动和插混三台广本车，跨越上千公里来到现场，曾经仅凭一张照片就买下 10 代雅阁混动版的他，如今家里面已经有 3 台广本车，并且未来还准备再增购一台广本的纯电车型。广本给到了他省心、稳定，而他也给予了广本无条件的信任。

在发言粉丝当中，年龄最小的是华南理工大学的 00 后飞度车主李润嘉，坐着父亲飞度长大的他，从小就在心里播下了一颗种子，而长大之后他也毅然选择了飞度，作为车辆工程专业的他，拥有了一辆他人生梦想的载具。

从 80 多岁到 00 后，从北方到南方，广汽本田的号召力可以跨越年龄和地網域，让陌生人在盛会当中也能有共同话题。在这个新车如流水，卖车为王道的当下，广汽本田依旧坚持着 " 灵魂论 "，力求让车主能得到更高的精神价值，这也是广汽本田躁梦节的魅力所在。

智躁生活——技术造就实力

如果说要我用一个词来概括 2024 广汽本田躁梦节，我觉得 " 科技 " 这个词再适合不过，科技感的提升也是本届躁梦节与往届的一大区别。

其中炫酷的智躁能量环引来了无数粉丝拍照打卡，这个能量环也是别有用意，象征着广汽本田在燃油和电动化时代始终保持高效能量输出。

如果问现场的粉丝，你们是冲着什么买广汽本田的？答案十有八九都是动力，耳熟能详的地球梦发动机成就了飞度灿烂的历史，也让很多人知道了动力并非需要高价才能得到。

而如今到了新能源赛道上，广汽本田的动力表现依旧出色。2024 年，广汽本田发布了 " 蕴新智远 " 计划，同年推出了 e:NP2 极湃 2。作为 e:N Architecture 智能高效纯电架构打造的车型，e:NP2 极湃 2 靠着平顺且充沛的动力，以及同级突出的底盘质感，在同级当中显得更具个性。