河马的归宿——半盒烟卷

今天小编分享的军事经验：河马的归宿——半盒烟卷，欢迎阅读。

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话说 " 现代爬产模型圣地群 " 是一个聚焦现代陆战装备的模友交流群，群友大多数的模型作品都是陆战装备。但是，针对 " 陆战 " 这个词的解读，在群里逐步有了新的定义，主要执行对地任务的直升机一族正式加入了进来（小编，是的，我们就是这样一个 " 严谨 " 的交流群）。

好了，铺垫完成了，我们开始正式介绍今天给大家带来的作品：俄罗斯的米 -17" 河马 " 直升机。

米 -17 直升机是俄罗斯米里直升机设计局设计的单旋翼带尾桨中型运输直升机 , 分别由喀山和乌兰乌德两家航空工厂生产。该机原型是苏联于 60 年代研制的米 -8 直升机 , 经过多次改型设计 , 采用大功率发动机 , 于 1981 年推出正式定名为米 -17，北约代号 " 河马 "。

米 -17，外形与米 -8 直升机十分相似 ( 仅仅是尾桨位不同，米 -8 尾桨在右、米 -17 尾桨在左 ) ，西方将两机绰号都称为 " 河马 "。该机经过多年发展技术比较成熟，在国际直升机市场上，因其性价比较高而具有很强的竞争力，吸引了大批第三世界国家，大量向亚洲、南美洲、中东、东欧以及非洲等地区出口，总产量 ( 含米 -8 直升机在内 ) 达万架，俄罗斯本国军队装备约有 3000 架，其余大部分用于外销。

1991 年经过考察、谈判，中国签订了首批引进 24 架喀山直升机工厂生产的米 -17 直升机合同。经过试用，表明该机适合在中国平原地区使用、运输效率高。米 -17 的飞行性能比不上 " 黑鹰 "，后经改进基本满足西藏高原地区使用，主要部件工作寿命较短，但该机技术成熟、性价比很高，经济实用性好，机舱空间大、运载能力强。引进后很快形成战斗力、多次参加各种军事演习和紧急出动执行任务。