河馬的歸宿——半盒煙卷

今天小編分享的軍事經驗：河馬的歸宿——半盒煙卷，歡迎閱讀。

The following article is from 現代爬蟲模型聖地 Author 西網域刀客 2023

話說 " 現代爬產模型聖地群 " 是一個聚焦現代陸戰裝備的模友交流群，群友大多數的模型作品都是陸戰裝備。但是，針對 " 陸戰 " 這個詞的解讀，在群裡逐步有了新的定義，主要執行對地任務的直升機一族正式加入了進來（小編，是的，我們就是這樣一個 " 嚴謹 " 的交流群）。

好了，鋪墊完成了，我們開始正式介紹今天給大家帶來的作品：俄羅斯的米 -17" 河馬 " 直升機。

米 -17 直升機是俄羅斯米裡直升機設計局設計的單旋翼帶尾槳中型運輸直升機 , 分别由喀山和烏蘭烏德兩家航空工廠生產。該機原型是蘇聯于 60 年代研制的米 -8 直升機 , 經過多次改型設計 , 采用大功率發動機 , 于 1981 年推出正式定名為米 -17，北約代号 " 河馬 "。

米 -17，外形與米 -8 直升機十分相似 ( 僅僅是尾槳位不同，米 -8 尾槳在右、米 -17 尾槳在左 ) ，西方将兩機綽号都稱為 " 河馬 "。該機經過多年發展技術比較成熟，在國際直升機市場上，因其性價比較高而具有很強的競争力，吸引了大批第三世界國家，大量向亞洲、南美洲、中東、東歐以及非洲等地區出口，總產量 ( 含米 -8 直升機在内 ) 達萬架，俄羅斯本國軍隊裝備約有 3000 架，其餘大部分用于外銷。

1991 年經過考察、談判，中國籤訂了首批引進 24 架喀山直升機工廠生產的米 -17 直升機合同。經過試用，表明該機适合在中國平原地區使用、運輸效率高。米 -17 的飛行性能比不上 " 黑鷹 "，後經改進基本滿足西藏高原地區使用，主要部件工作壽命較短，但該機技術成熟、性價比很高，經濟實用性好，機艙空間大、運載能力強。引進後很快形成戰鬥力、多次參加各種軍事演習和緊急出動執行任務。