今天小编分享的汽车经验：出海快遞：马来西亚推国产纯电动车，欢迎阅读。
泰国：下月初启动泰国 - 欧盟自由贸易协定第四轮谈判
据外媒报道，泰国 - 欧盟自由贸易协定第四轮谈判将于 2024 年 11 月 4 日举行，力争到 2025 年完成自由贸易协定谈判。这项具有里程碑意义的協定预计将对泰国投资、税收和可持续发展等关键领網域产生重大影响。
自由贸易协定将显著促进双边贸易。预计会降低贸易关税和降低非关税壁垒，为泰国出口商创造新的机会，增强市场准入，并提高泰国产品在欧洲市场的竞争力。根据未来发展研究所的数据，欧盟 - 泰国自由贸易协定可以使泰国的年经济增长率提高 1.2%。
目前，泰国正在积极推动自由贸易协定谈判，作为战略发展的一部分，以解决经济复苏缓慢问题，2024 年上半年泰国经济平均增长仅达 1.9%，远低于菲律宾、越南、马来西亚和印尼。
马来西亚：贸工部推动国产品牌平价电动汽车研发
马来西亚投资、贸易与工业部长东姑 · 扎夫鲁（Tengku Zafrul）近日表示，贸工部将协助该国国产品牌 Perodua 在 2025 年底前向本地市场推出售价亲民且可大规模量产的纯电动车，据悉，该款电动汽车售价有望低于 10 万令吉（约合人民币 16 万元），以进一步提升电动汽车普及率。
马来西亚政府针对进口电动汽车的免税优惠政策将于 2025 年底到期，国产品牌 Perodua 适时推出平价纯电动汽车，将成为市场有力的竞争者。
此外，Tengku Zafrul 指出，至 9 月底本国共销售约 1.6 万辆纯电动车，已经超过 2023 年全年总销量，显示马来西亚纯电动车市场仍呈现上升趋势，有信心实现 2030 年纯电动车销售占比 20% 的目标。此外目前该地区电动汽车和公共充电桩的比例为 9：1，将继续与地方政府、大型公司、超市、酒店等业界合作，建设更多的公共充电桩。
印尼：汽车消费市场疲软
印度尼西亚汽车工业协会 （GAIKINDO）发布的 2024 年 9 月新车销售数据显示，9 月市场总销量达 72,667 辆，环比下降 4.8%，同比下降 9%。1-9 月共销售 633,218 辆汽车，同比下滑 16.1%。其中纯电动汽车销售 20,784 辆。
中国品牌方面，比亚迪 9 月销售 2,075 辆，位居品牌畅销榜第 8 位，五菱销售 2,004 辆，排名第 9。
越南：消费者对进口汽车需求高，重视汽车产地
越南汽车制造商协会（VAMA）统计数据显示，9 月，越南乘用车总销量 28,973 辆，同比增长 30%，环比增长 55%。1-9 月累计销量 142,910 辆，同比下降 1%。其中，进口后组装（CKD）车辆销量 19,500 辆，较上月增长了 62%；整车进口（CBU）车辆销量为 17,085 辆，较上月增长了 30%。市场增长主要得益于政府对所有权税的减半政策，推动了消费者购车热情。
该协会表示，越南新车年销量超过 40 万辆，展示了不断扩大的消费市场。但相较于国产汽车，进口汽车的主导地位更加明显。其占比从 2016 年的 22.1%，上升至 2023 年的 30.8%。2024 年前 9 个月，国内组装汽车销量 113,641 辆，同比下降 7.5%，整车进口汽车销售 111,942 辆，同比增长 28.5%，反映出消费者对进口汽车的强劲需求。
越南消费者非常重视汽车的原产地，认为整车进口的产品质量要好于国内组装，这种认知推动了进口汽车的高需求。2024 年第三季度该国消费者对汽车原产地的搜索量超过 372,000 次，高于与汽车颜色相关的搜索量。
