今天小编分享的汽车经验：比亚迪新能源汽车月销超26万辆，刷新历史新高，欢迎阅读。
8 月 1 日晚间，比亚迪最新产销快报如约而至。
数据显示，在刚刚过去的 7 月中，比亚迪累计实现销售 262,161 辆新能源汽车，刷新历史新高，同比增长 61%。其中，比亚迪 7 月共销售 261,105 辆新能源乘用车，环比增长 3.74%，较去年同期更是保持了 61% 的增幅。
截至目前，比亚迪已完成比亚迪王朝、比亚迪海洋、腾势、仰望及方程豹五大品牌矩阵的布局，且除后两者外，各品牌销量均呈现快速增长态势。
细化到各类型，7 月，比亚迪 EV 乘用车及 DM 混动乘用车分别销售 134,783 辆和 126,322 辆，占集团新能源乘用车总量的 51.62% 和 48.38%。
值得注意的是，近年来比亚迪销量高增的背后离不开 DM 车型的助力，体现到数据上，自 2022 年 6 月其插电式混合动力月销与纯电动销量持平后，持续领先。直至今年 5 月，局势再次逆转局势，7 月，两者间差值正逐渐拉大。
除满足国内市场需求外，比亚迪继续发力海外市场。自 2022 年下半年以来，目前，比亚迪新能源乘用车已进入日本、德国、澳大利亚、新加坡、泰国、巴西、新西兰等 53 个国家和地区，海外销量逐月攀升，至 2023 年 7 月依然保持单月过万的销量，达 18,169 辆，首次突破 1.8 万辆。至此，比亚迪新能源乘用车仅过去 13 个月，海外销量便已超过 14 万辆。
这其中，作为比亚迪首款全球车型，BYD ATTO 3（元 PLUS）在国际市场上获得销量和市场口碑的双丰收。在泰国，今年已连续五个月获得泰国纯电动车销量冠军；更已在以色列实现连续七个月荣获全车系单车型销量冠军。此外，还在新西兰和新加坡获得 1-5 月累计纯电汽车销量第一。
汇总 1-7 月来看，在过去的七个月中，比亚迪共销售 1,517,798 辆新能源汽车，同比增长 87.63%。若按照比亚迪全年 300 万辆销量目标计算，至此其已完成全年目标的 50.59%。
这也意味着，想要完成这一目标，比亚迪需在今年接下来 5 个月中完成近 150 万辆，月均 29.6 万辆。
从产品端来看，今年 7 月 3 日，腾势首款纯电猎跑 SUV ——腾势 N7 以 30.18 万元 --37.98 万元售价区间正式上市，随后于日前开启交付。
就腾势官方透露，自 4 月开启盲订后，腾势 N7 一周内订单破万，一个月订单突破 20000 辆；在其上市后 24 小时内定订单达到 11687 辆。
要知道，腾势 D9 已连续 4 个月销量破万辆，累计大订用户超过 10 万，按照规划，腾势 N8 也正式官宣，价格或在 30 万 -35 万之间，新车将于 8 月 5 日正式上市，此外，腾势 D9 新增车型也将同期上市销售。
而进入 8 月，热闹的不只是腾势。近期以来，仰望及方程豹无限接近上市、发布节点，相关信息相继释出，如仰望 U8 15+1 种驾驶模式，再如方程豹 LOGO 的诠释等等，每一则动态都在业内引发热议。
图片来源：比亚迪
与此同时，是比亚迪海洋网首款 B+ 级超混轿车——海豹 DM-i 即将于 8 月开始预售，定于第三季度上市，价格区间约为 18 万到 25 万。
我们有理由相信，伴随各产品的陆续上市、交付，以及海外市场的持续开拓，都将进一步助力拉升整体销量成绩，推动比亚迪销量朝着 300 万辆年销目标进发。
