今天小编分享的汽车经验：真假降价潮：揭秘汽车市场的价格游戏，欢迎阅读。
" 降价 " 和 " 内卷 " 是近两年中国汽车市场的最火关键词，表面上消费者得到了实惠，车企在 " 修罗场 " 中不断内卷。但如果我们稍微深入分析一下就会发现，近两年一次次降价潮的背后，事情并没有那么简单，甚至可以说，降到现在味儿已经变了。
从表象上看，汽车降价的受益者是消费者，一样的车花更少的钱就可以买到，甚至配置还会比之前更高。但和降价一起出现的，不仅有部分真诚的车企，更有一些不真诚的车企玩了很多消费者看不到的套路。
套路一：买不到的起售价
尽管一些车企给出了一些车型的最低价格，但当消费者到店选购会发现，最入门的版本根本买不到。例如前段时间官降到 7.58 万的某品牌紧凑级轿车，很多消费者到店了才被告知，最低配的版本不排产，真实的起步配置是次低配。套路二：老调重弹
这种情况比比皆是，某日系紧凑级车款，它的最低配手动挡车型其实在去年就已经降到了 9 万元以内，今年再以官降的名义重现这个价格。熟悉行情的会知道这叫老调重弹，但对于大多数不清楚状况的消费者来说，就极有可能以为这就是新的优惠政策，以为真的很划算。
套路三：明降暗升
再来说某德系中型轿车，前段时间推出 3 款配置，都是 2.0T 高功率发动机，最低 18.83 万起步，看似相比之前指导价降 2 万。但实际上该车长期有 3.5 万元 + 的优惠幅度，甚至一些经销商还能给到更大幅度——不仅没真正降价，新款实际上还涨价了。
实际的套路远不止以上三种，给超低车价，绑定金融和保险等，总之消费者想得实惠没那么容易。
选价格，还是选价值，不仅是消费者的问题，更是车企的问题。在这波席卷全国的降价大潮中，车企固然知道低价可以吸引舆论关注从而实现短期走量，但为保利润必然也要控制成本，长此以往不仅伤害车型产品力，更会有损品牌形象。因为归根结底，汽车是长周期的大宗消费，汽车的品牌建设也不会是朝夕之功，一味的降价最终伤害的是产品以及品牌的价值。
答案肯定是明确的，所以接下来的问题就是，一个汽车品牌、一款车，在降价潮面前，价值该如何体现？关于这些，教授认为红旗品牌是非常好的例子——不玩套路，卷价值不卷价格。下面我们就以 2024 一开年就在轿车和 SUV 赛道上分别斩获中国品牌 B 级豪华燃油车销冠王的红旗 H5 和 HS5 两款车为例，看看实力选手是如何诠释价值的。
全新红旗 H5 是 B+ 级豪华燃油轿车，新红旗 HS5 则是一款 B 级豪华 SUV，两车都采用东方美学新中式的设计语言，宽大的直瀑式格栅，体现出 " 高山飞瀑，中流砥柱 " 的视觉效果，散发着只有中式豪华才能呈现的独特魅力。而这份魅力在同级别之中也只有全新红旗 H5、新红旗 HS5 能给到，这是设计层面红旗品牌给两款车赋予的 " 价值 "。
新红旗 HS5
全新红旗 H5
在豪华感的营造上，全新红旗 H5 和新红旗 HS5 都有同级领先车内乘坐空间，以及第二排乘客乘坐时无比从容的体验。全新红旗 H5 还配备了 12 扬声器丹拿音响系统以及 40W 手机无线充电等，带给用户优渥便利的私享空间；在新红旗 HS5 上，双 12.3 英寸贯通屏 +8.3 英寸 W-HUD、Alcantara+Nappa 真皮座椅、Bose 12 扬声器音响系统等豪华配置也一应俱全；这是乘坐体验层面红旗品牌给两款车赋予的 " 价值 "。
全新红旗 H5 超大空间
新红旗 HS5 内饰
此外，五星安全标准、零甲醛座舱，这些更是红旗 " 双 5" 价值的体现——以 B 级车的价格，实现 C 级车的价值，不盲目追求更低的价格，而是致力于让车型的产品力、品质不断向上，这是红旗式的高性价比，也是红旗式的高价值感诠释。
而且红旗 H5 和红旗 HS5 的价值感已经得到了市场认可，面对竞品的大幅度价格战，红旗 H5 在今年一季度每月销量均破万，力压雅阁、凯美瑞，红旗 HS5 则已有 50 万用户拥趸，斩获国产 B 级豪华 SUV 销量第一。
此外，红旗作为中国汽车工业的代表品牌，亦不断在世界舞台上展耀独属 " 中国车 " 的中式魅力和卓越品质。这也为红旗品牌赋予了 " 全球格局、世界认同 " 的更高价值。
过去很长一段时间里，国人对于汽车的价值认知是被海外品牌操控的，它们通过其等级森严的车型序列和定价，给当时对汽车尚无太多认知的国人留下了关于汽车价值的思想烙印。每一区间的购车预算都有对应的车型级别、尺寸和配置，花多少钱决定你能获得多少的体验，这种关于价值的思想烙印，中国汽车品牌作为后来者非常难以打破。
而中国品牌想在这种体系下获得市场份额，早期手段只有低价和高配，但这无疑是一把双刃剑，不仅核心产品力难以成就，更重要的在于品牌价值无法向上。这样的例子在诸多高級汽车品牌中数不胜数，诸多所谓的 " 二线豪华品牌 " 都是因为产品力无法向上，只能降价求生存，但最终结果就是品牌价值一降再降。
所以红旗一直在走高价值路线，作为中国民族豪华汽车品牌，红旗为了稳固高价值产品的护城河，其方法也不局限于对车型产品力的提升，更有各种感恩权益和让车主真省心的 " 三终身，一免保 " 政策，让广大用户真正享受豪华的拥车体验。
教授盘点了红旗 " 双 5" 的感恩权益，从购车、换车到上保险以及老用户推荐礼等，都能给用户真真切切的省下真金白银，让用户感受到红旗品牌的温度与诚意。特别是三终身一免保的服务政策，不仅展现了红旗品牌对车型质量的自信，更为用户带来了用车全生命周期的安心体验。
对于高端、豪华品牌而言，其实用户买的不仅仅是车型产品本身，更是全维度高价值的服务，这一点在 BBA、雷克萨斯、劳斯莱斯等品牌上都有体现。
所以面对长久以来海外品牌制定的等级森严的市场格局，红旗品牌的破局之计是以更好的产品力和更贴心的服务来打造高价值感，给消费者留下的印象是 " 好 "、是 " 值 "，是打心底对红旗品牌的认可。
售价的便宜与昂贵都是相对而言，只有当价格和价值对等的时候，才是真正的 " 值 "，而且除了车辆本身之外，我们也应把品牌和服务纳入 " 价值 " 之中，只有这样，我们面对各种 " 真假降价 " 的时候，才可以做到拨云见日。红旗品牌的产品表现和出色的价值诠释，也正是为了追求价格和价值的对等，其 " 真值 真省 中国车 " 的破局之路值得很多中国品牌去学习。
