今天小编分享的汽车经验：汽车价格战继续，今年换车想抄底？这些车销量一般但足够便宜！，欢迎阅读。
买车用车就找 SUV 大咖
" 以旧换新 " 一词其实并不罕见，很多车企如今都有以旧换新的补贴政策。但是，政府以旧换新补贴却已经是 10 多年前的事了，在 2009 年的时候，汽车以旧换新有 3000~6000 元的置换补贴。
如今中央再度鼓励汽车 " 以旧换新 "，不排除将推出置换补贴政策。大咖也盘点下适合工薪阶层置换的 SUV，看看哪些车适合家用，性价比也颇高。
蓝电 E5
指导价：13.99-15.39 万元
14 万的蓝电 E5 全是缺点，而 9.98 万元的蓝电 E5 全是优点。在去年 11 月份的时候，蓝电 E5 开启了限时优惠，蓝电 E5 畅享型现金立减 4.01 万，限时抢购价仅需 9.98 万。虽然如今优惠期限过了，但蓝电 E5 依旧保持着 4.01 万的优惠，最低起售价格为 9.98 万。
从产品力来看，蓝电 E5 主要的卖点还是在于家用属性，其采用了 2+3+2 的七座布局，并且搭载 HUAWEI Hicar3.0 车机互联。此外新车采用赛力斯 DE-i 电驱智能平台进行打造，采用比亚迪弗迪动力的 1.5L 发动机，三电系统方面也有所保证。
对于想换车的工薪阶层而言，花普通燃油 SUV 的价格就能买到一台插混 SUV，并且还有不错的家用属性和智能化表现，使得蓝电 E5 有着不错的性价比。但需要注意的是，蓝电 E5 的品牌知名度偏低，售后网点也比较少，适合对品牌没有太大追求的消费者。
长安 X7 PLUS
指导价：9.39-12.89 万元
此前 X5 PLUS 和 X7 PLUS 都归属于长安欧尚旗下，而如今这两款车换代之后，成为了长安旗下车型，车标 LOGO 也从欧尚变为了长安。在换代之后，长安 X7 PLUS 还推出了现金降价，降价幅度达到了 1-1.5 万元，并且还有 8000 元的置换补贴。
作为换代车型，第二代长安 X7 PLUS 采用了较为年轻、动感的设计语言，内饰也运用大量软质材料进行包覆，并且配备了七座布局。三大件方面则是搭载蓝鲸新一代 1.5T 发动机， 最大功率分别为 125 千瓦、138 千瓦，匹配 7DCT 变速箱。
在优惠完之后，长安 X7 PLUS 最低配手动挡仅需 8.39 万元，自动挡仅需 9.39 万元起。而且归属于长安的销售网络，售后也有一定的保障。长安 X7 PLUS 目前给出的新车政策还是很香的，想换一台品质可靠的燃油 SUV，可以考虑下它。
捷途旅行者
指导价：13.99-21.99 万元
在过去很长一段时间里，越野都属于是有钱人的爱好，但随着近两年各个自主车企都推出了硬派 SUV，如今即便手握 10 多万元，也能买到一台兼顾家用和越野的 SUV。例如捷途去年推出的旅行者，如今已经受到了不少消费者的认可。
新车设计上很有特点，一改奇瑞过去设计上的短板。2800 毫米的轴距，加上承载式车身、多连杆悬架，让这台车在铺装路面上有着不错的舒适性。此外，旅行者采用了博格华纳第六代四驱系统，还有中央差速锁、后桥差速锁 、蠕行模式，能够应对轻度越野。
在 1 月份，旅行者卖出了超 1 万台，在燃油 SUV 当中表现相当不错。对于手握 10 多万元的工薪阶级而言，如果想换一台可玩性不错，户外能力出色，并且设计感和配置都表现不错的 SUV，捷途旅行者可以说是一台绕不开的车型。
别克 E5
指导价：16.99-24.99 万元
除了国产车以外，合资车中目前也不缺乏一些高性价比车型，其中就包括了别克去年推出的 E5。作为一台不到 17 万元起售的车，别克 E5 也是目前最便宜的纯电中大型 SUV，别克的车标加上如此大尺寸，别克 E5 能给工薪阶层带来不小的面子加成。
产品力方面，别克 E5 轴距达到了 2954mm，整车比大众 ID.6 更长、更宽，但比较可惜的是没有搭载七座布局。内饰则是 30 英寸一体连屏，内置高通 8155 芯片，智能化比合资燃油车要领先不少。而 180 千瓦的最大功率，也能比肩很多 2.0T 发动机。
虽然别克 E5 将价格打下来了，但需要注意的是，低配的续航里程只有 515 公里。因此如果是经常跑高速的消费者，可以不用考虑这台车。但如果是城区驾驶较多的话，别克 E5 的低用车成本还是很有优势的，可以给工薪阶层省不少钱。
大咖总结
从 2013 年开始，国内汽车年销量就开始超过 2000 万台，而如今过了 10 年时间，不少人也到了换车周期。而以上几款车型各自都有不小的亮点，而且性价比颇高，对于想换车的工薪阶级而言，它们都值得考虑。
只有准备充分的人
才能够即席表演
