今天小编分享的汽车经验：小米Q2：汽车业务净亏18亿、销售成本增至54亿，将继续扩充零售店，欢迎阅读。
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蓝鲸新闻 8 月 21 日讯（记者 张晗）8 月 21 日港股盘后，小米集团（HKEX：1810）（以下简称 " 小米 "）发布了首份包含小米汽车完整交付数据的财报。2024 年第二季度，小米实现营收 889 亿元，同比增长 32%；经调整净利润 62 亿元，同比增长 20.1%；现金储备为 1410 亿元。
投资者和市场对此次财报的核心关切在于小米汽车业务的表现，在当日晚间的投资者电话会上，绝大多数分析师都提问了与小米汽车相关的问题。
据财报数据，2024 年第二季度智能电动汽车等创新业务部分的收入为 64 亿元，经调整净亏损为 18 亿元，毛利率为 15.4%，相关销售成本由第一季度 0.23 亿元增加至本季度的 54 亿元，Q2 单季度累计交付 Xiaomi SU7 系列新车 27307 辆。在 7 月进行产线维护优化之后，小米汽车单月交付量开始破万，预计全年 Xiaomi SU7 系列累计交付 10 万辆目标有望在 11 月提前达成，计划冲刺 2024 年新车累计交付 12 万辆的目标。
小米集团总裁卢伟冰在电话会上指出，智能电动汽车 15.4% 的毛利率主要和三个因素有关：首先是小米供应商对小米汽车的支持；其次是小米汽车秉持了爆品策略，用一款车型超越同行几款车，把一款车的销量做到最大化；最后一点是小米虽然是第一次造车，但并不是一家初创公司，在手机和消费电子领網域有着多年的经验，这些都会对造车有一些帮助。" 虽然我不能透露未来智能电动汽车业务的毛利率到底是多少，但可以非常肯定地说，一定是持续向好的。原因有两个，第一是 Q2 的统计周期里有交付的车型送了一些相应的权益，现在已经取消了；另外随着产能的扩充，交付量的提升会持续拉动整体毛利率的走势。"
为了提升销量，卢伟冰表示今年将继续扩充小米之家零售店的数量，尤其是 500 平以上的门店数量。据小米官方消息，截至 2024 年 6 月 30 日，小米汽车销售门店已达 87 家，覆盖国内 30 个城市，计划今年门店数量超过 220 家，覆盖全国 59 个城市。
有小米汽车经销商告诉蓝鲸新闻记者，小米对经销商资质要求非常严格，曾是 BBA 的经销商是比较多的。达成合作基本上是双方共同的意愿，不存在谁主导。" 小米现在关注度很高，流量大，我们也比较看好小米汽车未来的发展。" 某小米汽车经销商告诉蓝鲸新闻记者。
" 小米汽车能持续这么久的热度在汽车圈也算比较好的，但是为了延续热度，第二款车型也应该提上日程了。" 某汽车行业从业者说道，此前蓝鲸新闻曾独家报道过小米下一款 SUV 车型或将于年底发布，但小米官方并未对其后续车型进行披露。卢伟冰表示，新车型已经在研发，整体竞争力非常不错，但不能透露更多信息。当下的关键还是抓质量抓交付，未来随着不断优化，成本下降是有可能的，另外，小米汽车的用户运营也会变得越来越重要，" 我们也希望小米汽车变得可以更加有趣一些 "。
除小米汽车之外，占据小米营收 " 扛把子 " 的智能手机业务 Q2 实现 465 亿元营收，和 2024 年第一季度持平，较 2023 年同期提升 27.1%。但同时，报告期内小米手机的 ASP（平均每台售价）由上年同期的 1112.2 元降至 1103.5 元，毛利率也从 13.3% 下滑至 12.1%。小米将其归因为竞争和核心零部件成本的上涨。
当有分析师问到 9 月 iPhone16 系列的发布是否会对小米产生影响时，卢伟冰回应称，" 我现在还没办法预计这究竟会产生多大影响，但小米抢夺 iPhone 用户的趋势是不会变的，目前 Xiaomi MIX Flip 的用户中有 42% 是苹果用户。"
在提及 AI 手机时，卢伟冰的回应较前几次投资者电话会上的态度发生了轻微的变化，在他看来，现在所谓的 AI 手机算不上真正的 AI 手机，只是做了一些例如智能抠图、通话摘要等 AI 功能。" 我认为 AI 手机可以成为一个新的品类，但一定不是现在，我们更看重 AI 在底层作業系統上的能力，这也是小米 Hyper OS 2.0 上要努力做的事情。"
然而在今年年初的 MWC 上，卢伟冰的观点还是 AI 是未来，是无处不在的能力，但 AI 手机是噱头。态度和扭转或许和其他手机厂商 AI 的相关动作有关，苹果发布 "Apple Intelligence"、荣耀要用 AI 重构作業系統，三星持续更新 AI 功能，包括折叠屏 Galaxy Z Fold 6 与 Galaxy Z Flip 6，智能手机存量市场的竞争会更加激烈。
截至 8 月 21 日收盘财报发布前，小米集团收报 17.52 港元 / 股，下跌 0.9%，总市值约 4366 亿港元。
