今天小编分享的军事经验：美国空军决定销毁受损B-2隐形轰炸机“幽灵”机队将减少到19架，欢迎阅读。
五角大楼 4 月发布的年度部队结构报告中，包含了美国空军决定销毁受损的 B-2" 幽灵 " 隐形轰炸机的详细信息。
美国空军预计在明年的某个时候销毁这架轰炸机，《航空周刊》是最早报道这一事件的媒体之一。目前，美国空军共有 20 架 B-2 架轰炸机，其中就包括受伤的那架。美国空军之所以决定不修理发生事故的 B-2" 幽灵 "，而是将其直接销毁，主要是出于成本和复杂程度的考虑。就在美国空军积极推动 B-21" 突袭者 " 隐形轰炸机之际，其准备取代的现役 B-1B、B-2 却接连出现损失。
本文为美国 " 战争地带（War Zone）" 网站评论文章，作者 Joseph Trevithick，本人翻译并编辑给大家分享。
2024 年 4 月，美国空军 20 架 B-2 轰炸机中的 10 架在密苏里州怀特曼空军基地举行大规模飞行演习。
五角大楼的报告称：" 由于地面事故 / 损坏（估计修复成本高昂），该 B-2 将于 2025 财年退役。"2025 财年于 2024 年 10 月 1 日开始。报告没有提供关于该事故、修复相关飞机的预计成本，或美国空军就此问题的决策过程的任何细节。目前，尚不清楚损坏的 B-2 轰炸机的其余部分会如何利用。
2022 年 12 月 10 日，一架 B-2 在怀特曼空军基地紧急降落而受损。
报告中提到的即将被销毁的 B-2 隐形轰炸机，很可能就是 2022 年 12 月 10 日在密苏里州怀特曼空军基地紧急着陆并起火的那架。截至撰写本文时，这起事故尽管已经公开报道，但导致事故的具体原因尚不清楚。怀特曼空军基地是 B-2 机队的主要部署基地。
2022 年 12 月 18 日卫星照片，紧急迫降受损的 B-2 轰炸机仍然停留在 1 号跑道上。
众所周知，发生事故的 B-2 轰炸机导致只有一条跑道的怀特曼空军基地停止起降一个多星期。事故发生之后，整个 B-2 机队大部分轰炸机都停飞了约六个月。在整个 " 安全停飞 " 期间，美国空军坚持认为战略轰炸机仍然是美国 " 三位一体 " 核威慑航空力量的关键组成部分，如有需要，所属的轰炸机仍然可以发挥重要作用。
2021 年在怀特曼空军基地发生事故的 B-2 轰炸机，第二年飞往诺斯罗普 · 格鲁曼公司进行维修。
2021 年，另一架 B-2 轰炸机同样在怀特曼空军基地发生了类似事故。该机随后恢复飞行能力，并于次年飞往诺斯罗普 · 格鲁曼公司位于加利福尼亚州帕姆代尔的 42 号工厂进行了深入维修。还有一种可能性就是，美国空军可能会因为某种原因，停止该机的维修工作，不再让其重新装备。
2008 年 2 月 23 日，B-2" 幽灵 " 因传感器故障，在起飞时坠毁。
据了解，美国空军现役的其他 18 架 B-2 轰炸机均未遭到严重损坏。诺斯罗普公司（1994 年合并为诺斯罗普 · 格鲁曼公司）从上世纪 80 年代末开始在 42 号工厂建造这些轰炸机，总数为 21 架。2008 年，一架 B-2 轰炸机在关岛安德森空军基地起飞失败而坠毁。
B-2" 幽灵 " 至今仍是最复杂、最昂贵的轰炸机。
美国空军要销毁这架损坏的 B-2 轰炸机需要多少成本尚不清楚，可能至今无法确定。五角大楼 4 月发布的年度部队结构报告中，只是将这架受损的轰炸机描述为 " 认为修理成本并不经济 "。
B-2 隐形轰炸机。
这并不奇怪。B-2" 幽灵 " 是极其复杂的飞机，复合材料机身和隐形涂层更是如此，后者对外界环境因素极其敏感。机队规模非常小，日常维护成本已经非常昂贵。与许多隐形飞机一样，即使相对较小的事故也往往意味着需要进行复杂的维修，并需要支付非常高昂的成本。
2010 年在关岛安德森空军基地起火的 B-2 轰炸机，2013 年返回怀特曼空军基地。
尽管 2021 年发生事故的那架 B-2 轰炸机初步评估修复费用至少为 1010 万美元，但美国空军实际支付了的修复费用可能要高得多。2010 年，另一架 B-2 在关岛安德森空军基地发生火灾之后，美国空军花费了 1.05 亿美元才让它重新飞行，当然这其中也包括了与维修同时进行的大修费用。
第一架 B-21 原型机。
未来将取代 B-2" 幽灵 " 的 B-21" 突袭者 " 目前已经处于低速初始生产阶段，预计这款新型隐形轰炸机将在 20 年代末的某个时候开始服役。第一架 B-21 原型机于 2023 年 11 月进行了首飞，正在进行初步试飞。
据《空天力量》报道，美国空军负责采购技术和后勤的助理部长安德鲁 · 亨特本周早些时候对参议院军事委员会表示，" 截至今天，正在取得良好进展，我们相信我们正在走上正轨。当我们能够带回关于这些努力的数据并可以让您知道我们的立场时，我们非常期待与您交谈。"
美国空军现役的 B-2" 幽灵 " 机队规模将减少到 19 架。
值得注意的是，B-2 机队还有数年的使用寿命，而且轰炸机在退役之前仍要接受更新和改装。同时，不难看出，随着 B-21" 突袭者 " 计划的推进，美国空军现在认为修复一架 B-2 隐形轰炸机所需的成本和时间不再是一项值得的投资。
译者按：
尽管美国空军 B-2 机队名义上剩余 19 架，但原文中提到 2021 年发生事故的那架 B-2 还未完成大修，美国空军可能会终止修复工作，那样的话，B-2 机队将进一步减少到 18 架。
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