今天小编分享的汽车经验：2月新势力销量排行 岚图增速猛小鹏成黑马，欢迎阅读。
汽势 Auto-First｜王一
2 月新势力品牌的销量排行榜出炉，据乘联会披露的销量数据显示，2 月全国新能源乘用车厂商批发销量 84 万辆，同比增长 82%，环比下降 5%；今年 1-2 月累计批发 173 万辆，同比增长 49%。
从品牌层面来看，2 月新能源车乘用车批发销量的前三名分别为比亚迪、吉利汽车以及上汽通用五菱，奇瑞汽车和长安汽车分别位于第四名和第五名。其中，2 月份比亚迪的乘用车批发销量为 318233 辆，吉利汽车为 98433 辆，上汽通用五菱为 57156 辆，排在第四名的奇瑞汽车销量为 44375 辆，长安汽车则为 38046 辆，位居第五名。
在新势力车企阵营之中，小鹏汽车以 30453 辆的交付量环比增长 0.3%。其中得益于小鹏 MONA M03 连续 3 个月交付超 1.5 万辆，G6 改款车型通过磷酸铁锂版本将起售价下探至 18.99 万元，精准覆盖家庭用户市场。随着全新 G6 计划在 3 月上市，小鹏汽车的市场销量有望得到提升。
排名第二的是理想汽车，市场新车交付量 26,263 辆，同比增长 29.7%，但环比下滑 12.2%。虽然理想汽车用理想 L7、理想 L8、理想 L9 稳住了自身销量大盘，但面对新势力竞争对手而言，以及不断涌现的自主品牌插混、混动版新车，理想汽车的市场销量依旧会受到影响。为此，理想汽车将通过推出纯电 SUV i8（搭载 5C 超快充技术）新车来拓展市场。
除了小鹏、理想之外，新势力车企排名中零跑汽车位居第三位，今年 2 月份，零跑汽车的销量为 25287 辆，同比暴增 285%，顺利进入新势力销量 TOP3。其中 C10 增程版的熱賣贡献了 58% 的增量。这款 15 万元级中型 SUV 搭载 8295 芯片和激光雷达，成为零跑汽车的销量担当，依托配置和技术平权获得了市场认可，并且零跑汽车三四线城市的直营店数量，也是提升其市场占有率的关键。
新势力品牌车型中，小米汽车 2 月的交付量继续保持在 20000+ 辆，排行第四，目前小米 SU7 Ultra 正式发布，大定订单的火爆也验证了小米的市场潜力。蔚来汽车在 2 月的销量为 13192 辆，环比有 4.8% 的下滑，同时从整体销量表现来看已经跌出了新势力品牌第一梯队，不过新品牌乐道交付了 4049 辆新车，有望在后续市场中继续提升占有率。
在传统品牌车型中，比亚迪依旧展现出传统大厂的实力，其中 2 月销量达 32.2 万辆，乘用车销量达到 31.8 万辆，王朝网和海洋网新车占比超过 95%。2 月在海外市场的销量达到 67025 辆，这说明，海外市场将成为比亚迪销量增长的新支点。
日前，极氪科技集团发布的数据显示，极氪 2 月品牌单独交付 14,039 辆（同比增长 86.9%），若合并领克品牌则总销量达 31,277 辆，甚至是直接超越了小鹏汽车成为第一新能源品牌销量排行榜首位。未来，极氪将主打高端纯电市场，聚焦混动性价比路线，扩大市场份额。
东风汽车也在近日发布了最新产销数据，数据显示，2025 年 2 月东风集团销量为 10.91 万辆，同比下滑 4.8%；2025 年 1-2 月东风集团累计销量为 22.59 万辆，同比下滑 31.8%。但从细分品牌来看，自主機板块东风乘用车 2 月销量为 1.41 万辆，同比增长 97.7%，其中岚图汽车销量达到 8013 辆，同比增长 152%。这其中，新款岚图梦想家扮演了 " 销量担当 " 角色，2025 年岚图品牌还将推出 4 款以上全新或改款车，全年汽车销售目标锁定 20 万辆。
综合而言，传统品牌的优势在于规模、产业链、多品牌布局和海外市场，而新势力的优势在于技术创新、快速响应市场、精准定位和智能化。随着新产品不断涌向市场，2025 年新势力与传统品牌的市场竞争将愈演愈烈。
