今天小编分享的财经经验：海南离岛车严重拥堵：有人排14小时上船，多名新能源车主弃车保返，欢迎阅读。
每年春节返程期，海南小车离岛的 " 难题 " 总是会困住一批人，今年循环往复，亦是如此。
2 月 15 日以来，多名自驾出行到海南的游客持续反映，假期结束离岛船票 " 一票难求 "。好不容易买到票，车辆又堵塞在港口边呈 "∞" 型转圈圈 ……
为顺利返程，有人提前 5 小时到达港口点，有人排队 14 小时上船。其中，新能源车辆受堵情况尤为明显，不少新能源车主直接选择 " 弃车保返 "。
到海口探亲的郭先生向潇湘晨报记者（爆料微信 :xxcbbaoliao）形容自己的这趟往返之路：入岛时畅通无阻，回乡时却要过道道关卡，" 提前一周抢到的票，港口排队 10 个小时还没登上船。"
春运返程海口小车离岛难，堵在港口边绕 "∞" 型圈圈
据海口发布消息，截至 2 月 17 日 9 时，海口当日预约出岛小车总数突破 2 万辆，车客流量已经连续多日保持高位运行，并超出往年最高峰水平。
潇湘晨报记者获悉，今年春运返程期间，海南小车离岛的港口有三个，分别是秀英港、新海港、南港。从高德地图公开的信息可以看出，2 月 17 日，海口市区内的大多数路段显示为 " 绿色 " 畅行。而在三港区網域附近，通行路段则呈现出明显的堵车状况。
车辆行至，会遇到不同等级的 " 红色 " 拥堵。以新海港为例，17 日下午，堵塞车道已经向东延伸至七公里外的滨海大道。
这意味着，如需自驾小车离岛的车主，还没把车开入港口区，就要面对返程的第一道 " 堵车关卡 "。
结束海口探亲、返回东北老家的郭先生提前 5 天抢到 2 月 15 日的返程船票，动身出发那天还是在港口附近等待了将近 11 个小时。
" 海口市内基本不堵，但是一到港口就（堵到）不行。" 郭先生告诉潇湘晨报记者，他买的是当天下午 1 点半的车票，手机提示海上有大雾，怕错过船次，上午 9 点就到了港口附近，" 但是一直等到晚上 8 点半才上船出发。"
据郭先生描述，通过堵塞车道，游客还需要面对第二个 " 关卡 "。由于当地管制，车主所开的车辆只有在所持船票开走前三个小时，才能被放行，进入港口待渡车场。
（图为新海港码头一待渡停车场）
记者查询到，当地交管部门曾于此前发布提示，要求出岛小汽车务必先购票再到港，且务必按发船时间提前不超过 3 小时到港。港口工作人员和交警在港内設定查验点，未购票和提前超过 3 小时到港车辆将不予安排进入通道，对故意堵塞通道行为将依法采取强制措施。
在这种情况下，很多像郭先生一样怕错过船次的游客，提前赶到后只能绕着港口行驶 " 兜圈 "。一名车主表示，她原本是 2 月 16 日下午 17 点半的船票，下午 14 点赶到港口附近，可直到第二天凌晨 3 点才登船发船，排队期间一直呈 "∞" 型无限转圈圈 ……
海口发布 17 日消息，目前三港各待渡车场已饱和，海口市交通运输和港航管理局发布提醒，受 16 日凌晨至早晨大雾影响，乘客若前往港口，预计将等待 9 小时以上。
为缓解疏运压力，记者注意到，自 2 月 16 日以来，海口发布先后 10 次发文，要求游客延迟 5 小时到港。从昨天下午，提示信息更改为 " 暂勿到港 "。当地官方建议，人员可以先到市区休息，暂勿前往港口，延误的船票仍然有效。
抢不到票，有新能源车主选择 " 弃车保返 "
登船之前，" 抢不到票 " 更是横亘在游客归乡道路前的难题。2 月 17 日，潇湘晨报记者登陆 " 琼州海峡轮渡管家 " 查询发现，目前从海南新海港到广东徐闻港的船次车票可下单至 2 月 29 日，而在 2 月 28 日之前的船票几乎全部售罄，29 日也仅有零星班次剩余。
新能源小汽车的轮渡船票排到 3 月 3 日，均显示售罄。
社交平台上，自驾出行到海南的新能源车主奥吉（化名）自嘲得了抢票焦虑症，" 过来的时候已经经历了一次轮渡抢票的困难，没想到回去的时候还要经历一次焦虑的轮渡刷票过程。"
导致新能源小车船票更为紧张的原因，部分归结到海南省交通运输厅、海南海事局于 2023 年 12 月 6 日印发的《琼州海峡新能源车辆滚装运输作业指南》。
其中一项规定要求：船公司根据所属船舶实际情况，每航次载运新能源车辆的数量不得超过船舶载车定额（以小车计）的 10%，且总数不超过 18 辆。
对此，海南省交通运输厅解答，由于新能源电动汽车主要靠电能提供动能，所以在车辆高温暴晒或充电不当等情况下，极易引发自燃导致火灾。据相关调查研究表明，此类火势蔓延速度快，容易释放大量有毒气体，并且难以扑灭，一旦失控，将会严重破坏船舶，并威胁到船上人员的生命安全。
抢不到新能源小车船位，有些新能源车主干脆选择 " 弃车保返 "。
" 班也不能准时上了，酒店无限期续住，家里的猫咪也不知道怎么样了。"2 月 15 日起，滞留在海口的黄然（化名），每天的日常就是辗转在各大 App 询问托运公司有没有 " 船位 "，待在酒店，抱着手机不停地刷新抢票平台，哪也没心情去逛。
" 被滞留的第三天仍旧没有盼头。" 她吐槽，问就是开了新能源汽车的 " 锅 "。无奈下，她只得去尝试另一种方法，找找路径，看看能否先把车放在海口，人走车留 ……
郭先生告诉记者，没买到票前，他着急返乡，也想过弃车走人。但是在打开订票 App 后，面对满屏疯涨至 1 万多、2 万多的机票标价，他自动打消了这一念头。身边也有朋友不愿接受高价，只好绕到香港，再乘飞机转回目的地。
" 相比之下，能抢到船票，我还觉得幸运了。" 郭先生说。
滞留者在路边做起饭，" 海南小车如何安心离岛 " 出教程
在这趟海南探亲之行前，郭先生上一次到海口是 15 年前。这次远行，因为和家人一起，他觉得更具有独特意义。从东北一路向南，气候越变越暖，一行人越来越兴奋。
出发前，他们还特意带着一车的土特产送给海南的亲友。好在是，离开后又是满载而归，所以在堵车的路上，还有足够多的口粮，不至于空腹饿肚子。
与此相反，很多没做准备、着急赶路的被滞留者，长达十几个小时的时间里，可是吃了不少 " 苦 "。缺水、缺粮、缺油等等突发情况，接连出现。
2 月 16 日上午，新海港附近的一待渡停车场，竖直地停放着百余辆小型汽车。有游客又饿又没口粮，索性用车上带的酒精炉支起锅炉煮面 ……
一名车主发文诉苦：船没等到，还把油耗光了，最后还花了 200 大洋找跑腿送油 ……
网络平台上，还有亲历者自发撰写起了 " 海南小车安心离岛 " 教程，详细到滞留后如何寻找热水、加油站、厕所等应急点。
2 月 17 日，海南省委常委、海口市委书记罗增斌调研琼州海峡春运服务保障工作，强调要落实好省委、省政府部署要求，进一步加强调度、提升效率，持续做好春运服务工作，全力保障旅客顺利返程。他强调要进一步优化服务，多站在旅客角度想问题，用心用情帮助旅客解决餐饮、用水、如厕等需求，强化环卫保洁，耐心解答旅客问询，以更加细致周到温馨的服务，提升旅客满意度。
潇湘晨报记者 孙庆云
