今天小编分享的汽车经验：首季亏损扩大，股价暴跌9.26%！小鹏汽车有掉队风险？，欢迎阅读。
5 月 24 日，造车新势力之一的小鹏汽车 -W（09868.HK）发布了 2023 年的首季报，期内营收遭遇同比下降，而净亏损则出现同比扩大。
受此影响，5 月 25 日，该公司的股价直接跳空下挫，截至收盘大跌9.26%。其美股盘前目前跌了 6.24%。
值得一提的是，另外两家造车新势力的股价亦出现下跌，其中蔚来-SW（09866.HK）大跌 9.34%，理想汽车 -W（02015.HK）走势较强，微跌 1.15%。
多项指标走弱，小鹏汽车亏损依旧
众所周知，作为造车新势力的一员，小鹏汽车也在 " 烧钱 " 扩张阶段，因此该公司近年的营收在持续增长，但亏损却居高不下，其中 2022 年的营收增至了 268.55 亿元（如非特别指出，以下元均指人民币），而归母净利润净亏损高达 91.39 亿元，相当能 " 烧 "。
而在在 2023 年一季度，小鹏汽实现营收40.33亿元，同比下降 45.9%，环比亦下跌 21.5%；一季度归母净亏损达 23.37亿元，同比扩大 37.41%，环比基本持平。另外，该公司一季度的毛利率仅为1.7%，去年同期为 12.2%，2022 年第四季度为 8.7%。
除以股份为基础的薪酬开支外，2023年第一季度非公认会计原则净亏损为 22.1亿元，去年同期为 15.3 亿元，即同比扩大了 44.44%；而 2022 年第四季度净亏损为 22.1 亿元，即环比持平。
不难发现，在今年一季度，小鹏汽车的亏损在扩大，营收规模却在同比萎缩，这是一个不好的信号。
按业务划分，一季度，汽车销售收入为35.14亿元，同比下降 49.8%，环比下降 24.6%，占总收入的比重降至 87.12%，减少主要由于汽车交付量减少及新能源汽车补贴终止。
经查询，小鹏汽车一季度汽车总交付量为18230辆，较 2022 年第四季度的 22204 辆下降 17.9%，较上年同期总交付量 34561 辆车下降 47.3%。
一季报还显示，期内汽车利润率（即汽车销售毛利润或亏损占汽车销售收入的百分比）为负2.5%，相较而言，2022年同期为 10.4%，而 2022年第四季度为 5.7%，主要受销售促销增加及新能源汽车补贴期满所致。
另一边，小鹏汽车的服务及其他业务在首季贡献了5.2亿元的收入，同比上升 13.9%，环比上升 8.4%，占总收入的比重提升至 12.88%。该项业务表现较为亮眼，主要由于零部件、超级充电服务及其他服务销售增加。
在持续亏损之下，该公司的现金流状况也备受关注。截至 2023 年 3 月 31 日，小鹏汽车的现金及现金等价物、受限制现金、短期投资及定期存款为341.2亿元。可见该公司的资金储备还比较充裕。
贴身肉搏战中，小鹏汽车有掉队风险？
值得注意的是，或许是单车盈利显著高于其他的新能源车企，新能源汽车巨头特斯拉（TSLA.US）在今年一季度采取了降价策略，这在一定程度上对国产新能源汽车品牌产生了负面冲击，不少国产品牌亦不得不跟着降价，陷入了贴身肉搏战中。
小鹏汽车一季度表现不佳也有市场竞争加剧的原因，只不过该公司所受的影响貌似更大。
对比来看，5 月 10 日，理想汽车公布了 2023 年一季报，其营收、经营利润、净利润、毛利润等多项财务数据创下历史新高。其中，期内实现营收187.87亿元，同比增长 96.48%；实现归母净利润 9.3亿元，而 2022年第一季度的净亏损为 1086.6万元。
在交付方面，一季度，理想汽车累计交付新车52584辆，同比增长 65.8%，刷新了季度交付记录。
蔚来还未披露正式的一季报，但是在此前的公告中，该公司预期 2023 年一季度收入总额介于 109.26 亿元至 115.43 亿元之间，同比增长 10.2% 至 16.5%；汽车交付量介于31000至 33000辆，同比增长约 20.3%至 28.1%。
5 月 1 日，蔚来官网宣布，2023 年 4 月共交付 6658 辆，同比增长 31.2%。2023 年年初至今，蔚来交付量为 37699 辆，同比增长 22.2%。这也就是说，在今年一季度，该公司的交付量为31041辆，处于预期期间的下限附近。
不难发现，对比 " 蔚小理 " 的一季度交付量、业绩来看，理想汽车的表现显然最亮眼，有超出预期的地方；蔚来的表现中规中矩，基本在预期内；而小鹏汽车的表现则明显下了一个台阶，远不如前两家。
要知道就在 2022 年一季度，" 蔚小理 " 的交付量分别为25768辆、34561辆、31716辆，其中小鹏汽车还处于领先地位。
结语
在今年的一季报中，小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏表示，" 我们首款采用 SEPA2.0 技术架构的新车型 G6 将会在 2023 年 6 月正式上市，我相信G6将会成为中国价格介乎人民币 20万元 -30万元的新能源 SUV市场最受瞩目的熱賣爆款之一。"
另外，对于 2023 年第二季度，小鹏汽车也作出了预测，其中汽车交付量将介乎 21000 至 22000 辆，同比下降约 36.1% 至 39%；总收入将介乎人民币 45 亿元至 47 亿元，按年减少约 36.8% 至 39.5%。
综合来看，一年时间过去，颇有沧海桑田之感，此前小鹏汽车尚处于领先地位，如今却有一丝掉队风险，新车型 G6 对该公司的重要性不言而喻，其销售情况值得投资者重点关注。
