今天小編分享的汽車經驗：首季虧損擴大，股價暴跌9.26%！小鵬汽車有掉隊風險？，歡迎閱讀。
5 月 24 日，造車新勢力之一的小鵬汽車 -W（09868.HK）發布了 2023 年的首季報，期内營收遭遇同比下降，而淨虧損則出現同比擴大。
受此影響，5 月 25 日，該公司的股價直接跳空下挫，截至收盤大跌9.26%。其美股盤前目前跌了 6.24%。
值得一提的是，另外兩家造車新勢力的股價亦出現下跌，其中蔚來-SW（09866.HK）大跌 9.34%，理想汽車 -W（02015.HK）走勢較強，微跌 1.15%。
多項指标走弱，小鵬汽車虧損依舊
眾所周知，作為造車新勢力的一員，小鵬汽車也在 " 燒錢 " 擴張階段，因此該公司近年的營收在持續增長，但虧損卻居高不下，其中 2022 年的營收增至了 268.55 億元（如非特别指出，以下元均指人民币），而歸母淨利潤淨虧損高達 91.39 億元，相當能 " 燒 "。
而在在 2023 年一季度，小鵬汽實現營收40.33億元，同比下降 45.9%，環比亦下跌 21.5%；一季度歸母淨虧損達 23.37億元，同比擴大 37.41%，環比基本持平。另外，該公司一季度的毛利率僅為1.7%，去年同期為 12.2%，2022 年第四季度為 8.7%。
除以股份為基礎的薪酬開支外，2023年第一季度非公認會計原則淨虧損為 22.1億元，去年同期為 15.3 億元，即同比擴大了 44.44%；而 2022 年第四季度淨虧損為 22.1 億元，即環比持平。
不難發現，在今年一季度，小鵬汽車的虧損在擴大，營收規模卻在同比萎縮，這是一個不好的信号。
按業務劃分，一季度，汽車銷售收入為35.14億元，同比下降 49.8%，環比下降 24.6%，占總收入的比重降至 87.12%，減少主要由于汽車交付量減少及新能源汽車補貼終止。
經查詢，小鵬汽車一季度汽車總交付量為18230輛，較 2022 年第四季度的 22204 輛下降 17.9%，較上年同期總交付量 34561 輛車下降 47.3%。
一季報還顯示，期内汽車利潤率（即汽車銷售毛利潤或虧損占汽車銷售收入的百分比）為負2.5%，相較而言，2022年同期為 10.4%，而 2022年第四季度為 5.7%，主要受銷售促銷增加及新能源汽車補貼期滿所致。
另一邊，小鵬汽車的服務及其他業務在首季貢獻了5.2億元的收入，同比上升 13.9%，環比上升 8.4%，占總收入的比重提升至 12.88%。該項業務表現較為亮眼，主要由于零部件、超級充電服務及其他服務銷售增加。
在持續虧損之下，該公司的現金流狀況也備受關注。截至 2023 年 3 月 31 日，小鵬汽車的現金及現金等價物、受限制現金、短期投資及定期存款為341.2億元。可見該公司的資金儲備還比較充裕。
貼身肉搏戰中，小鵬汽車有掉隊風險？
值得注意的是，或許是單車盈利顯著高于其他的新能源車企，新能源汽車巨頭特斯拉（TSLA.US）在今年一季度采取了降價策略，這在一定程度上對國產新能源汽車品牌產生了負面衝擊，不少國產品牌亦不得不跟着降價，陷入了貼身肉搏戰中。
小鵬汽車一季度表現不佳也有市場競争加劇的原因，只不過該公司所受的影響貌似更大。
對比來看，5 月 10 日，理想汽車公布了 2023 年一季報，其營收、經營利潤、淨利潤、毛利潤等多項财務數據創下歷史新高。其中，期内實現營收187.87億元，同比增長 96.48%；實現歸母淨利潤 9.3億元，而 2022年第一季度的淨虧損為 1086.6萬元。
在交付方面，一季度，理想汽車累計交付新車52584輛，同比增長 65.8%，刷新了季度交付記錄。
蔚來還未披露正式的一季報，但是在此前的公告中，該公司預期 2023 年一季度收入總額介于 109.26 億元至 115.43 億元之間，同比增長 10.2% 至 16.5%；汽車交付量介于31000至 33000輛，同比增長約 20.3%至 28.1%。
5 月 1 日，蔚來官網宣布，2023 年 4 月共交付 6658 輛，同比增長 31.2%。2023 年年初至今，蔚來交付量為 37699 輛，同比增長 22.2%。這也就是說，在今年一季度，該公司的交付量為31041輛，處于預期期間的下限附近。
不難發現，對比 " 蔚小理 " 的一季度交付量、業績來看，理想汽車的表現顯然最亮眼，有超出預期的地方；蔚來的表現中規中矩，基本在預期内；而小鵬汽車的表現則明顯下了一個台階，遠不如前兩家。
要知道就在 2022 年一季度，" 蔚小理 " 的交付量分别為25768輛、34561輛、31716輛，其中小鵬汽車還處于領先地位。
結語
在今年的一季報中，小鵬汽車董事長及首席執行官何小鵬表示，" 我們首款采用 SEPA2.0 技術架構的新車型 G6 将會在 2023 年 6 月正式上市，我相信G6将會成為中國價格介乎人民币 20萬元 -30萬元的新能源 SUV市場最受矚目的熱賣爆款之一。"
另外，對于 2023 年第二季度，小鵬汽車也作出了預測，其中汽車交付量将介乎 21000 至 22000 輛，同比下降約 36.1% 至 39%；總收入将介乎人民币 45 億元至 47 億元，按年減少約 36.8% 至 39.5%。
綜合來看，一年時間過去，頗有滄海桑田之感，此前小鵬汽車尚處于領先地位，如今卻有一絲掉隊風險，新車型 G6 對該公司的重要性不言而喻，其銷售情況值得投資者重點關注。
