20万C级车天花板，配置顶格，“雷后浪”能否把“舒服哥”拍在沙滩上？

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要说近期热度最高的车是谁？非小米 SU7 莫属！4 分钟大定破 1 万，7 分钟破 2 万，27 分钟突破 5 万，上市 24 小时大定 88898 台，这一串数据已经证明了它的成功。

而对于先一步上市的极氪 007 来说，小米 SU7 的到来也造成了极大的压力。就在今天，极氪 007 新增了后驱增强版，售价 20.99 万元。有趣的是，之前极氪 007 的起售价为 22.99 万元，高于小米 SU7 的 21.59 万元，显然就是为了与小米 SU7 正面竞争。

新上市的后驱增强版保留了外观内饰组合的免费选配以及限时选配价格的电池包。部分高阶智驾功能也终身免费。

这款车值得选择吗？我们来分析一下。后驱增强版与后驱智驾版相比，两者的售价相差 2 万元，主要区别在于芯片。

智驾版搭载了双英伟达 Orin-X 芯片，算力达 508TOPS；还有车内摄像头和激光雷达，以及面部识别和方向盘离手检测功能。而增强版则使用了单英伟达 Orin-X 芯片，没有车内摄像头和激光雷达。除此之外，两者几乎没有任何区别。

小米 SU7 定位为中大型轿车，车身尺寸为 4997x1963x1455mm，轴距 3000mm，前備份厢容积分别为 105L 和 517L，车内空间表现相当不错。极氪 007 定位为中型轿车，车身尺寸为 4865x1900x1450mm，轴距 2928mm，前備份厢的容积为 31L 和 462L。从数据上看，小米 SU7 在尺寸和空间方面确实占据优势。

以入门版车型为例，两台车都使用英伟达的芯片，小米 SU7 是 Drive Orin，总算力 84 TOPS；极氪 007 是 Orin-X 芯片总算力 254 TOPS。但小米 SU7 使用了 300 万像素的环境感知摄像头，而极氪 007 则搭载了 5 颗毫米波雷达。

两款车都配备基本的驾驶辅助功能，但小米 SU7 的选装套件更多一些。不过，极氪 007 增强版搭载了匝道自动出入功能，这在小米 SU7 上需要选装。

小米 SU7 搭载 16.1 英寸中控屏 +7.1 英寸液晶仪表；极氪 007 搭载 15.05 英寸中控屏 +13.02 英寸的液晶仪表，使用向日葵旋转屏。另外，小米 SU7 标配版预留了后排显示屏的选装口，极氪 007 没有后排螢幕。

同时，极氪 007 标配 AR-HUD、真皮座椅、主副驾腿托、二排靠背电动调节、车内香氛等配置，这些小米 SU7 是没有的。相比之下，小米 SU7 标配空气净化、负离子发生器。

动力方面，极氪 007 最大功率 310kW，最大扭矩 440N · m；小米 SU7 最大功率 220kW，最大扭矩 400N · m。所以动力上，极氪 007 更为充沛。续航方面，小米 SU7 的 CLTC 续航为 700 公里，极氪 007 为 688 公里。但从电池能量密度来看，小米 SU7 为 73.6kWh，极氪 007 为 75kWh。