今天小編分享的汽車經驗：20萬C級車天花板，配置頂格，“雷後浪”能否把“舒服哥”拍在沙灘上？，歡迎閱讀。
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要說近期熱度最高的車是誰？非小米 SU7 莫屬！4 分鍾大定破 1 萬，7 分鍾破 2 萬，27 分鍾突破 5 萬，上市 24 小時大定 88898 台，這一串數據已經證明了它的成功。
而對于先一步上市的極氪 007 來說，小米 SU7 的到來也造成了極大的壓力。就在今天，極氪 007 新增了後驅增強版，售價 20.99 萬元。有趣的是，之前極氪 007 的起售價為 22.99 萬元，高于小米 SU7 的 21.59 萬元，顯然就是為了與小米 SU7 正面競争。
新上市的後驅增強版保留了外觀内飾組合的免費選配以及限時選配價格的電池包。部分高階智駕功能也終身免費。
這款車值得選擇嗎？我們來分析一下。後驅增強版與後驅智駕版相比，兩者的售價相差 2 萬元，主要區别在于芯片。
智駕版搭載了雙英偉達 Orin-X 芯片，算力達 508TOPS；還有車内攝像頭和激光雷達，以及面部識别和方向盤離手檢測功能。而增強版則使用了單英偉達 Orin-X 芯片，沒有車内攝像頭和激光雷達。除此之外，兩者幾乎沒有任何區别。
小米 SU7 定位為中大型轎車，車身尺寸為 4997x1963x1455mm，軸距 3000mm，前備份廂容積分别為 105L 和 517L，車内空間表現相當不錯。極氪 007 定位為中型轎車，車身尺寸為 4865x1900x1450mm，軸距 2928mm，前備份廂的容積為 31L 和 462L。從數據上看，小米 SU7 在尺寸和空間方面确實占據優勢。
以入門版車型為例，兩台車都使用英偉達的芯片，小米 SU7 是 Drive Orin，總算力 84 TOPS；極氪 007 是 Orin-X 芯片總算力 254 TOPS。但小米 SU7 使用了 300 萬像素的環境感知攝像頭，而極氪 007 則搭載了 5 顆毫米波雷達。
兩款車都配備基本的駕駛輔助功能，但小米 SU7 的選裝套件更多一些。不過，極氪 007 增強版搭載了匝道自動出入功能，這在小米 SU7 上需要選裝。
小米 SU7 搭載 16.1 英寸中控屏 +7.1 英寸液晶儀表；極氪 007 搭載 15.05 英寸中控屏 +13.02 英寸的液晶儀表，使用向日葵旋轉屏。另外，小米 SU7 标配版預留了後排顯示屏的選裝口，極氪 007 沒有後排螢幕。
同時，極氪 007 标配 AR-HUD、真皮座椅、主副駕腿托、二排靠背電動調節、車内香氛等配置，這些小米 SU7 是沒有的。相比之下，小米 SU7 标配空氣淨化、負離子發生器。
動力方面，極氪 007 最大功率 310kW，最大扭矩 440N · m；小米 SU7 最大功率 220kW，最大扭矩 400N · m。所以動力上，極氪 007 更為充沛。續航方面，小米 SU7 的 CLTC 續航為 700 公裡，極氪 007 為 688 公裡。但從電池能量密度來看，小米 SU7 為 73.6kWh，極氪 007 為 75kWh。
綜合來看，兩款車的競争力相當。小米 SU7 更偏向智能化，并且選裝套件占了很大比重；而極氪 007 的智能化部分較少，但基礎配置更豐富。所以選擇取決于個人需求。
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