今天小编分享的汽车经验：蔚小理上榜财富中国、奥迪Q6 e-tron实车亮相，欢迎阅读。
国内资讯
1. 财富中国 500 强最新榜单，蔚小理均在列
2. 腾势 D9 加推 DM-i 尊享型，冲击 1.5 万月销
3. 对标比亚迪海鸥，哪吒 V 换代产品定名 AYA
国外资讯
1. 传特斯拉弗里蒙特工厂已停产更新
2. 通用 Q2 业绩上扬，新款 Bolt EV 即将面世
3. 将于 2025 年上市，奥迪 Q6 e-tron 实车亮相
4. 现代上调全年预期，二季度营收同比上涨 17.4%
财富中国 500 强最新榜单，蔚小理均在列
日前，2023 年《财富》中国 500 强排行榜发布，其中共有 15 家车企上榜，造车新势力「蔚小理」均在列。
具体来看，蔚来排在第 302 名，营收 73.24 亿美元；理想排名第 324，营收 67.32 亿美元；小鹏的名次则是第 455，营收 39.92 亿美元。
在上榜的 15 家车企中，有 7 家未能实现营收增长，排名前五分别为：上汽集团、广汽集团、东风集团、北汽集团以及比亚迪。
上汽集团以 1106 亿美元的营收排在榜首，总榜排名第 27；一汽集团次之，以营收 876 亿美元排在第 39 名；第三名广汽集团营收 773 亿美元，总榜排名第 50 名。
在新能源领網域，比亚迪营收增幅明显，同比增长 92.4%，达到 630 亿美元，排名第 66；宁德时代营收 488 亿美元，同比增长 141%，位列第 86。
净利润率排位最高的五家公司中，有三家是锂电池相关行业，分别是天齐锂业（346 名）、青海盐湖工业（419 名）和江西赣锋锂业（338 名）。
腾势 D9 加推 DM-i 尊享型，冲击 1.5 万月销
今日，腾势官宣，该品牌累计用户已突破 10 万，并将于 8 月推出腾势 D9 DM-i 尊享型。
据悉，腾势 DM-i 尊享型的纯电续航为 98km，搭载 45kW 快充和 6kW 对外放电功能，定位可能介于现款豪华型以及尊贵型之间。
作为参考，现款腾势 D9 DM-i 豪华型售价为 33.58 万元，尊贵型为 37.58 万元，二者相差 4 万元。
除新版本车型外，腾势还将推出电吸门、二排小桌等官方后装配件。
腾势 D9 定位为中大型 MPV，是腾势品牌焕新后的首款车型，于去年 8 月上市，10 月开启交付，售价区间 33.58-46.58 万元。
据官方数据，今年 6 月，腾势 D9 销量为 11058 辆，销售均价超 42 万，连续半年位居 30 万以上豪华 MPV 市场销量第一。
腾势官方表示，腾势 D9 DM-i 尊享型或将成为销量的新增长点，助力其冲击月销超 1.5 万辆的销量目标。
对标比亚迪海鸥，哪吒 V 换代产品定名 AYA
日前，哪吒汽车总裁张勇在直播中透露，哪吒 V 的换代产品定名为 AYA，具体参数、配置以及价格将于 8 月上旬正式发布。
哪吒官方表示，哪吒 AYA 主要卖点包括超大空间、智能配置以及超高颜值等，上市后将与比亚迪海鸥、五菱缤果等 A0 级产品进行竞争。
外观方面，新车采用封闭式前脸，搭配星耀式下格栅，两侧带有导气槽装饰，侧面采用溜背式设计，悬浮式车顶增添时尚度，尾灯则采用贯穿式设计。
工信部申报信息显示，哪吒 AYA 长宽高为 4070/1690/1540mm，轴距 2420mm。
动力方面，新车提供 40kW 以及 70kW 前置电机，搭载江苏时代磷酸铁锂电池，最高车速 101km，续航均为 318km。
此外，该车型换装了新样式的 16 英寸双四辐轮圈，搭配 185/55R16 轮胎，整备质量为 1151kg。
传特斯拉弗里蒙特工厂已停产更新
据外媒报道，近日，特斯拉弗里蒙特工厂或正在停产更新。
网友 @ Met God in the Wilderness 分享视频显示，近期该工厂的物流区網域空无一人，场地入口也已经关闭，工厂制造车间区網域的动态也很少。
在上周举行的特斯拉二季度财报会议上，马斯克曾透露，特斯拉工厂预计于今年三季度大范围停工进行更新，因而该季度内的产量也会有所下降。
业内人士猜测，特斯拉对工厂进行更新，或许是为了给改款 Model 3 的投产铺路。
近期，关于特斯拉新款 Model 3 Project Highland 的传闻不断，弗里蒙特工厂向当地政府提交了一些关于该项目的申请，新车伪装路试谍照也偶有曝光。
事实上，今年 5 月，特斯拉就已向加州弗里蒙特市申请拆除其超级工厂中的一条 Model 3 的生产线，并安装新设备。
而特斯拉另一负责 Model 3 组装的上海工厂，也被传出已经完成生产车间产线调试，进入最后阶段。
通用 Q2 业绩上扬，新款 Bolt EV 即将面世
日前，通用汽车公布 2023 年二季度财报，营收 447.46 亿美元，同比上升 25.1%，调整后的息税前利润为 32.34 亿美元，同比增长 38%。
虽然通用在 2023 年第二季度的税前利润较 2022 年同期上升至占营收的 7.2%，但上半年利润率占营收的 8.3%，较去年同期略微回落。
在二季度财报会议上，通用 CFO 保罗 · 雅各布森（Paul Jacobson）表示，该公司计划在管理费用、行销等方面成本再削 10 亿美元。
从全年支出预算来看，通用 2023 年的投资预算从 110-130 亿美元，下调至 110-120 亿美元。
除运营成本外，通用还将削减新产品投资，但新款雪佛兰 Bolt 的投资或许不在削减新产品投资的名单上。
新款雪佛兰 Bolt 目前正在进行更新，将于不久的将来推出，新车基于 Ultium 平台打造，生产流程得以简化，生产成本将会进一步降低。
将于 2025 年上市，奥迪 Q6 e-tron 实车亮相
今日，奥迪官方正式发布 Q6 e-tron 实车外观图，新车定位为纯电 SUV，基于 PPE 平台打造，将于 2025 年上市。
从官图来看，奥迪 Q6 e-tron 前脸采用封闭式设计，搭配两侧锐利的分体式前灯组，中间预计会安装自适应巡航控制系统的雷达和主动安全系统。
新车侧面造型较为饱满，硬朗的腰线从车头贯穿到车尾，采用 21 英寸双五幅式轮毂，并对车窗边框进行熏黑处理，并配备车顶行李架组件。
车尾部分，奥迪 Q6 e-tron 搭载造型修长的贯穿式 LED 尾灯组，结合底部宽大的后包围组件，整体造型辨识度较强。
新车预计推出两个版本车型，分别为 55 e-tron 和 SQ6 e-tron，对应 WLTP 工况续航里程 600+km 和 500+km。
电池方面，新车将配备 100kWh 电池，搭载 800V 平台，可实现 270kW 最大充电功率，充电 10%-80% 耗时 30 分钟。
现代上调全年预期，二季度营收同比上涨 17.4%
今日，现代汽车发布 2023 年二季度财报，营收 42.25 万亿韩元，同比增长 17.4%，净利润同比增长 8.5% 至 3.35 万亿韩元，利润率为 10%。
今年上半年，现代营业收入为 80 万亿韩元，营业利润达到 7.8 万亿韩元，较去年同期均有所上升。
现代汽车表示，整体销量的增长，尤其是对 SUV 以及捷尼赛思车型的需求增加，以及汇率转好，是二季度营收上涨的主要原因。
今年二季度，现代共售出近 106 万辆新车，同比增长 8.5%，韩国以外市场的销量同比增长 7.6% 至 85.4 万辆。
此外，现代汽车相关负责人表示，芯片供应短缺有所缓解，产能将逐渐恢复，市场潜在需求旺盛，有望推动下半年销量进一步增长。
由于上半年业绩较为亮眼，现代也将全年销售增长率目标由 10.5%-11.5% 提高至 14%-15%，利润率目标由 6.5%-7.5% 提高至 8%-9%。
（完）
