今天小编分享的军事经验：我军准确预判蒋军侦察机行踪，面对我军炮弹蒋机竟头铁不躲，逃跑时其中一架突然爆炸，欢迎阅读。
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1958 年是国际形势风云变幻的一年，东西方对抗加剧，台海成为对峙的最前沿，双方每天都有大量向福建、金门地区的调兵行动。
为了夺取福建及沿海地区的制空权，中央军委在 1958 年初就调空 9 师进驻江西新城机场（东距福建连城 216 公里），以应对国民党空军深入大陆侦察骚扰的飞机。
▲ 1958 年国际形势非常紧张，到 8 月 23 号爆发了炮击金门作战。
这年的 6 月 17 号下午 4 点，空 9 师指挥所收到情报：国民党空军两架 RF-84 侦察机将分别于 16 点 30、42 分起飞，预计 16 点 50 分抵达需要侦察的目标上空。师指挥员立即召集第 27 团飞行员和战勤人员研究敌机可能的侦察目标。
在几天前的 6 月 11 号，国民党空军派出了两架 RF-84 侦察连城地区，但是被我空 9 师刘玉堤副团长击退。（此次作战见：）因此空 9 师指挥部判断，此次敌机来袭，目的地很可能还是连城地区的机场。
空 9 师决定使用两批共 4 架飞机拦截敌机，第一批飞行员是团长张守兰、领航主任于文喜，第二批飞行员是大队长赵松林、飞行员姜占军。根据最新的情报，随时准备起飞。
▲此次空战的敌我大致的航迹图。
视线转到另一边，负责此次侦察任务的是国民党空军第 6 大队第 12 中队的 RF-84，飞行员分别是长机杨世驹少校和僚机金懋昶上尉。他们收到的任务是：在日落之前完成对连城、长汀一带的侦察。
这个时间点选择得很尴尬，因为执行任务时正好日落，而他们是从东往西飞，很难发现藏在太阳里的米格机，而对方可以很清楚地找到自己。
▲国民党空军第 12 中队的 RF-84 侦察机，注意机首的老鹰头涂装。
17 点 04 分，我军雷达果然发现两架小型飞机正越过台湾海峡，直奔福建而来，航向 270 度，速度 850km/h。
17 点 10 分，敌机到达平潭岛以南 45 公里，高度为 7000 米。时机已到！空 9 师指挥部下令起飞，我们两批米格 -15 比斯间隔 3 分钟起飞，航向 90 度，不开加力爬升到 10000 米高度，等待敌机出现。
17 点 15 分，敌机从惠安东北 20 公里处进入大陆，速度增加至 950km/h，经过福建漳平，调转航向为 350 度，向连城方向飞去！空 9 师指战员们的判断完全正确。
▲我军的米格 -15 比斯战斗机。
第 2 批起飞的赵松林和姜占军在指挥所的引导下，于连城机场西南方 12 公里处，发现正在通过连城机场的两架敌 RF-84。指挥部命令：立即攻击！赵、姜二人立即扔掉副油箱，朝敌机直奔而去。
此时是 17 点 40 分，杨世驹少校正好完成了对连城机场的侦察，还没关掉照相机，突然听到金懋昶上尉在无线电里大叫："Boggy!your 7o ’ clock low!（敌机！在你的左后下方！）"
杨世驹少校立马看向左后方，由于 RF-84 的向后视野非常差，他没发现我军飞机的位置（所以 RF-84 双机侦察都是并排飞行，互相注意后方）。
由于照相机在关闭前是不适合做大 G 机动（否则会被甩出飞机），杨世驹少校只能等到显示照相机锁上的绿灯亮后，才赶紧左转俯冲规避。此时赵松林和姜占军已经逼近到几百米的位置，第一串炮弹刚好擦过两架 RF-84。
▲第 12 中队 RF-84 的模型，其后向视野很差，所以要互相注意后方。
我军两架飞机在后面紧追不舍，不久后第一批起飞的张守兰和于文喜也在连城以东 23 公里处发现了回窜的敌机，于是一同追击。
为了摆脱米格 -15 比斯的追击，杨、金二人降低到距离山顶仅 50 多米的高度，双眼注意地形变化，同时手脚高度配合地蹬舵压杆，在武夷山脉间穿梭。杨世驹少校不停地在无线电里叮嘱金懋昶上尉："Two! 注意地形 !"
我军的战术是先攻击长机，然后再打僚机，因此杨世驹少校受到了我军 4 架米格 -15 比斯的重点关照。由于动作剧烈，我军僚机于文喜掉队，追击数量下降到 3 架。
▲杨世驹少校，这是他后来飞 U-2 时期的照片。
国民党侦察部队的战术是，遭到攻击后，两机分散突围，这样就可以多一分概率把照片带回去。杨世驹少校命令道："Two! 不要管我，自己找路回去，桃园机场见！" 于是两架 RF-84 分别钻进了武夷山脉的峡谷里，不停地翻飞。
我军 3 架米格 -15 比斯在上方追击，由于地形太过于险恶，多次攻击都没有得手，这是一场勇气的比拼。杨世驹少校不停地与我军周旋着，但是金懋昶上尉就没有那么幸运了，由于高度太低，他撞山身亡，坠毁在新桥东 10 公里处。
我军领队张守兰看到只剩一架敌机，而右后方的高山上升起了一股浓烟，推测是敌机撞山爆炸了。由于我军飞机在低空长时间高速追逐，燃油即将告急，当追击到新桥以东 8 公里处时，指挥部命令返航，我军 4 架飞机在 18 点 12 分着陆。
▲我军装备的米格 -15 战斗机，注意机身上具有时代特征的涂装。
杨世驹少校摆脱追击后，仅剩 1300 磅燃料，侥幸回到了桃园机场。这次战斗充分体现了我军情报的准确和指战员对敌情的精准分析，飞行员在地形非常危险的情况下坚持追击，体现了顽强的作战风格。
