今天小编分享的科技经验：美团最新数据显示骑手日均跑单5-6小时，专家称外卖工作灵活性较强，欢迎阅读。
12 月 20 日，美团披露防疲劳机制试点运行数据：连续跑单触发休息条款的骑手仅占 0.18%，99.82% 的正常跑单骑手不受影响，单日跑单时长满八小时的骑手约占 20%。从试点区網域的统计情况来看，骑手每天实际平均跑单时间在 5.18 小时至 6.22 小时之间。
▲试点区網域内，各城市骑手平均跑单时长在 5.18-6.22 小时之间。 图源：美团研究院
据悉，本次试点期间新增 " 骑手跑单超过 8 小时会收到提醒、跑单 12 小时将强制下线休息 " 的新机制，试点在 12 月 17 日覆盖至江苏、浙江、上海、福建四个省市。此次美团披露的为试点前三日情况，即 12 月 17 日至 12 月 19 日的数据。
防疲劳机制试点运行期间，曾有多家媒体跟踪报道外卖员跑单现状，多数记者未采访到跑单超过 12 小时、被强制下线的外卖员。12 月 18 日中午，一位外卖员告诉澎湃新闻记者：" 现在是淡季，夏季是旺季，估计那时候能跑到强制休息。" 另一位外卖员说：" 也许有人能跑这么多单，但肯定不是我。"
此次防疲劳机制只试点了四个省市，但 " 淡季日均跑单 5-6 小时 " 和此前第三方结构的调研结果类似。首都经济贸易大学劳动经济学院副教授、中国新就业形态研究中心主任张成刚曾指出，" 外卖骑手的高收入水平主要来自于其长时间工作，可能是一个广泛存在的误解。"
根据 " 中国新就业形态研究中心 " 不久前发布的调研结果，外卖骑手旺季平均每日送单时长为 6.9 小时，淡季为 5.1 小时。相关调研结果称，2024 年上半年，全国企业就业人员平均每周的工作时长是 48.6 小时，外卖骑手的每周工作时长，低于全国平均工作时长。
相关研究指出，午晚高峰是骑手跑单的主要时间段，其他时间则可自由支配外卖员。相较其他职业，外卖员的工作任务相对集中且强度较轻，其余时段可以自由安排接单频率，有一定的空闲时间，呈现出 " 短时高压 " 的特点。
这也符合外界对骑手工作 " 过渡性 "" 灵活性 " 的认知。今年 9 月，美团研究院披露的数据也显示，约 48% 的有接单收入骑手全年接单不足 30 天。全年接单在 260 天以上的占总人数的 11%。部分外卖配送员的招聘公告显示，全职骑手每日工作时间多在 8-10 小时以内。
