今天小編分享的科技經驗：美團最新數據顯示騎手日均跑單5-6小時，專家稱外賣工作靈活性較強，歡迎閱讀。
12 月 20 日，美團披露防疲勞機制試點運行數據：連續跑單觸發休息條款的騎手僅占 0.18%，99.82% 的正常跑單騎手不受影響，單日跑單時長滿八小時的騎手約占 20%。從試點區網域的統計情況來看，騎手每天實際平均跑單時間在 5.18 小時至 6.22 小時之間。
▲試點區網域内，各城市騎手平均跑單時長在 5.18-6.22 小時之間。 圖源：美團研究院
據悉，本次試點期間新增 " 騎手跑單超過 8 小時會收到提醒、跑單 12 小時将強制下線休息 " 的新機制，試點在 12 月 17 日覆蓋至江蘇、浙江、上海、福建四個省市。此次美團披露的為試點前三日情況，即 12 月 17 日至 12 月 19 日的數據。
防疲勞機制試點運行期間，曾有多家媒體跟蹤報道外賣員跑單現狀，多數記者未采訪到跑單超過 12 小時、被強制下線的外賣員。12 月 18 日中午，一位外賣員告訴澎湃新聞記者：" 現在是淡季，夏季是旺季，估計那時候能跑到強制休息。" 另一位外賣員說：" 也許有人能跑這麼多單，但肯定不是我。"
此次防疲勞機制只試點了四個省市，但 " 淡季日均跑單 5-6 小時 " 和此前第三方結構的調研結果類似。首都經濟貿易大學勞動經濟學院副教授、中國新就業形态研究中心主任張成剛曾指出，" 外賣騎手的高收入水平主要來自于其長時間工作，可能是一個廣泛存在的誤解。"
根據 " 中國新就業形态研究中心 " 不久前發布的調研結果，外賣騎手旺季平均每日送單時長為 6.9 小時，淡季為 5.1 小時。相關調研結果稱，2024 年上半年，全國企業就業人員平均每周的工作時長是 48.6 小時，外賣騎手的每周工作時長，低于全國平均工作時長。
相關研究指出，午晚高峰是騎手跑單的主要時間段，其他時間則可自由支配外賣員。相較其他職業，外賣員的工作任務相對集中且強度較輕，其餘時段可以自由安排接單頻率，有一定的空閒時間，呈現出 " 短時高壓 " 的特點。
這也符合外界對騎手工作 " 過渡性 "" 靈活性 " 的認知。今年 9 月，美團研究院披露的數據也顯示，約 48% 的有接單收入騎手全年接單不足 30 天。全年接單在 260 天以上的占總人數的 11%。部分外賣配送員的招聘公告顯示，全職騎手每日工作時間多在 8-10 小時以内。
