远航汽车陷入危机，造车新势力的視窗期还有多长？

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远航汽车，这个名字对于许多人来说也许还比较陌生。这家企业成立于 2022 年，其背后有着生产 " 风驰天下，大运摩托 " 的大运集团。远航汽车在各大车展中的频频露面，高铁、机场的巨幅广告，都显示了其在市场中的另类存在。

在这个被称为 " 金九银十 " 的销售旺季，远航汽车却似乎陷入了一场前所未有的危机。一位自称是该公司研发人员的爆料，如同一颗重磅炸弹，在车界引起了轰动。领导和员工们纷纷寻找新出路，底盘部门的人员几乎走空，只剩下一些新鲜的面孔，他们是那些刚刚步入社会、满怀希望的大学生。

社交平台上的博主也加入了这场讨论，爆料远航汽车的 4S 店门可罗雀，员工工资已拖欠两个月之久。虽然具体城市未被提及，但这样的消息足以让人心生疑虑。

尽管如此，远航汽车并没有坐以待毙，而是积极推出了几款量产车型，并与博世、华为、阿里、斑马智行等知名企业建立了战略合作关系，共同打造 BHD 高端豪华纯电平台。远航汽车的价格定位不低，但其车型配置的竞争力不容忽视，如远航 Y7 的 800V 高压架构、1020 公里的续航能力等。

根据中汽数研的最新数据，远航汽车 9 月销量为 779 台，1-9 月累计销量为 5584 辆。对于这样一个定位明确的品牌来说，这样的销量可谓来之不易。然而，造车行业的竞争残酷，年销量低于 10 万辆的车企无不面临着生存的考验。

截至目前，远航汽车尚未对倒闭的传闻作出回应。但这场风波引发了一个更深层次的问题：远航汽车为何能够坚持到现在？这家企业又是凭借什么样的资金支持在运营？

在车市这条赛道上，速度与耐力同样重要，远航汽车的未来充满未知。但有一点可以肯定：无论星辰如何起落，总有新的光芒在等待着我们去发现。让我们保持关注，期待远航汽车能够找到破解困境的钥匙，重新在星辰大海中航行。