今天小编分享的汽车经验：腾势N9怎么样？，欢迎阅读。
辽宁沈阳，有充电条件，腾势 N9 插混怎么样？有哪些优缺点？可靠性，舒适性和 GLC 相比如何？
A -这车还没上，从刚上的 Z9 来看，这种三电机的插混确实能实现很多双电机没有的功能，而且是正统电车架构，电气化方面更有优势，底盘悬架方面肯定也比油车平台强。有充电条件的话，肯定还是建议观望一下腾势 N9。
你好，是等唐还是直接买唐 DMP 七座刚需，四驱二十个出头就这一个独苗。
A -不太建议买现款唐 DM-p，前驱版用三连杆还算勉强能接受，对于强调性能的四驱车子来说，三连杆确实让人很不放心，特别是高速并线，高速过弯，悬架能不能撑住车身，这对安全性还是很重要的。唐 L 大概率底盘会大改，甚至有可能是双叉臂前悬，但四驱版大概率不便宜，有可能会超过 25 万。
20-25 万以上的插混四驱车并不是只有唐 DM-P，奇瑞系就有不少，风云 T10、捷途山海 T2、星途瑶光 C-DM，都是 20 万出头，有置换的话，甚至不到 20 万。
老师请问下，在现在星舰 7 已出，25 版银河 L7 明年一季度上市的情况下还能入手 24 款 L7 吗？他所用的 P1+P2 结构的是淘汰版本吗？PS: 主要星舰 7 实际太软了没不喜欢了。
A -大概率吉利的 P1+P2 是要被 P1+P3 取代了，至于是选现款雷神 HiX 的 L7，还是选 EM-i 的新款 L7，如果跑高速比较多，那在售的 1.5T 引擎配上三挡 DHT 肯定是有优势的，特别是高速扭矩容量，高速再加速能力让人更有底气。新款使用的 1.5L 自吸配单挡 DHT，和比亚迪 DM-i 一样更强调低速工况省油属性，更适合城区用车场景。也不是非得选吉利的插混序列，奇瑞风云 T9、五菱星光 S 也都可以看看。
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