今天小编分享的财经经验：比拼主机厂“含华量”：一周内再增“三界”、华为合作模式即将迭代？，欢迎阅读。
财联社 2 月 25 日讯（记者 张屹鹏）进入蛇年后，关于华为 " 造车朋友圈 " 的消息接踵而至，多个车企展开了 " 含华量 " 赛道的新比拼。
2 月 24 日，有知情人士向财联社记者表示，阿维塔注册 " 塔界 " 与鸿蒙智行无关。此番回应，针对的是有关 " ‘塔界’品牌将成为鸿蒙智行‘第六界’ " 等传闻。近日，有市场消息称，华为已派遣一支近 300 人团队入驻阿维塔科技位于重庆的总部，且阿维塔科技注册的 " 塔界 " 或将成为继上汽之后的 " 第六界 "。
" 塔界 " 被辟谣三天前的 2 月 21 日，据 " 东风标致直营中心 " 账号内容显示，在今年初的 2025 年神龙汽车经销商大会上，一个中文名 " 示界 "、英文名 "HEDMOS" 的全新品牌曝光。" 这个事情确实属实，‘示界’将是后续神龙新能源的中文品牌名称。" 有神龙汽车内部人士表示。
据此前工信部目录信息，" 示界 " 首款车型或为富康 06，新车定位纯电 SUV，在车型尾部中央可以看到 "HEDMOS" 品牌 Logo。
当被问及神龙新能源是否将与华为展开合作时，前述神龙内部人士称，" 目前还没有更多信息可以对外公布，但可以肯定的是，东风汽车很早就注册了‘示界’相关商标。"
记者在查阅国家知识产权局商标局、中国商标网后了解到，东风汽车集团于 2019 年注册了国际分类 12 的 " 示界 " 商标。2024 年 12 月 30 日，东风汽车再次同时申请注册全新设计的 " 示界 "、"HEDMOS" 文字商标，后两者目前处于 " 受理通知书发文 " 阶段。
在阿维塔注册的 " 塔界 " 被辟谣将采用智选车模式后，鸿蒙智行锁定第 " 五界 " 已成定局。
2 月 21 日，上汽集团与华为终端在上海签署深度合作協定。根据協定，双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领網域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车。有关 " 第五界 " 品牌的命名，从包括商标局官网等多方面信息来看，" 尚界 " 的可能性最高。
" 华为原有的零部件、Hi、智选车模式，正在悄然发生迭代。" 有业内人士分析认为，包括广汽、上汽、岚图、阿维塔等在内，与华为之间的合作模式均有更新的可能。" 这样做的好处在于，可以在不完全打破原有体系的基础上通过模式优化增加灵活性，以适应更多主机厂的不同合作需求。"
记者此前了解到，华为与岚图正基于已有合作基础接洽进一步深化合作的相关事宜，双方或基于 "ESSA+ 华为 " 开辟第三种合作模式，打通 " 智架 + 智驾 "，实现软硬體的强强输出；上汽在与华为官宣合作时重点突出了 " 供应链管理 "、" 全球化 " 等内容。" 不同于此前合作双方分工明确的‘四界’，此次华为与上汽集团之间的融合要更为深度。" 有接近上汽集团的业内人士向记者表示。
" 目前中国汽车市场存在包括‘比亚迪模式’、‘华为模式’、‘互联网造车模式’等在内的七种竞争模式。" 在谈及近期迅速增长的华为 " 数界 " 时，中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高认为，" 华为模式 " 的特点是 " 搞高端 "，通过品牌加軟體的形式提升产品溢价。" 这些竞争模式会持续一段时间，可能在五年内会有分晓。最终胜出的，是智能时代的制胜之道。"
