华为发布智能电动及智能充电网络战略全民度电十公里

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【中国，上海】，2025 年 4 月 22 日，华为数字能源举办智能电动 & 智能充电网络战略与新品发布会，其中华为数字能源副总裁、华为数字能源智能电动产品线总裁王超发表主题演讲，表示华为智能电动 DriveONE 将以 " 度电续航 " 和 " 运动網域 " 为两大核心突破口，引领行业向智能电动化时代转型，打造续航、安全、操控、舒适的驾乘体验。

华为数字能源副总裁、华为数字能源智能电动产品线总裁王超

全民度电十公里运动網域创新安全

新能源汽车产业发展至今，共经历以下阶段：首先是以续航和补能为基础，助力新能源汽车进入主流市场，实现第一次腾飞；第二次腾飞则伴随着智能座舱与辅助驾驶的普及，使新能源汽车站稳主流市场位置；而想要推动行业新一轮发展，则需要 " 运动控制 " 类技术的不断突破。

因此，华为智能电动 DriveONE 提出 " 全民度电十公里运动網域创新安全 "，将重点聚焦于度电续航和运动控制两个方面，持续引领行业发展。

DriveONE 持续刷新 " 度电续航 " 上限，助力用户出行无忧

度电续航是衡量一辆车好坏的必要条件。关于度电续航技术的演进路线，先后经历了加电池提高续航和加电池无法满足提升续航诉求的阶段，其原因在于增加电池所产生的边际效应在逐步降低。因此，未来想要进一步提升续航能力，需要在度电续航的加持下，推动进入全民度电十公里时代，真正实现从续航无忧到出行无忧的转变。

华为数字能源智能电动产品线总裁王超表示：" 度电续航可分为 1.0~3.0 三个阶段。在 1.0 时代，单点技术创新和电池容量的增加是满足用户续航需求的主要手段；进入 2.0 时代，要从单一部件的能效提升演进到整车的能效提升，并以整车能效的系统化优化设计来促进度电续航收益进入正循环；未来，当度电续航进入 3.0 阶段后，目标是全民度电十公里，实现油电同频，油电同速，让用户真正做到出行无忧。"

回溯 DriveONE 在度电续航方面的创新。1.0 时代，通过多合一动力总成和高压 SiC 技术的研发，促进整车续航的提升；到 2.0 时代，通过整车能效的系统化设计，DriveONE 率先实现 A 级车度电十公里。未来，当续航迈向 3.0 时代后，DriveONE 表示将推动 " 全民度电十公里 + 全民超充 " 走进现实。即度电续航上，无论 A/B 级车、纯电 / 增程，都将实现 " 实际驾驶度电≥ 10 公里 "；超充方面，高速超充站覆盖率 96%，真正解决用户的出行焦虑。2025 年，华为智能电动与多家车企的 A 级车度电续航联合测试中，已首次完成 " 度电 12 公里 " 的突破。

运动網域创新安全，从本能安全到本能 + 冗余安全到全網域安全

随着新能源车应用场景的不断丰富，对于新能源车整车安全性、乘坐的舒适性、驾驶的灵活性有了更高的要求。因此需要充分利用各个部件本身的能力，通过运动網域融合让汽车行驶更安全、驾驶更丝滑。

关于这点，华为数字能源智能电动产品线总裁王超在发布会总结到：" 运动網域的发展历程可分为三个阶段，分别是本能安全、本能 + 冗余安全和全網域安全。其中 1.0 阶段，会面临从液压控制到全面电动化，从集中式演进到分布式控制阶段；进入到 2.0 阶段，部件之间的冗余备份会显著提高汽车的行驶安全，近端闭环也会降低部件响应时间，汽车操控更丝滑。未来，面向 3.0 阶段，将实现全網域安全、全網域近端闭环，通过 XYZ 深度融合颠覆传统驾驶思维。"

作为运动網域技术演进的重要推动者，DriveONE 在 1.0 阶段追求部件的极限能力，在向前方向，先后推出了领先行业的 1.8 万转，2.5 万转动力总成；2.0 阶段，借助跨部件协同与近端闭环，显著提升高速避障能力（车速达 120km/h）与雪地爆胎安全性（130km/h），重新定义车辆循迹性能边界。冗余安全方面，将跨越部件，缩短时延，实现功能的冗余，同时借助驾驶员的四项功能输入和运动網域部件的融合感知，精准估算整车姿态；未来，当运动網域演进至 3.0 阶段，硬體方面，将转向全面的分布式，从一个整车控制器控制四个执行器的架构，转换成各个轮端的深度融合的硬體能力，并且有效实现轮端闭环。軟體方面，将传统的部件控制的原则转变为基于功能和性能的调节，通过整车姿态控制所需要的几个核心要素防滑控制、防抱死、紧急制动场景需求去灵活调配车辆的不同部件的前后、左右、上下能力，基于部件最优的控制逻辑进行统筹管理。

携手探索驱制动融合，加速运动網域进化演变

发布会现场，江汽集团股份公司副总经理、技术中心主任宋华作为特邀嘉宾发表 " 探索驱制动融合，加速运动網域进化 " 主题演讲，他表示：" 汽车行业正处于从全面电动化向电动智能化转型的变革期，其中，运动網域作为整车的基础承载，在 XYZ 三个维度能力上遇到巨大挑战。为此，江汽将与华为一起，促进整车在软、硬體上面的全面更新，以提升整体运动網域的能力。目前，已携手华为，在 X 方向上探索了驱动与制动之间的协同工作，并取得了初步的技术成果，如多电机扭矩独立控制、驱制融合算法等。此外，与华为合作的尊界平台，致力于打造新时代旗舰豪华车标杆。目前，尊界平台规划了轿车 /SUV/MPV 多个车型。未来，江汽将继续与华为携手共进，打造运动網域融合豪华价值体验。"