今天小編分享的汽車經驗：華為發布智能電動及智能充電網絡戰略 全民度電十公裡，歡迎閱讀。
【中國，上海】，2025 年 4 月 22 日，華為數字能源舉辦智能電動 & 智能充電網絡戰略與新品發布會，其中華為數字能源副總裁、華為數字能源智能電動產品線總裁王超發表主題演講，表示華為智能電動 DriveONE 将以 " 度電續航 " 和 " 運動網域 " 為兩大核心突破口，引領行業向智能電動化時代轉型，打造續航、安全、操控、舒适的駕乘體驗。
華為數字能源副總裁、華為數字能源智能電動產品線總裁王超
全民度電十公裡 運動網域創新安全
新能源汽車產業發展至今，共經歷以下階段：首先是以續航和補能為基礎，助力新能源汽車進入主流市場，實現第一次騰飛；第二次騰飛則伴随着智能座艙與輔助駕駛的普及，使新能源汽車站穩主流市場位置；而想要推動行業新一輪發展，則需要 " 運動控制 " 類技術的不斷突破。
因此，華為智能電動 DriveONE 提出 " 全民度電十公裡 運動網域創新安全 "，将重點聚焦于度電續航和運動控制兩個方面，持續引領行業發展。
DriveONE 持續刷新 " 度電續航 " 上限，助力用戶出行無憂
度電續航是衡量一輛車好壞的必要條件。關于度電續航技術的演進路線，先後經歷了加電池提高續航和加電池無法滿足提升續航訴求的階段，其原因在于增加電池所產生的邊際效應在逐步降低。因此，未來想要進一步提升續航能力，需要在度電續航的加持下，推動進入全民度電十公裡時代，真正實現從續航無憂到出行無憂的轉變。
華為數字能源智能電動產品線總裁王超表示：" 度電續航可分為 1.0~3.0 三個階段。在 1.0 時代，單點技術創新和電池容量的增加是滿足用戶續航需求的主要手段；進入 2.0 時代，要從單一部件的能效提升演進到整車的能效提升，并以整車能效的系統化優化設計來促進度電續航收益進入正循環；未來，當度電續航進入 3.0 階段後，目标是全民度電十公裡，實現油電同頻，油電同速，讓用戶真正做到出行無憂。"
回溯 DriveONE 在度電續航方面的創新。1.0 時代，通過多合一動力總成和高壓 SiC 技術的研發，促進整車續航的提升；到 2.0 時代，通過整車能效的系統化設計，DriveONE 率先實現 A 級車度電十公裡。未來，當續航邁向 3.0 時代後，DriveONE 表示将推動 " 全民度電十公裡 + 全民超充 " 走進現實。即度電續航上，無論 A/B 級車、純電 / 增程，都将實現 " 實際駕駛度電≥ 10 公裡 "；超充方面，高速超充站覆蓋率 96%，真正解決用戶的出行焦慮。2025 年，華為智能電動與多家車企的 A 級車度電續航聯合測試中，已首次完成 " 度電 12 公裡 " 的突破。
運動網域創新安全，從本能安全到本能 + 冗餘安全到全網域安全
随着新能源車應用場景的不斷豐富，對于新能源車整車安全性、乘坐的舒适性、駕駛的靈活性有了更高的要求。因此需要充分利用各個部件本身的能力，通過運動網域融合讓汽車行駛更安全、駕駛更絲滑。
關于這點，華為數字能源智能電動產品線總裁王超在發布會總結到：" 運動網域的發展歷程可分為三個階段，分别是本能安全、本能 + 冗餘安全和全網域安全。其中 1.0 階段，會面臨從液壓控制到全面電動化，從集中式演進到分布式控制階段；進入到 2.0 階段，部件之間的冗餘備份會顯著提高汽車的行駛安全，近端閉環也會降低部件響應時間，汽車操控更絲滑。未來，面向 3.0 階段，将實現全網域安全、全網域近端閉環，通過 XYZ 深度融合颠覆傳統駕駛思維。"
作為運動網域技術演進的重要推動者，DriveONE 在 1.0 階段追求部件的極限能力，在向前方向，先後推出了領先行業的 1.8 萬轉，2.5 萬轉動力總成；2.0 階段，借助跨部件協同與近端閉環，顯著提升高速避障能力（車速達 120km/h）與雪地爆胎安全性（130km/h），重新定義車輛循迹性能邊界。冗餘安全方面，将跨越部件，縮短時延，實現功能的冗餘，同時借助駕駛員的四項功能輸入和運動網域部件的融合感知，精準估算整車姿态；未來，當運動網域演進至 3.0 階段，硬體方面，将轉向全面的分布式，從一個整車控制器控制四個執行器的架構，轉換成各個輪端的深度融合的硬體能力，并且有效實現輪端閉環。軟體方面，将傳統的部件控制的原則轉變為基于功能和性能的調節，通過整車姿态控制所需要的幾個核心要素防滑控制、防抱死、緊急制動場景需求去靈活調配車輛的不同部件的前後、左右、上下能力，基于部件最優的控制邏輯進行統籌管理。
攜手探索驅制動融合，加速運動網域進化演變
發布會現場，江汽集團股份公司副總經理、技術中心主任宋華作為特邀嘉賓發表 " 探索驅制動融合，加速運動網域進化 " 主題演講，他表示：" 汽車行業正處于從全面電動化向電動智能化轉型的變革期，其中，運動網域作為整車的基礎承載，在 XYZ 三個維度能力上遇到巨大挑戰。為此，江汽将與華為一起，促進整車在軟、硬體上面的全面更新，以提升整體運動網域的能力。目前，已攜手華為，在 X 方向上探索了驅動與制動之間的協同工作，并取得了初步的技術成果，如多電機扭矩獨立控制、驅制融合算法等。此外，與華為合作的尊界平台，致力于打造新時代旗艦豪華車标杆。目前，尊界平台規劃了轎車 /SUV/MPV 多個車型。未來，江汽将繼續與華為攜手共進，打造運動網域融合豪華價值體驗。"
江汽集團股份公司副總經理、技術中心主任宋華發表主題演講
從出行無憂到全網域安全，華為智能電動 DriveONE 将持續以 " 度電續航 " 與 " 運動網域 " 為基礎構建核心競争力。引領智能電動化時代，将全場景運動網域帶入每輛車，讓綠色可持續，讓出行更美好。
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