今天小编分享的汽车经验：小鹏G6，能不能成为小鹏汽车的“救命稻草”？，欢迎阅读。
作为国内新势力车企的代表品牌，" 蔚小理 " 成员之一的小鹏汽车，最近半年以来，销量始终都处于谷底。
前不久刚刚上市的全新车型小鹏 G6，不仅是小鹏汽车今年推出的重磅车型，而且也被很多人视为小鹏汽车的 " 救命稻草 "。
终于在 7 月 15 日，小鹏 G6 开始正式交付。
应该说，小鹏 G6 20.99 万元的起售价和足够有诚意的配置，再加上 SEPA 2.0 扶摇技术，让小鹏 G6 成功的吸引了很多人的关注，成为今年国内车市的一款重磅车型。
小鹏汽车创始人何小鹏曾透露，6 月 9 日预售 20 天的时间里，小鹏 G6 总的订单量已经突破了 3.5 万辆。而且展车到店之后，小鹏汽车的门店客流量也大幅的增长。
表面上看，因为小鹏 G6 的推出，让小鹏汽车找到了久违的存在感，那么小鹏 G6 能不能成为小鹏汽车的 " 救命稻草 "？
正如上文所说，小鹏 G6 的产品力毋庸置疑。轿跑的车身设计、XNGP 全场景辅助驾驶、3.9 秒的零百加速以及 800V 高压 SiC 碳化硅平台，都让小鹏 1234567 在同级车型中竞争力出色。
也正是因为如此，在新车上市发布会上，小鹏汽车创始人何小鹏才敢信心满满的说小鹏 G6 只需要两个月的时间，就可以做到同级别车型的销量冠军。
这句话说起来虽然简单，但你要知道的是，跟小鹏 G6 同级别的车型中，就有特斯拉 Model Y，还包括全新蔚来 ES6。
在车快评看来，单就从产品本身而言，小鹏 G6 在同级别的车型中确实很能打。无论是比颜值配置还是动力售价，相比竞品车型小鹏 G6 胜算都很大。但是在小鹏 G6 刚刚上市没多久，特斯拉就又开始变相降价。这对于小鹏来说，不是件好事情。
再者，比亚迪高端品牌腾势也在 7 月初，推出了全新的中型纯电 SUV 腾势 N7。根据比亚迪的规划，新车上市后月销量将会维持在 5000 到 10000 辆之间。
虽然腾势 N7 在售价上，比小鹏 G6 高出了一大截。这两款车同为中型纯电 SUV，在销量上势必就会形成竞争。
在车快评看来，如果在下半年小鹏 G6 能够在销量上压腾势 N7 一头，然后再抢占一部分特斯拉 Model Y 和蔚来 ES6 的市场份额，应该可以成为小鹏汽车的 " 救命稻草 "。
