今天小编分享的军事经验：俄罗斯一公司接收米-38-4直升机 曾是总统机队订货 采用逆戟鲸涂装，欢迎阅读。
近日，科雷马航空公司宣布，将使用米 -38-4 直升机进行商业飞行。
该公司购买的两架米 -38-4 直升机将从喀山直升机厂飞往位于马加丹的基地，整个飞行过程将为期四天。科雷马航空公司成为第一家接收两架米 -38 直升机的航空公司，并成为米 -38-4 直升机的主要运营商。米 -38-4 是专门设计的 30 座民用客运型直升机，拥有良好的舒适性。
喀山至马加丹航线全长 6500 千米，米 -38-4 飞行时间 35 小时，途经 11 个城市，飞行时间四天。由于天气和其他不可预见的情况，可能对飞行时间表进行调整。3 月 5 日上午，直升机飞抵鄂木斯克，晚上抵达克拉斯诺亚尔斯克。
科雷马航空公司计划在扬斯克 - 塔赫托亚姆斯克航线上使用米 -38-4 直升机，这是两个地点之间的专营航线。
同时，科雷马航空公司还表示，他们正在探讨开辟马加丹 - 苏苏曼 - 亚戈德诺耶 - 塞姆昌 - 马加丹航线的可能性。
需要说明的是，科雷马航空航空公司接收的这两架米 -38-4 直升机的身份很特别，最初是由喀山直升机厂根据俄罗斯联邦总统事务管理局的订单制造的，将用于装备俄罗斯特种飞行部队（SLO）。
2019 年 12 月，时任俄罗斯直升机股份公司总经理安德烈 · 博金斯基宣布，俄罗斯联邦总统事物管理局已经签订向俄罗斯特种飞行部队提供两架米 -38 直升机的合同，这两架直升机将在 2020 年交付。
根据该合同生产的米 -38-4 直升机，第一架 RA-14340 于 2020 年首飞，第二架 RA-14343 于 2021 年首飞。
但是，经过俄罗斯联邦总统事务管理局检查，拒绝接收注册号 RA-14340（生产序列号 26004，项目号 01-04）和注册号 RA-14343（生产序列号 26006，项目号 01-06）两架米 -38 直升机。
最初，这两架直升机都涂上了俄罗斯特种飞行部队的涂装，但由于对方拒绝接收，一直存放在喀山直升机厂。现在这两架直升机由科雷马航空航空公司租赁，同时马加丹地区政府提供部分补贴。该机已经换上了新的逆戟鲸涂装，配合圆润的外形，显得非常可爱。
科雷马航空公司董事马克西姆 · 斯塔采夫表示：" 感谢马加丹州州长谢尔盖 · 诺索夫，我们能够以折扣价格租赁这些直升机。此外，俄罗斯直升机公司免费将我们的保修期延长了两年多。"
斯塔采夫说：" 由于米 -38-4 直升机的速度优势和先进的航电系统，这些直升机可以在飞行过程中，自动躲避地形，并为乘客提供舒适的旅程体验。这些先进直升机将使在马加丹地区开通新班機，以及开辟飞往其他地区的航线成为可能。"
预计，米 -38-4 直升机在科雷马航空公司的运营时间不会持续太久。
2022 年 2 月，俄罗斯直升机公司总经理尼古拉 · 科列索夫表示，喀山直升机厂 2022 年的生产计划是 12 架米 -38 直升机，截至 2024 年，共有 25 架米 -38 直升机合同，其中包括外国航空公司的订单。
2023 年，喀山直升机厂最初的生产计划是 9 架米 -38 直升机，显然是从 2022 年生产计划挪过来的。事实上，从 2022 年到今天，没有一架米 -38 直升机下线。
迄今为止，米 -38 直升机共完成了 4 架原型机（从 OP-1 到 OP-4）和 9 架量产型，最后一架还是 2021 年下线的。
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