今天小編分享的軍事經驗：俄羅斯一公司接收米-38-4直升機 曾是總統機隊訂貨 采用逆戟鲸塗裝，歡迎閱讀。
近日，科雷馬航空公司宣布，将使用米 -38-4 直升機進行商業飛行。
該公司購買的兩架米 -38-4 直升機将從喀山直升機廠飛往位于馬加丹的基地，整個飛行過程将為期四天。科雷馬航空公司成為第一家接收兩架米 -38 直升機的航空公司，并成為米 -38-4 直升機的主要運營商。米 -38-4 是專門設計的 30 座民用客運型直升機，擁有良好的舒适性。
喀山至馬加丹航線全長 6500 千米，米 -38-4 飛行時間 35 小時，途經 11 個城市，飛行時間四天。由于天氣和其他不可預見的情況，可能對飛行時間表進行調整。3 月 5 日上午，直升機飛抵鄂木斯克，晚上抵達克拉斯諾亞爾斯克。
科雷馬航空公司計劃在揚斯克 - 塔赫托亞姆斯克航線上使用米 -38-4 直升機，這是兩個地點之間的專營航線。
同時，科雷馬航空公司還表示，他們正在探讨開辟馬加丹 - 蘇蘇曼 - 亞戈德諾耶 - 塞姆昌 - 馬加丹航線的可能性。
需要說明的是，科雷馬航空航空公司接收的這兩架米 -38-4 直升機的身份很特别，最初是由喀山直升機廠根據俄羅斯聯邦總統事務管理局的訂單制造的，将用于裝備俄羅斯特種飛行部隊（SLO）。
2019 年 12 月，時任俄羅斯直升機股份公司總經理安德烈 · 博金斯基宣布，俄羅斯聯邦總統事物管理局已經籤訂向俄羅斯特種飛行部隊提供兩架米 -38 直升機的合同，這兩架直升機将在 2020 年交付。
根據該合同生產的米 -38-4 直升機，第一架 RA-14340 于 2020 年首飛，第二架 RA-14343 于 2021 年首飛。
但是，經過俄羅斯聯邦總統事務管理局檢查，拒絕接收注冊号 RA-14340（生產序列号 26004，項目号 01-04）和注冊号 RA-14343（生產序列号 26006，項目号 01-06）兩架米 -38 直升機。
最初，這兩架直升機都塗上了俄羅斯特種飛行部隊的塗裝，但由于對方拒絕接收，一直存放在喀山直升機廠。現在這兩架直升機由科雷馬航空航空公司租賃，同時馬加丹地區政府提供部分補貼。該機已經換上了新的逆戟鲸塗裝，配合圓潤的外形，顯得非常可愛。
科雷馬航空公司董事馬克西姆 · 斯塔采夫表示：" 感謝馬加丹州州長謝爾蓋 · 諾索夫，我們能夠以折扣價格租賃這些直升機。此外，俄羅斯直升機公司免費将我們的保修期延長了兩年多。"
斯塔采夫說：" 由于米 -38-4 直升機的速度優勢和先進的航電系統，這些直升機可以在飛行過程中，自動躲避地形，并為乘客提供舒适的旅程體驗。這些先進直升機将使在馬加丹地區開通新班機，以及開辟飛往其他地區的航線成為可能。"
預計，米 -38-4 直升機在科雷馬航空公司的運營時間不會持續太久。
2022 年 2 月，俄羅斯直升機公司總經理尼古拉 · 科列索夫表示，喀山直升機廠 2022 年的生產計劃是 12 架米 -38 直升機，截至 2024 年，共有 25 架米 -38 直升機合同，其中包括外國航空公司的訂單。
2023 年，喀山直升機廠最初的生產計劃是 9 架米 -38 直升機，顯然是從 2022 年生產計劃挪過來的。事實上，從 2022 年到今天，沒有一架米 -38 直升機下線。
迄今為止，米 -38 直升機共完成了 4 架原型機（從 OP-1 到 OP-4）和 9 架量產型，最後一架還是 2021 年下線的。
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