全年处理188亿件包裹、中国市场首次盈利极兔上市后首份财报传递出哪些信号？

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记者赵文琪

3 月 22 日，极兔快遞环球有限公司（以下简称 " 极兔 "）发布 2023 年全年业绩，这也是其上市后的首份年度成绩单。财报显示，极兔 2023 全年总收入为 88.49 亿美元，较 2022 年全年 72.67 亿美元同比增长约 22%。全年共计处理 188 亿个包裹，较 2022 年的 146 亿个包裹增长 29%。

值得一提的是，极兔在中国市场毛利和经调整 EBITDA 均首次转正，这也为资本市场吃下了一颗定心丸。此前因为市场竞争激烈，极兔在中国市场的亏损一度引发外界担忧，如今的扭亏为盈则意味着中国市场的成熟和商业模式的跑通，未来随着规模效应的继续释放，中国市场进一步的盈利前景也令行业期待。

极兔快遞执行总裁樊苏洲在此次财报中表示，尽管面对着宏观经济的多重挑战和日趋激烈的市场竞争，极兔紧紧把握住各国电商快速发展的市场机遇。2024 年，极兔将致力于持续提升市占率，加深与电商平台的合作，强化基础设施建设，提高运营效率，并加大对科技创新和可持续发展的投入。

从东南亚市场起家，极兔用 8 年时间开拓了 13 个市场，同时在中国市场跻身行业头部队列，极兔的成功故事建立在市场开拓、盈利实现和快速复制的独特模式上，这一策略在全球化的背景下优势尤为突出。

中国市场的盈利也意味着未来极兔将中国市场上经过锤炼的商业模式和经营理念运用到国际市场开拓上，极兔方面表示，计划在 2024 年达到其新市场 EBITDA 转正的目标，这也为其全球化扩张提供了坚实的基础。

国海证券研报表示，极兔快遞抓住东南亚、中国及新兴市场红利期，在实力雄厚投资方、经验丰富团队的加持下，利用创新的轻重资产结合的代理模式快速扩张，已在东南亚、中国、新市场实现了市占率的快速提升。未来，极兔在资本助力 + 团队赋能 + 创新代理人模式下，有望继续保持稳定增长。

首次盈利、市占率 11.6% 中国市场取得突破性进展

极兔快遞在中国市场的表现尤为亮眼。财报显示，2023 年，公司在中国处理的包裹量 153.4 亿件，同比增长 27.6%，收入同比增长 27.7% 至 52.29 亿美元。财报显示，这主要得益于极兔在中国市场的战略调整和精细化运营。

自 2020 年进入中国以来，极兔快遞凭借其高效的运营模式和创新的服务理念，在激烈的市场竞争中迅速崭露头角。公司包裹量的复合年增长率高达 94.5%，并在 2023 年达到了 153.4 亿件的历史新高，市场份额达到 11.6%，在中国快递市场中排名第 6。

极兔快遞的成功不仅在于快递包裹数量的增长，更在于服务的多元化和质量的持续提升。公司推出的 " 兔优达 " 服务针对中高端电商件市场，推出了一系列个性化服务，如专属面单、绿色通道、优先派送等，满足了不同客户群体的特殊需求。此外，极兔的品牌客户数量大幅增长，与蓝月亮、植护、森马、百草味等众多知名品牌建立了紧密的合作关系，这不仅提升了公司的品牌价值，也扩大了市场影响力。

在下沉市场方面，极兔通过深入乡村地区和偏远地带，解决了当地居民和商家的物流难题。公司与电商平台合作，承运集运业务，大幅降低了偏远地区的运费成本，改善了消费者的购物体验，同时也为公司带来了可观的业务增量。

值得关注的是，极兔快遞在 2023 年实现了调整后 EBITDA 的首次盈利。这一成就得益于公司对单票收入的稳定控制和单票成本的持续降低。在竞争激烈的中国快递市场中，极兔的这一表现尤为引人注目。

在 2023 年中国快递行业竞争激烈、行业价格同比出现较大降幅的情况下，极兔的单票收入较前一年保持稳定，单票收入为 0.34 美元，与此同时，极兔在中国市场的单票快递成本持续下降，从 2022 年的 0.40 美元下降到 2023 年的 0.34 美元。这也意味着，未来随着规模效应的进一步释放，极兔中国市场的盈利还将进一步提升。

此外，极兔的服务质量也在行业中处于前列，国家邮政数据显示，过去一年极兔的平均申诉率仅为 0.54%，业内最低，而申诉处理工作综合指数高达 99.43%，位居行业领先。

通过优化产品结构、提升服务质量和降低单票成本，极兔成功实现了在激烈竞争的中国市场中的首次盈利。这不仅标志着极兔在中国市场的业务模式已经趋于成熟，更为其在中国快递市场的长期发展奠定了坚实基础。

东南亚市占超 1/4、新市场加速开辟全球化布局稳健扩张

除了中国市场取得突破之外，可以看到，极兔快遞的全球化布局也在稳步推进。

从财报看出，极兔在其 " 大本营 " 东南亚市场的表现同样瞩目，其 2023 年处理的包裹量达到惊人的 32.4 亿件，同比激增 28.9%，这一显著增长使其巩固了作为东南亚领先快递运营商的地位，市场份额达到 25.4%。

极兔成功抓住了东南亚电商市场快速增长的机遇，特别是社交电商领網域的兴起，成为该领網域的重要赋能者，与电商平台的合作策略确保了公司能够随着电商市场的繁荣而共同成长。成本控制方面，极兔通过精细化管理和规模效应，有效降低了单票成本，同比降幅达到 11.8%。

公司在保持与电商平台弹性定价策略的同时，还注重优化运营效率，将中国快递行业的先进经验应用于东南亚市场，这不仅提升了包裹处理的效率，也进一步降低了成本。这些措施让极兔在维持有竞争力的价格同时，还能保持良好的盈利水平，调整后 EBITDA 同比增长 13.3%，体现了健康的财务表现和盈利能力。

除了东南亚和中国市场之外，2022 年以来，极兔开拓包括沙特阿拉伯、阿联酋、墨西哥、巴西及埃及在内的新国家业务，这是极兔实施国际化战略的重要一步，也显示了其全球化的视野和野心。

财报提到，在新市场，极兔积极拓展与电商平台的合作，不断完善和强化当地的基础设施建设，提高网络覆盖率，使得网络覆盖率从 2022 年的超 90% 增加至 2023 年的超 95%。2023 年，极兔在新市场的包裹量为 2.3 亿件，市场份额从 2022 年的 1.6% 提升至 2023 年的 6.0%，全年收入同比增长 299.7% 至 3.27 亿美元。成为除当地的邮政快递和国际物流巨头外的又一具有较强竞争力的玩家。

此外，极兔在新市场的发展战略中，持续开拓和深化与跨境电商和本土电商的合作关系。极兔利用完善的基础设施和网络覆盖，助力跨境电商平台从清关到尾程的派送。同时，极兔也与中东的本土电商平台 Noon 一直保持着良好的合作关系，为其在埃及地区提供物流服务。

不过，极兔也提到，其在新市场仍处于投入阶段，通过增加转运中心设备投入、增加干线车辆、新建网点，进一步提升网络承载能力，以满足不断增长的市场需求。截至 2023 年 12 月 31 日，极兔在新市场运营着 35 个转运中心，超过 200 辆干线车辆和大量支线车辆，超过 1,300 个网点。