今天小编分享的科技经验：13.98万起！再度掀桌的方程豹钛3，藏着比亚迪的年轻化阳谋，欢迎阅读。
3 月的最后一天，在比亚迪总部，方程豹钛 3 正式预售，再一次向外界展示了比亚迪极致的成本控制能力。雷科技旗下电车通受邀参与活动，与大家一同见证新一代 " 价格屠夫 " 的诞生。
钛 3 的价格有多离谱？这么说吧，发布之前，媒体普遍猜测价格是 20 万级别，但深知比亚迪调性的我们知道必然不可能是 20 万级别，在与电车通团队的闲聊中，普遍猜测是 18、16 万，结果方程豹给了一个谁都没想到的预售价：13.98 万起。
这车摆明了是要抢年轻人第一台 " 全能座驾 " 的位子——以科技打造潮流生活，定位科技潮品 SUV。既能通勤接娃，又能周末上山拍大片，关键长得还像从科幻电影里开出来的，某硬派越野友商怕是要捏把汗了。
除了起售价外，现场也公布了方程豹钛 3 的 5 个版本及预售价格：
501KM 后驱智驾 Pro 版 13.98 万元，
501KM 后驱智驾 Max 版 14.98 万元，
501KM 四驱智驾 Max 版 16.38 万元，
501KM 四驱智驾 Ultra 版 17.38 万元，
501KM 四驱无人机版 20.38 万元。
注意了，这只是预售价，按照比亚迪的调性，正式发售价格会更低。话不多说，我们直接来看看这台 13.98 万起售的科技潮品的具体表现。
在整个方程豹家族，豹 5 和豹 8 这两款车已经有了自己的定位，如果说尺寸，豹 5 的尺寸已经不能再去压缩了，而大尺寸豹 8 已经满足了需求，所以第三款车就是朝着 " 玩 " 的方向去，这对于当下的方程豹品牌非常重要，年轻化才是整个比亚迪应该要的方向。
图源：电车通摄制
先说说钛 3 的核心配置，其独有的潮流配置 "1 机 3 舱 "，以及 "iCT" 安全三件套、"E+2C" 智能三件套，实现了科技越级、空间越级、配置越级，适合多元化场景和生活需求，都市和家用均可胜任。
外观上，作为方程豹钛系列的开创车型，官方表示钛 3 以 " 星际战车 " 为设计灵感，星战前脸搭配双线切割大灯，搭配标志性轮毂与星战曲面车身线条，强化硬核机甲风格，尾部飞翼式工具箱与双线切割尾灯，将功能性与美学完美结合。
座舱内则采用方程豹的家族设计语言，内饰部分的设计和豹 5、豹 8 这两款车区别不是太大，但科技化点缀比较多，线条要比之前发布的两款车更硬朗，而且还增加了 C 形氛围灯。如果说钛这个系列卖得好，后面大概率还会推出更大尺寸的版本，从现在的角度去看，它的更大尺寸市场一定会有需求。
在座舱配置上，15.6 英寸中控屏、12 英寸 HUD 与帝瓦雷音响，搭配人体工学座椅与冷暖冰箱，基本上，越级到对比 20 万的车型，钛 3 也完全不虚，该有的都有。
既然定位科技潮品 SUV，那自然也少不了 " 潮改拓展 " 的能力，钛 3 拥有无限创造力的科技基底。方程豹联合多家潮改厂牌，延展多种潮改风格，每一套潮改方案都为用户提供了个性化的表达选择。可以说，钛 3 的科技基底带来无限创造力，将延展力发挥到极限，使之不仅是一辆车，更是一个可以随心打造的艺术品。
图源：方程豹钛 3 官方
方程豹钛 3 更是具备其独有的 "1 机 3 舱 " 潮流配置，"1 机 " 指的是比亚迪和大疆联合开发的灵鸢智能车载无人机系统，随行好拍，功能强大，场景丰富。"3 舱 " 则分别指代电动前舱、生态座舱和便捷后舱。
其中最值得一提的就是钛 3 的电动前舱，具备同级唯一的电动开合功能，放物取物方便快捷；151L 超大容积，位于同级前列，可放下 20 寸行李箱以及其他物品；由于是独立空间，可以保证车内干净整洁无异味，可以说是钓鱼佬最爱了。
参数党看到钛 3 的配置单估计要疯：4.9 秒破百、501km 续航、天神之眼 C、云辇 C…
钛 3 搭载 "E+2C" 智能三件套。智能 EVO+ 平台有着 1 超 3 强的产品力表现，其特有的 iATS 智能全地形识别系统，可以做到草地 / 沙地 / 泥地 / 雪地等路况自动识别，并自动切换驾驶模式。
不同于于豹五和豹 8，钛 3 采用比亚迪集团首发的超智能四驱系统，为用户带来能量三把锁 / 陷车助手 / 蠕行模式 / 豹式掉头多种实用功能；操控上则配备百万级同款悬架，前双球节麦弗逊后五连杆。
同时在效能上，钛 3 将低温充电时间缩短 40%，30-80%SOC 常温充电时间缩短至 18min，全系标配续航 501 公里，搭配 20000 转电机，百公里加速 4.9s。
智驾方面，作为比亚迪产品矩阵的一员，方程豹钛 3 自然搭载比亚迪 " 天神之眼 C" 高阶智能驾驶辅助系统，有着同级最强、数据最多、体验最好的优秀表现，能实现智能行车、智能泊车、主动避障；
图源：方程豹官方
方程豹钛 3 还搭载主动预瞄 + 云辇 -C 智能阻尼车身控制系统，能实现智能预瞄路况、智能阻尼控制，给用户带来灵敏过弯轻、丝滑操控顺、车身姿态稳、路面适应强的驾乘感受。
安全性上，方程豹钛 3 搭载 "iCT" 安全三件套。指的就是 "iTAC 智能扭矩控制系统 "、"CTB 整车安全架构 " 和 "TSC 高速爆胎稳定控制系统 "。
其中 iTAC 智能扭矩控制系统，在车轮出现打滑前兆时，会快速识别车辆的运行状态趋势，调配前后轴的扭矩，使车辆恢复稳定，保证车辆的正常行驶，还能实现 " 一键漂移 "，真正做到又安全，又好玩。
CTB 整车安全架构则有着耐挤压、不怕折、更抗撞的特性，内骨骼 CTB 有着三横两纵结构超高强度刚度；同轴电机可以节省空间增大缓冲安全距离；转向前置可在碰撞时更好的吸收能量，抗变形能力更高。
最后是 TSC 高速爆胎稳定控制系统，能实现最高 140km 时速下的爆胎辅助，有效降低风险，让用户化险为夷。
简单说，就是车身强度更大，高速爆胎依旧可以保持高速行驶的稳定性，扭矩控制更精准等等，毕竟这不是方程豹第一款产品，前面两款车积累下来的经验都会在这款车上面展现，这就是 " 技术复利 " 带来的好处。
以前方程豹 = 硬核越野 = 小众玩具，但钛 3 的出现彻底暴露了比亚迪的 " 阳谋 " ——他们要把方盒子造型变成新能源时代的 " 小白鞋 "。13.98 万起的价格，比豹 5 便宜近 10 万，却给了无人机、冰箱、智驾三件套，这分明是在对年轻人说：" 别纠结参数了，你要的逼格我全包！"
方程豹目前执行的是「2+X」产品阵容，其中「2」是越野线和跑车线，「X」则是其他细分领網域里的个性产品。
而钛 3 的定位，我觉得更倾向于「X」，而不是越野线，相比传统硬派越野，钛 3 更接近一台拥有硬派设计的科技潮品 SUV。
当然，钛 3 绝不是钛系列的唯一一款车型，在去年的一场媒体沟通会中，方程豹事业部总经理熊田波强调了方程豹品牌的产品型谱：首先在品牌建设上，方程豹虽然起源于越野领網域，但其愿景远不止于此。
2022 年 11 月，比亚迪正式对外确认了内部代号为 SF 的「专业个性化全新品牌」。王传福当时就明确表示，方程豹的产品矩阵将会涵盖跑车、越野、轿跑等多品类产品。
因此，钛 3 作为方程豹品牌 " 钛 " 系列的首款车型，填补了比亚迪科技潮品 SUV 领網域的空白。其定位介于城市通勤与轻越野之间，覆盖了更广泛的消费群体，尤其是追求科技感与硬派设计的年轻家庭用户。与方程豹已有的 " 豹系列 " 形成互补，前者聚焦越野，后者则强调年轻、科技、潮品，共同构建了 " 方程豹家族 " 产品矩阵。
此外，钛 3 的预售价在 13 万 -20 万元区间，相比豹系列更具性价比，有望成为走量车型，助力方程豹品牌销量增长。
至于新系列为什么叫「钛」，官方也给出了他们的说法：钛元素是在人类生活中应用范围很广的一种物理化学元素，具有超高延展性和可塑性的特点。方程豹钛系列，将像钛元素一样，通过产品超强的应用能力，赋予生活更多的价值和乐趣。
不得不说，这段话确实是有点抽象了，简单翻译一下，钛系列的核心价值就是：多功能性、适应性强、能够提升用户的生活品质。可以肯定的是，钛系列很快就会推出更多新品，以扩充方程豹品牌的纯电产品序列。方程豹事业部总经理熊甜波曾透露，随着渠道的完善，去年四季度开始，方程豹每个季度都会推出一款新产品，去年四季度是豹 8，今年一季度，便是这辆钛 3，可能钛 5、钛 8 也已经在路上了。
图源：方程豹官方
总之，整场发布会看下来，钛 3 最让我佩服的不是技术，而是比亚迪的 " 场景想象力 "。他们似乎看透了年轻人既要又要还要的贪心：要科技感但不接受毛坯内饰，要硬派但拒绝油老虎，要个性又怕太小众。至于能不能成为爆款？市场会用订单投票，不过可以预见的是，当 " 硬派设计 " 遇上 " 科技平权 "，方程豹钛 3 已然在新能源市场撕开了一道新口子，接下来，就看它如何用销量证明自己了。
