今天小编分享的汽车经验：四款合资纯电车大拋售，最高降18万，这比国产品牌狠多了！，欢迎阅读。
买车用车就找 SUV 大咖
一直以来，合资车比国产车贵仿佛是个定律，但到了新能源时代，这一定律也开始逐步失效。由于合资纯电车的竞争力偏低，因此出现了不少比国产车还便宜的合资纯电车。大咖今天也盘点几台高性价比合资纯电车，它们降得比国产车更狠。
宝马 i3
指导价：35.39-41.39 万
豪华品牌的纯电车型溢价往往都特别高，以至于这类车型很难卖得好。不过这个市场当中也有一个另类，那就是宝马 i3，该车月销量有 3000 多台，在纯电豪华车当中算是一个优秀的水准。而宝马 i3 卖得好的主要原因，也是因为其性价比足够高。
价格方面，宝马 i3 的指导价虽然搞到 35.39 万元起，但该车有着 10 多万元的优惠幅度。从网友公布的价格来看，宝马 i3 低配 35 L 车型的终端价格仅需 17 万元，一下降了 18 万，即便是算了贷款利息、车险等费用，落地价也仅需 19 万元左右。
作为一台 " 油改电 " 车型，宝马 i3 继承了宝马 3 系的运动性，而且得益于电池的加持，宝马 i3 的操控性也更加出色。即便是低配车型，零百加速也仅需 6.2 秒，相当于宝马 330 车型的加速性能。如果预算有限，又想买宝马的品牌和驾驶质感，宝马 i3 确实算是一个不错的选择。
丰田 BZ3
指导价：16.98-19.98 万
虽然丰田 bZ4X 败了不少人对丰田纯电车的好感，但丰田 BZ3 却成功逆袭了口碑，该车 11 月份销量达到了 5257 台，在合资车当中算是一个不错的水准。而且该车在广州车展上推出了带激光雷达的版本，可见一汽丰田对于该车足够重视。
从价格来看，丰田 bZ3 的指导价甚至比凯美瑞还低，成功实现了 " 电比油便宜 "。而终端价格方面，丰田 BZ3 目前有着 5 万元的优惠幅度，低配价格仅需 12 万元左右，如果是分期购车的话，优惠幅度更是能达到 5.5 万元左右，价格已经与很多纯电 A 级车齐平。
相较于丰田 bZ4X，丰田 bZ3 进步最大的一点就是三电部分，该车采用了比亚迪全套三电系统，保证了续航里程和充电效率。此外，bZ3 还配备了诸如 8 安全气囊、车道偏离预警、AEB 主动刹车等多项主动安全技术，加上该车轴距达到 2880mm，在同价位当中还是有很高的性价比。
别克 E5
指导价：16.99-21.39 万
在今年 2 月份的时候，别克 E5 新增两款配置，售价分别为 16.99 万和 18.89 万，从而也让别克 E5 的价格进一步降低。而从网友公布的价格来看，别克 E5 高配车型还有着 6 万多的优惠，前提是能接受库存车和分期购车，即便是算是利息，高配车型的最终落地价也仅需 16 万元左右。
作为别克奥特能平台的产物，别克 E5 的产品力并不算差。作为一台中大型 SUV，别克 E5 拥有着 2954mm 的轴距，高配还配备了前排座椅加热、通风、记忆功能。在智能化方面，别克 E5 也搭载了 30 英寸的中控大屏，内置高通骁龙 8155 芯片，以及带自动泊车的 L2 级驾驶辅助。
只不过当下 20 万元级别有着太多高性价比纯电 SUV 可选，例如零跑 C16、奕派 008，别克在纯电领網域也没有品牌溢价能力。因此别克 E5 只能通过降价来换取销量，从成效来看，别克 E5 在 11 月份卖出了 3039 辆，可见该车目前的性价比还是能够打动消费者的。
大众 ID.3
指导价：12.9888-18.0888 万
要说电动化最成功的海外品牌，毫无疑问是大众，大众 ID 系列在欧洲已经有着不错的市场认可度。而在更加内卷的国内，大众 ID 系列在 11 月份也交付了 1.44 万辆，其中光是 ID.3 就卖出了 10572 辆，成为了国内最畅销的合资纯电车。
大众 ID.3 卖得好的一大原因就是价格，相较于 2021 款 15.9888 万元的起售价，2025 款大众 ID.3 已经将价格拉低到了 12.9888 万元起。而这还不是 ID.3 的终端价，目前该车还有 2 万元的优惠幅度，相当于不到 11 万元起售，与比亚迪海豚的价格相差无几。
虽然大众 ID.3 的后鼓刹颇受吐槽，但从整体表现来看，大众 ID.3 的产品力并不差。一方面该车有着大众的驾驶品质，底盘质感在同级当中更具优势。此外，大众 ID.3 的配置也不算差，全系标配了 ACC 自适应巡航、主动刹车、车道保持辅助、6 安全气囊、12.9 英寸中控屏。
大咖总结
从以上几台车型可以看出，如今的车型基本没有卖不出的产品力，只有卖不出的价格。即便这些车在同级当中不算特别突出，但靠着大幅度优惠带来的高性价比，依旧还有消费者为其买单。如果对智能化不太看重的消费者，也可以考虑这几台车型。
