今天小编分享的汽车经验：杨永修：加强新能源汽车领網域技术突破瓶頸，欢迎阅读。
汽势 Auto-First| 刘天鸣
" 两会时间 " 开启，世界再次聚焦中国。十四届全国人大二次会议和十四届全国政协二次会议将于 3 月 4 日和 3 月 5 日在北京召开，2966 位人大代表、2169 名政协委员齐聚北京，共商国是。
汽势 Auto-First 推出 " 新质生产力 强国新汽车 " 专题策划。汽车界代表、委员将围绕中国汽车行业各式问题展开积极讨论，特别是如何借 " 新质生产力 "，实现 " 强国新汽车 " 的高质量发展，进行提案、议案，积极建言、献策。
全国人大代表、中国一汽首席技能大师、研发总院整车开发院试制部高级技师杨永修，在过去一年间，深入企业重点研发岗位、职业高校、民营企业走访调研，掌握了新能源车发展、职业院校入学与毕业生就业、中小汽车零部件企业运行等方面第一手资料。
在走访调研期间，杨永修发现从全球来看，中国新能源汽车优势明显，主导地位稳固；但在产业繁荣的同时，我国要加强在固态电池、小型化高性能电机、全主动悬架等前瞻引领性核心技术突破瓶頸和专利布局，以保持我国新能源汽车产业持续健康可控发展。
基于走访调研，杨永修建议 " 加强新能源领網域原创性、引领性、颠覆性技术突破瓶頸 "。第一，集中资源、集中资金，创新激励机制，建立创新联合体，以攻山头的形式对涉及学科广，资金投入大的技术领網域进行重点突破。第二，加快创建高水平人才集聚平台，建设超一流科技人才高地，通过数字化手段，打造高水平科技创新中心。
在高端人才培育和专业人才培育方面，杨永修建议，" 支持吉林省建设中国特色世界一流职业本科大学 "；" 构建职业本科优质就业渠道，推动现代职业教育高质量发展 "。
围绕着新时代东北全面振兴，杨永修建议，" 实施大学生西部计划志愿者助力东北乡村振兴项目 "。
杨永修表示：" 我会全力以赴、履职尽责，恰当行使运用权力，并积极发挥角色作用，充分展示好一汽形象和汽车产业工人风采。"
