今天小编分享的汽车经验：22.99万的精灵5号，smart重塑smart，欢迎阅读。
更深刻了解汽车产业变革
出品： 电动星球
作者：蟹老板本人
10 月 27 日晚上，smart 在深圳举办了自己年内最大型的一场活动—— smart times 2024。
起初，我以为这只是是 smart 精灵 5 的正式上市发布会——也正如大家所看到的，smart 精灵 5 总计给出了四个价格，从最低的 22.99 万到丛林秘境限量版本的 36.8 万… ..
但在走所有流程后，我发现不是——在下午时分，smart 就在深圳国际会展中心举办了自己的 times 2024，这里有历史街区、车主集市，有游戏、有品牌联名；
等到了晚上，你会发现它更像是一场演唱会，刘也、薛凯琪、周笔畅、刘宗宪接连上场，现场充斥着粉丝竭尽全力的尖叫……
它不是一场典型意义上的汽车新品发布会，更像是一个 Party，一种气质的宣扬，一种理念的物化。
看着 smart 在大螢幕上打出的「open yourmind」，我恍然间明白，在过去的这一两年内， smart 正在重塑关于 smart 的大众想象。方盒子 SUV 精灵 5 的上市，则是这一场重塑在 2024 年最重要的「表征」。
smart 不是 mini
在谈及 smart 时，很多人第一时间会想到 smart for two。
从理念的角度来看，fortwo 是一台燃油车时代突破行业想象上限的车。
而如果了解多一点，则还会知道 smart 后三字母 Art，代表的是艺术。
在智能电动时代到来之前，smartfor two 与宝马 mini，其实是燃油车时代都市浪漫主义的汽车代表。人们在谈及这两台车时，涌现的往往个性、艺术、时尚、多元。
只是，所有概念，其实都不是自然界客观存在，而由人类的共同想象所构建的，并会随着时代的变迁、技术的发展、人们喜爱的迁移而被重新定义。
于是，当智能电动时代带来后，什么是 2024 年的个性、多元、艺术与时尚，其实已经与燃油车时代有所不同。
而当这样概念转换时，波动自然也就出现。
就在 smart 精灵 5 发布之前，宝马电动 mini 大规模官降的消息传出，并一时间成为舆论热议的话题。
在当晚发布会后的群访时，这一事件自然会并提及，并询问 smart 在这个时代维持住品牌的调性，维持价格的稳定。
smart 不是 mini!
这是 smart 中国营销公司 CEO 易寒给出的，最有价值的表达。这句话的背后，是 smart 意识到一个品牌要持续创新、发展，既要传承经典，又要与时俱进，拥抱更多新需求，新用户。
而形式、大小，从来都是概念的一部分，而不等同于概念——无论是个性、多元，还是艺术或者时尚。
易寒说，从油车到纯电的转型，很多人说好像 mini 还是 mini，smart 已经不是原来的 smart 了，但这未必是一个贬义的评价。
因为，时代变了，关于是智能电动时代的个性与多元已经变。
易寒说，「今天看 smart 的用户和油车时代已经有了非常大的变化。全新 smart 精灵 5 号的加入，相信对整个 smart 用户结构的改变，扩充，更新，都会有非常大的好处。」
重塑想象
smart 不是 mini，或者说不等于 mini，其实说的是变化。
而在变化时，关键是重塑。如何重塑大家关于 smart 这一品牌，以及它所出产的想象，成为了关键。
在当晚的发布会之前，跟媒体老师聊天。有资深老师，会觉得这样的发布会形态，对于汽车媒体而言，会显得臃肿、无趣。
我其实对这样的看法是持有保留或者反对态度的。
一个核心的原因，是因为在智能电动时代，什么还代表个性、多元，什么还代表腦洞大开，大部分消费者其实还没有建立起完整的概念与价值体系。
而在这样的情况下，所有的营销推广，目的从来不是告知价格，而是传递格调——品牌 / 产品能带来什么的独特体验，从而抓住「从心所欲」的哪个「心」。
所以，当在现场看完 smart 品牌代言人刘宪华的压轴演出后，我的感觉是这钱花得很值，它把 smart 的品牌新主张「open your mind」具象化了，不仅因为刘宪华带来了一场神级 live，还因为整个舞台所彰显的年轻、多元、个性与艺术。
这就是重塑想象。
当然，重塑想象，不只是营销一家的责任。从逻辑上来看，它也是技术的，尤其是产品定义的。
smart 品牌全球公司 CTO 羊军在群访时就回应了这一问题。
他说，smart 的品牌主张是 open your mind，所以，在研发时，他们就与市场一起，思考如何从车内走到车外，如何从城市走到户外、如何拓展消费者的活动范围，如何可乘可野的驾驶乐趣、如何实现个性化。
因而，才有了精灵 5 上除了 800V，空气悬架，CCD 等该有的主流技术之外的独特创新，譬如，集合在车灯内的 233 英寸激光全彩投影仪、可以直接拎走的便携 HiFi 音箱、集成了安全保护系统的前排零重力座椅等等。
在我看来，这样的创新，与其说是技术的改名，不如说是体验的独特。
它的目的，同样也是为了重塑大家关于 smart 的想象。
共识
重塑想象，最难得是什么？共识！
共识，需要规模，还需要时间。而这，正是品牌打造的意义。
群访时，有媒体问了一个尖锐的问题：smart 怎么看待现在消费降级的环境？很多企业现在已经说不做品牌，要做销售、直接干，很多消费者也为这样的关键买单？为什么 smart 还要一直做品牌、做提炼。
易寒反问，大家在选车时是看价格还是看品牌？得到的答复是：品牌。
易寒说，很多人在换车时，趋从的绝对不只是一个代步工具的解决方案，有很多趋从于个性，格调和品牌。
就如当晚的 smart times 2024，它首先是 6000 位 smart 密友的聚会，「很多用户是自发从全国各地，比如最远从兰州、青岛、大连等地，花了两三天时间，自驾纯电 smart 来到深圳，共同打造 smart times 的。」
易寒说，这种创新消费品牌消费者的加入，会帮助把 smarttimes 做得更好。
回到现场的感受，无论是 smart times 2024 的活动，还是会后的群访，在我的感知内，都是 smart 在重塑 smart，与用户一起，用不菲的代价和不断的时间。
对于这样的 smart ，我个人是欢迎的，因为，这个世界不应该只有 Model Y。
你喜欢方盒子的、最有「奔」味、最硬最野的这台 smart 吗？
（完）
