今天小编分享的汽车经验：极越01上线， 汽车机器人上市的破门一脚，欢迎阅读。
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出品： 电动星球 News
作者：星球君
今天，一款我们很熟悉的新车型正式上线工信部名录：汽车机器人极越 01。
根据我们获得的消息，极越，是吉利控股与百度 2021 年联手打造「汽车机器人战略合作项目」以来，面对最终交付量产的临门一脚。
按照官方公布的架构，极越则是吉利控股旗下「高端智能汽车机器人品牌」。
其中，吉利是极越品牌的生产制造方，百度则提供智能座舱、智能驾驶等 AI 能力，而集度则基于吉利 SEA 架构，将百度 AI 能力进行产品化和工程化，打造智能化完整解决方案。
而新品牌极越，将负责汽车机器人品牌的经营管理、市场布局等动作。
经历了首发的瞩目之后，极越 01 或将快速实现量产交付。
由国内两大巨头合作而来的极越，将以怎样的姿态迎接卷到离谱的智能电动 2023？汽车机器人家族，又能否为极越立住高端智能的标签？
我们今天来聊聊全新出发的「汽车机器人」。
「极致越级」的新品牌
为什么新品牌叫「极越」？
官方透露的信息，是「极越」代表着「智能汽车的极致性能，和智能化科技越级」——简单理解下，就是极越会成为吉利控股旗下，一个主打高端性能和高阶智能的品牌。
而极越区别于其他豪华电动品牌的根本点，在于它的架构：极越代表着吉利 + 百度的全新合作范式，是自主车企和中国互联网企业战略合作的高端品牌。
于是我们很自然会有疑问：全新品牌极越，和集度的分工是怎样的？
根据多方信息梳理，我们能得到两个结论：
1. 极越是负责汽车机器人家族运营、管理、市场布局的品牌；
2. 集度基于吉利 SEA 浩瀚架构，将百度的 AI 技术能力进行产品化和工程化，并输出、赋能给极越产品。
显而易见，集度和极越属于「汽车机器人战略合作项目」的双线布局，同时吉利和百度的战略合作通过极越实现了从「临门一脚」到「破门一脚」的关键跨越。
而集度在合作新阶段的角色，则更像是一个「承上启下」的科技公司。
「承」，指的是承接吉利 SEA 浩瀚架构，将百度的 AI 技术，通过产品定义、科技研发和工程落地，「赋能」极越汽车机器人品牌——所以集度并非一家「造车厂」，而是负责汽车机器人智能化技术研发的 AI 科技公司。
集两大巨头之力孵化的全新高端品牌，是不是很熟悉？
没错，这种新颖的商业模式，与华为智选车十分类似。
而百度把最新、最领先的智能座舱、智能驾驶、文心一言等 AI 技术能力，全面开放给集度，赋能汽车机器人。
甚至于，我们还能在吉利 - 百度 - 集度 - 极越的新架构下，得出第三个结论：集度的职能更集中——它聚焦智能化产品定义和 AI 科技研发，是将吉利浩瀚和百度 AI 合二为一的关键环节。
来到极越品牌这边，极越将完整继承汽车机器人的理念、产品、服务。可以预见的，是未来汽车机器人家族的销售和服务网络，也将由极越品牌负责。
而吉利在这次品牌分工中，则扮演着架构赋能和整车生产的角色。极越 01 将由吉利生产，与极氪 001 和 smart 精灵系列共线。
目前负责极氪 001 生产的吉利杭州湾工厂，已经可以实现两班倒最高 30 万辆的年产能。成熟的产线规划，也有利于极越 01 的快速量产交付。
从定义、研发到生产、销售，从 2021 年 1 月 11 日吉利百度宣告合作以来，经历了 940 多天产品工程落地，吉利和百度这对巨头的合作，来到了全新且关键的阶段——汽车机器人品牌「极越」问世。
一切静候临门一脚。
全新入局的汽车机器人家族
然而，极越汽车机器人家族要面对的，是惨烈的 2023。
即将量产交付的极越 01， 是否会重构高端纯电新格局。而这是今年前三个季度，国产品牌全面开花、外国车企集体还击的市场。
去年 6 月 8 日，汽车机器人概念曾被集度提出。现在看来，「汽车机器人」的定位，正好契合今年各家内卷大势。问题在于，极越 01 有能力承托极越的高端智能规划吗？
汽车机器人的终极形态，或许是一位 AI「robot」能帮用户开车。
百度是一家 ALL IN AI 的互联网公司，集度的任务是将百度的 AI 能力落实到吉利浩瀚平台上，最后赋能极越汽车机器人。而 AI 能力（包括座舱和智驾），则是高端电动汽车的护城河。
时代召唤 AI，AI 决定着智能汽车是否「高端」。
于是我们审视极越 01 的角度很直接：是否智能？是否追求更极限的智能？
带着这样的思考观察极越 01，你会发现它也很直接，因为它一直为更彻底的智能服务——「更彻底」的判断，则来自于极越 01「机器人美学」的内外设计思路。
比如精简到人类驾驶需求极小值的中控台设计，大胆地「干掉」了换挡杆、灯杆，甚至是传统思维里「不可或缺」的中控物理按键；又比如被抬升到极高权重的 35.6 英寸 6K 中控屏，等等。
这块螢幕的背后是高通 8295 座舱平台，也是极越背后，集度对百度智能化能力的整合。
在高通自己的规划里面，8295 本来不会在 2023 量产，但集度基于 8295 研发的智能化创新解决方案，让极越 01 的智能化越级体验即将成为现实。
更高的极限，还包括让高阶智能化产品与 SEA 浩瀚架构的「完整适配」。
浩瀚平台是吉利在智能纯电时代的一记重拳，基于浩瀚平台诞生了很多中高端智能纯电热门车型。而为了适配极越 01 的高阶智能化产品，浩瀚平台的很多接口都做了修改。
另外，百度还将最领先的智能座舱、智能驾驶等 AI 技术能力，全面开放。
据悉，极越 01 将实现智能驾驶的「多網域融通」，也就是高速、城市、泊车场景下的高阶智能驾驶「全场景贯通」，其中的一项核心功能被官方称为「PPA 点到点领航辅助」。
你没看错，极越汽车机器人一上来就是全场景高阶智能驾驶，这一能力将会成为极越汽车机器人的长线绝对竞争力。
聊到这里，基础素质我们虽然没有展开，但反而是最好理解的——听到 SEA 浩瀚架构，你已经不会对极越 01 的动力、续航、充电有太多疑问，吉利已经用这套架构稳稳立在了智能纯电大盘中。
唯一真正构成「悬念」的，就剩价格和交付时间了。
破门一脚
吉利控股集团旗下极越品牌的推出，是汽车行业发展中一次非常好的尝试。
从 2021 年 1 月 11 日官宣到现在不足一千天，吉利和百度的合作迎来了最终的量产冲刺——极越横空出世，汽车机器人蓄势待发。
极越 01 的产品历程，也来到了最关键的「破门一脚」。
尽管背靠两大自主巨头，极越 01 仍要面对智能纯电市场的大浪淘沙。一千天造出智能旗舰的速度不算慢，但这个细分市场已经是中国新造车的必争之地，极越是否能够稳操胜券？
强强联合永远令人向往，极越作为新造车浪潮中合纵连横的代表，同样承载了很多人对国产智能纯电旗舰的期望。
我们待极越 01 交付之时见真章。
（完）
