今天小编分享的互联网经验：苏焱电子完成千万级天使轮融资，专注于下一代新能源车热管理技术，欢迎阅读。
文｜韩永昌
编辑｜李勤
36 氪获悉，近日，江苏苏焱电子科技有限公司（以下简称苏焱电子）完成千万级天使轮融资，本轮融资由轩元资本领投，资金将用于推动公司在下一代新能源汽车热管理领網域的技术迭代和产能扩充。
苏焱电子是一家专注于新能源汽车热管理系统开发的企业。据介绍，公司高管团队均来自全球知名 Tier1，具备国际化视野，核心成员已在汽车行业拥有近二十年的创业与从业经历，具备量产、品控和交付经验。
新能源汽车热管理系统是确保电动车在不同环境条件下保持最佳性能的关键零部件。
与传统燃油车相比，新能源汽车取消了发动机和变速箱，新增了三电系统，其中电池需要同时进行制热和制冷，电机和电控则需要制冷，座舱也存在制热和制冷的需求。
随着终端市场不断内卷，越来越多的车型搭载了 800V 高压平台，超快充电池成为了新的技术趋势，这也对热管理系统的性能也有了更高的要求。
新能源车热管理系统的成本也更加昂贵。据了解，传统燃油车的热管理系统约为 2800 元 / 套，而纯电动汽车的热管理系统则高达 7050 元 / 套，插电混合动力车的热管理系统约为 7650 元 / 套。
因此，苏焱电子深耕热管理系统赛道，公司核心技术为厚膜加热技术。
这是一种高效的能量转换方式，通过在导电材料上施加电流，利用电阻加热效应将电能转化为热能。厚膜加热技术在动力电池加热、座舱加热等多个领網域都有很大的应用空间。
据公司介绍，相较于传统的 PTC（正温度系数）加热技术，厚膜加热技术可以做到高功率密度与轻量化、高效节能、以及在低温时性能有保障。
更关键的是，厚膜加热技术还具备成本优势，并拥有完全自主的知识产权。目前，众多国际知名汽车制造商如大众、宝马、奔驰、奥迪等已经率先采用该技术。
这种技术可以应用于整车热管理系统的多个方面，其特点可以帮助电动汽车减少电耗，延长续航里程，提高整车能效。其体积较小的优势，也为车辆的设计提供了更大的灵活性和创新空间 。
苏焱电子的规划是，短期内，公司将以厚膜加热器为核心，进一步提升产品的市场占有率；同时在中长期战略中，公司将布局热泵系统，逐步转型为新能源汽车热管理解决方案的全方位提供商。
目前，公司已建成数十万套的产能，也获得多家乘用车和商用车企业的采购订单定点函，并计划在本年度内启动批量生产。
对于本次融资，总经理童百灵表示：" 此次融资将帮助我们加速研发进程，并通过新产线的建设大幅提升产品交付能力。我们相信，凭借轩元资本的产业支持和我们团队的不懈努力，苏焱电子将在新能源汽车热管理系统领網域占据一席之地，为全球电动汽车市场提供更高效的解决方案。"
投资方轩元资本创始合伙人王荣进表示：" 随着全球电动汽车的快速普及，对高效、可靠的热管理系统需求急剧增加。我们期待与苏焱电子团队共同推动这一关键技术的应用和商业化。"
